Отзыв об Renault Kangoo пасс. Минивэн 2012 года

Купил авто 2 дня назад. Пробег пока 85 км. Первое впечатление - несуразный маленький слоненок. Но когда попали в внутрь! Первое ощущение - ты в в салоне самолета бизнес-класса. Места просто завались, на задних сиденьях можно закинуть нога за ногу, есть откидные столики (хочешь кушай, хочешь пей, а хочешь на ноутбуке работай). Дышать легко, нигде не толкаешься локтями, воздуха и света много, обзорность превосходная, над головой крыша не давит. Красота. Дочка говорит, что мы рыбки в аквариуме (лечится тонировкой, шторками или мелкой сеткой на окна). Неимоверное множество полок, полочек, бардачков и и других мест хранения вещей. Все я пока даже не нашел, но поразили рундуки в полу задних сидений (точно для контрабандистов). Туда можно положить тапочки, наркотики, оружие, тряпки, разную мелочь, спрятать барсетку с документами и т.д. и т.п. В подлокотник между передними сиденьями рука влазит почти полностью, можно поставить три бутылки вина и для фужеров место останется. Над местом водителя огромная полка для карт, атласов, путеводителей, документов. Над пассажирами заднего ряда три отсека полок как в самолете. Самое интересное, что там есть даже заглушки для слива, на случай, если разбилась бутылка. Бардачок просто огромен, под сиденьем переднего пассажира тоже место для хранения вещей. Все перечислить просто невозможно. Сколько будешь ездить, столько открывать новые места. При желании в машину можно засунуть небольшого слона, шкаф, холодильник, детская коляска, пара-тройка велосипедов и двуспальная кровать в придачу это все не беда. Плюс рейлинги на крыше. Разложив задний ряд сидений можно выспаться в полный рост двум людям среднего роста. Пластик салона не дорогой, но качественный, заусенцев нет, приятный на ощупь и не раздражает своим цветом или скрипом (которого вообще нет). Шумоизоляция очень хорошая - при закрытых окнах едва слышен шум мотора и колес. Про ходовые качества говорить пока рано (обкатка). Но застрять на нем практически не возможно (малый вес, передний привод, тяговитный движок, большой клиренс). Свет фар - бесподобен (как днем). Не нужен ксенон или дополнительные прожектора. Все видно до мельчайших деталей. Глаза не устают и не напрягаются.Неожиданно, но приятно - скажем прямо, особенно в сравнении с отечественным автопромом. Подвеска в меру жесткая, ближе к мягкой. Как раз для наших дорог с выебанными ямами, простите с выбоинами и ямами. Проходит лежачих полицейских на ура, мелкие неровности - как досадная неприятность в виде мелкой дрожи автомобиля. Чуть не забыл про радиус поворота. Я просто в шоке. Кажется, что она разворачивается на месте как танк или трактор. Угол разворота, точно меньше жигулей и это при больших габаритах. Во дворе припарковаться - раз плюнуть. Сразу бросившиеся в глаза недостатки: Очень неудобно пристегивать ремни безопасности (мешает подлокотник между передними сиденьями). Защелки нужно было сделать повыше. Просто бесит. Пластиковый руль скользит в руках (обязательно нужна кожаная оплетка) иначе недалеко до беды. Все сиденья матерчатые, жесткие и без анатомических поддержек. Как не устраивайся, часа через два начинаешь ощущать дискомфорт. Спинки задних сидений вообще не регулируются. Стандартная аудиосистема хорошая (басовитая). Но сама магнитола просто дерьмо, попытаюсь выкинуть в ближайшее время. Такое ощущение, что она из 80-х прошлого века (бабиннки, касетники, радиолы). Нет задних брызговиков, через 10 км вся жопа грязная. И еще удивило отсутствие уплотнителей задних стекол изнутри салона. То есть снаружи они есть, а изнутри нет. Забыли что ли поставить. Нужно спросить у других владельцев этого авто. В общих чертах это пока все. По мере настроения буду добавлять новую информацию. Общее впечатление, за что боролся - на то и напоролся. Бывает и лучше, но у меня пока не было. Я доволен как слон.