Отзыв об Renault Grand Scenic Минивэн 2007 года

Решил поделиться впечатлениями. Так как когда выбирал сам, информации о данном авто было очень мало… Задача стояла непростая – купить не новый (желательно не старше 3-х лет) авто с левым рулем, вместительный, надежный, с очень умеренным аппетитом в ценовом диапазоне около 500000 рублей и однозначно не отечественного производства. Новый авто не рассматривался изначально, т.к. за 500000 выбора практически нет! А еще считаю что покупка авто - это вложение денег. А в нашей стране покупать новый авто абсолютно не выгодно, т.к. при продаже через два-три года потеря финансов составляет около50% (это если за реальные деньги покупать, а не в кредит!!!). А когда продаешь через два-три года изначально купленный 3-х летний авто, то теряешь максимум 15%!!! Рассматривал разные авто. Но выбор пал на RENAULT GRAND SCENIC 1,5 DCI (турбодизель) 2007 г.в. Приобрел его почти год назад с пробегом в 60000 км. (без РФ) за 525000 рублей в очень богатой комплектации: полный эл. пакет, ABS, ESP, ключ-карта (функция «свободные руки», авто заводится с кнопки), 6-МКПП, 7 мест, климат, круиз., 8 подушек безопасности!!!, датчики дождя и света, CD/MP3 (очень неплохо звучит) с управлением джостиком под рулем (супер удобно!) и мн. др. Респект большой товарищу продавцу, т.к. не обманул, состояние действительно идеальное. Из доп. оборудования установил подогрев сидений, ксенон, парктроник. Альтернативы реально не нашел!!! Сначала очень порадовал Сitroen C4 Grand Picasso, но цена гораздо дороже, а клиренс ниже. Форды доверия не вызывают (Компания имеет три Фокуса, обязательно напишу при их «фокусы», но чуть позже), да и цена огорчает. А Опеля - какие то грустные… Внимание! Речь идет о покупке не нового (но и не старого) авто!!! За восемь месяцев проехал 36000 км. Никаких проблем! Менял только расходники (фильтра, масло, колодки), ну и кое что по мелочи (втулки стабилизатора, опоры передних стоек). К официалам не ездил. Есть сервис рядом с домом, персонал которого пока не подводил (в том числе и по общению с турбодизелями) Максимальный расход топлива по городу - 6 литров солярки (по пробкам и с работающим климатом), по трассе – 4,5 литра! (бака хватает на 1300 верст). Спрашивается, на хрена нужны всяческие новомодные гибриды?!?!?! Двигатель очень тихий. Авто прекрасно управляется. Подвеска достаточно энергоемкая, трамвайные пути и средние колдобины вообще не беспокоят, причем на разных скоростях! Тормоза - супер, но надо привыкнуть, т.к. педаль очень информативная (нажал чуть посильнее и машина встает как вкопанная). Огромный респект компании RENAULT за салон! Учень удобно, спина не устает. Качественная шумоизоляция, все сидения двигаются м складываются не зависимо друг от друга. Немеряное количество всяких ящичков! Да еще и два сиденья в полу багажника. ПЛЮСЫ: 1. Много автомобиля за небольшие деньги 2. Безопасность 3. Дизайн 4. Трансформация, удобство и шумоизоляция салона 5. Огромное количество всяческих бардачков 6. Экономичность 7. Прекрасно сбалансированная подвеска 8. Много всяких электронных «фенек» (подрулевой джостик управления «музыкой», автоматический ручник, система «кеyless go» и др.) 9. Низкие расходы на эксплуатацию 10. Неугоняемое авто МИНУСЫ: 1. Отсутствие АКПП (именно с этим двигателем почему-то компания RENAULT исключает использование автоматической трансмиссии, а 2-х литровый турбодизель стоит уже других денег…) РЕЗЮМЕ: прекрасное сочетание количества и качества автомобиля за эти деньги! Попробуйте найти альтернативу 2007 года выпуска!!! На данный момент очень доволен выбором! Обязательно напишу дополнение, когда накатаю 100000 км.! Всем удачи на дорогах!