Отзыв об Renault Fluence Седан 2010 года

Автомобиль был куплен в Ростове-н/Д в "Авин-групп", поскольку это единственный диллер Рено в РНД. До покупки пересмотрел массу вариантов, выбирая только новые, т.к. устал от секонд хэнда. Это по счету седьмая машина, опыт вождения - 12 лет. Мне 37, рост 187, вес 110. Критерий отбора был следующий - минимальный расход топлива и более или менее просторный салон. Все. Динамика, эргономика и прочее ушли на второй план, поскольку предыдущая машинка потребляла 20 л на 100 км и радоваться её диамике как-то не получалось. Выбор пал на Форд Фокус, советы друзей (или недругов?) привели меня к автосалону на Таганрогсокм шоссе. Манагер чёй-то объяснял, одним словом машину можно забрать через пол-месяца после оформления, а то и ... Но КАКИЕ могут быть полмесяца, если деньги в кармане и жгут яйца? Поехал в Авингрупп, к-е продают КИА, Ситроен и Рено под одной крышей. Ситро 5 - дорого, новый Церато выглядел как-то тоскливо что-ли. Рено-Флюшка,1.6, МКПП. Понравился и внешне, и при посадке. Интерьер напоминает мазду-6, позже узнал, что один у них дизайнер. Да и размеры одни... На сегодня пробег 1500 км. Что не нравится: 1. При отжатии сцепления задеваю подошвой обуви площадку для отдыха левой ноги.Вроде езжу не в ластах, а как-то приспосабливаться надо. 2. Не могу привыкнуть к подрулевому джойстику управления магнитолой. Раньше все было на руле-две клавиши - вверх-вниз, а на этом полностью дублируются все функции магнитолы. Зачем? 3. Стартануть резко не получится на нем. Мой первый рывок со второстепенной чуть не стоил мне жизни. Я право ох...! У жены хундай 1.2 "I20", так он выстреливает как пуля. Я понимаю, что меньший вес, но 1.2 летит, а мой 1.6 пока всем поклонится, скажет здрасьте, а потом только едет. В сентябре появится 2-х литровый образец. Наверное он будет порезвее и 3 пункт моих недостатков будет исключен. Теперь плюсы: 1.Самый большой в классе (по размерам тянет на "Д"). 2.Огромный багажник. (читал, что кому-то мешают петли при погрузке - это бред). Клиренс 15 см -это гуд. 3. Аэродинамичная форма кузова.Удобная посадка. 4. Расход по городу, в т.ч. пробки и постоянно включенный климат 9.0-9.2. Это то, что и хотел! Сзади места для двоих взрослых, а помещаются двое взрослых и трое детей - именно так ехали на Азовское море. В итоге получил хороший семейный автомобиль за нормальные деньги. Сумму не пишу принципиально - посмотрите у ваших дилеров, а советы типа "дурак, да за такие деньги ты мог купить...." пусть дают своим детям. Трассу при скорости 110 держит уверенно, расход был 8,7, более не ехал, т.к. было полно детей. Климат выполняет обдув достойно. Дизайнерские решения мне понравились, да и машина вызывает положительные эмоции. Совет поезжайте к дилерам, посидите, покрутите, настройте сиденье с поясничной поддержкой и регулируемыми в двух направлениях подголовниками, которые заслуживают всяческих похвал, потрогайте пластик, если для Вас это важно и сделайте свой выбор. И последнее. Мои друзья-приятели говорят, что Рено много теряет, трудно продается и т.п. Так вот. Чем машина дороже, тем она труднее продается, а что теряют в цене, так все теряет со временем в цене, но на каждую машину есть свой покупатель...Отзыв написал как мог, не судите. Будут вопросы - попытаюсь на них ответить. Всем удачи на дорогах.