Отзыв об Renault Kaptur Хэтчбек 2017 года

Пишу отзыв, продав этот авто, по традиции) Проездил на нем чуть больше полугода и продал. Брал новым под расчет у официалов. Буду краток, так как отзывы читают сомневающиеся и сравнивающие с другими моделями люди. О плюсах: - Нормально, бодро разгоняется - Вместительный багажник и сам салон, если сложить сидения (но тут косяк, переднее полностью не складывается, поэтому все что длиннее 160 см будет вставлено в промежуток между сидениями. До стекла чуть больше 3 м от края внутреннего пространства багажника. - Внешний вид весьма приятный, современный, яркие черты, красивые фонари, линзованная оптика во всех комплектациях (и, кстати! очень хороший ближний и дальний свет!), высоко поставлен, в общем, тут молодцы. - Очень мало кушает, у меня выходило в смешанном цикле 6,3-7 литров на 100 км, но я езжу спокойно. - "Троллейбусный разгон" действия коробки незаметны и плавны. - Хорошая проходимость, в разумных пределах. От последствий бездействий ЖКХ можно спастись. - плавный мягкий ход и тишина, машина хорошо зашумлена производителем, причем ничего я не ставил, по этому параметру 5+ для этого класса и цены машин супер! - Штатная резина Континенталь XL, весьма хорошо держит дорогу. - Хорошо покрашен. Теперь о минусах (субъективно): - Ну никак не думали об эргономике, все сделано через 1 место. Не удобно пользоваться магнитолой, подогревом сидений, ручки печки кошмар, как на ладе. Ходы не четкие, все болтается, подсветка неравномерная, колесики скрипят и греются не понятно почему. - Ватное управление и тяжелый руль. Не приятно. Классический гидрач стоит, со всеми вытекающими. - Валкая и кренящаяся в поворотах. Это обратная сторона плавности и мягкости хода, но временами кажется что сорвет ее с дороги. - Можно не учесть момент и легко на ней сесть или закопаться на бездорожье, тут надо быть очень внимательным, это вам не Нива, которая отовсюду вылезет. - Цена обслуживания такая же как и у более именитых и дорогих машин. За что, не понятно. Дилер льет масло из бочки, цена как за элитное. Фильтры туда же, дорого. ТО 1 —9 000 р. - Полное убожество в плане материалов внутри, только пластик и тряпка. Качество кошмар, зазоры от 1 мм до "пролезет палец". Думайте сами, в общем. Проходил тест драйв на Крете — не понравилось. Владел 1 год Экоспортом — такая же поделка фиговая, как и Крета. А больше за 1 млн на автомате и с клиренсом нормальным и не было ничего( Продал на пробеге в 22 000. Всем хорошего настроения. Надеюсь, отзывом рассказал что-то новое.