Отзыв об Renault Kangoo пасс. Минивэн 2011 года

Купил с рук на 58 т. в феврале 2014, орегинальный пасажир, в полной комплектации (авs, подогрев сидух, круиз, авиа полки) на сегодня пробег 76 т.км. приятный авто, для семи. Двигатель 1, 6і 8v (один в один с логана) -слабый + у меня газ 4 поколения чувствуется, что тяга пропадает особенно под гору, с грузом+ 4 пасажира + кондер - дохляк, также в мороз. пробовал ездить на дизеле намного резвее, тяга больше. Но выбирал орег.пасажира на бензине, чтобы поставить газ - в зимний период меньше проблем, и в подальшем с топливной (имеется введу после пробега 200т.). если в кого то пробег восновном в городе то лучше конечно дизель. Заводил в - 30 градусов, тяжело но после секунд 4-5 заводиться. Двигатель простой атмосферник 8 клапанный, с отзывов владельцев логана - винослив, неприхотлив к топливу, дешевий в обслуживании. Проблемные места знают логановоды- ето катушка, регулировка клапанов и т.п. В своем авто кроме расходников менял сальник коленвала - потек на 59 т., (300грн.) поменял вместе с ремнем грм (500грн) + ролик (700грн.) все у официалов, ремень доп оборудования можно не менять до 120000 - что я и зделал. Масло заливаю 5 w 40 ельф еволюшн. Поднял катушку чтобы не трескалась. Пыльник гранаты правый наружный в 73 т. (от шевроле авео - 150грн + самостоятельная установка) . Правый внутренний 61 т. (б/у - 50 грн. на разборке + 120 грн работа СТО). На 90000 хочу самостоятельно поменять масло коробки (340грн - само масло 3 л) - ничего сложного. После гарантии 3 лет обслуживаюся на часных СТО намного дешевле (и сами запчасти и работа) процентов на 30-45, а что могу делаю сам - масло фильтра, свечи, долив жидкостей. Газ 4 поколения стаг + балон на 57л под запаску (6000грн.) - расход газа по кругу летом 9.5-10 л на 100 км (70% траса, 30 % город) скорось 70-90 км/час, зима - 11-12 л. Стиль вождения - спокойный, окупаемость газ установки где-то 15 т. Бензина не засекал, а борт. комп. показивает летом 6.8 зима 8.0 - думаю врет, когда то засеку. Подсчитав цену 1000 км на газу с учетом бенза на заводку, и 1000 км на дизеле (есть у друга) - результат- газ дешевле! Но не немного порядка 20-40 грн. (зависит от стиля вождения, груженности, сезона) и еще надо учитывать окупаемость ГБО. На больших пробегах ето более актуально. Вивод: имхо если пробег больше 20 т. в год - газ, меньше - дизель.