Отзыв об Renault Fluence Седан 2010 года

Наконец то дождался своего а/м. Пересал с Логана. Модификация машины двигатель 1,6 16 клапанов (106 л.с.), ручная коробка, ABS, 4 подушки безопасности, полный стеклопакет, двухзонный климат контроль, подогрев передних сидений, датчик дождя, датчик света, музыка MP3, окраска металик. Всё это обошлось в 620 т.р. Теперь по порядку. (постараюсь быть объективным) То что понравилось: Внешний вид, отличный лучше чем на фотках. Салон огромен, сзади места как в машине выше классом имеются воздузоводы (только в версии с климатом). Салон аккуратен всё на своих местах и интуитивно понятно. Двигателя вполне хватает, КПП работает хорошо передачи включаются чётко и без ошибок. Подвеска мягкая но не расхлябаная, тормоза чёткие и хваткие.руль на паковке лёгкий в движении наливается усилием правда немного искусственным (стоит электроусилитель руля). Музыка вполне нормальная но не более того. Особенно понравилось то что при выключении двигателя все электроприборы продолжают работать но стоит открыть дверь как всё само выключается (не забудешь например выключить свет или музыку когда уходишь и вто же время не надо держать ключ в замке зажигания для того чтобы например послушать музыку если сидишь в машине и кого то ждёшь). Огромный багажник да и ещё складные задние сиденья. Очень удобный подрулевой джостик магнитолы. Теперь о недостатках. Самый большой из всех это работа климата в автоматическом режиме, в прохладную погоду (холода не застал) середина салона нагревается а по боком (около окон) воздух прохладный (напомнила девятку с высокой торпедой) на лобовое стекло в ноги и в средние дефлекторы дует тёплый воздух а из боковых идёт холодный (но всё это исправляется ручным режимом климата). Регулировать климат вслепую трудно приходится отвлекаться от дороги что не безопасно. Немного коротковата подушка сиденья, хотелось бы что бы чуть чуть была подлиней. На первых двух комплектациях обивка дверей их жёсткого пластика хотя на последних двух из мягкого. Не блокируются автоматически двери во время движения (опять таки в первых двух комплектациях в остальных блокируются). Нет внутренней ручки закрывания крышки багажника так что в грязную погоду закрыть её не испачкав руки не получится. Петли крышки багажника седают место в багажнике. Педаль газа по моему стоит электронная (без тросика) и информативность уж очень искусственная. Про надёжности говорить пока очень рано проехал всего 500 км. Подытожив свои впечатления ни сколько не жалею о приобретении данного а/м и пока очень им доволен. Считаю что за эти деньги очень не плохой вариант.