Отзыв об Renault Koleos Внедорожник / Кроссовер 2014 года
Отзыв об Renault Koleos Внедорожник / Кроссовер 2014 года
14 сентября 2015
Найдено на
auto.ru
Всем доброго времени суток. Краткий обзор на турбо-дизель от Рено-Ниссан. Как всем известно Колеос-это перелицованный Икс-Трейл, в который добавили шумоизоляцию, мягкость хода и 2 ведра французского шарма. Итак 2 литровый дизельный Колеос - плохо это или хорошо. Первое что следует знать будущим владельцам этой машины. Турбо-дизель в этой машине - это довольно сильный источник шума. Если вы привыкли к бензиновому шепоту, то здесь вы получите постоянный и не очень приятный звук мотора (ИМХО). Второе - задняя дверь, которая раскладывается на 2 части - иногда удобно (летом), но чаще это элемент неудобства - так как испачкаться об нее как нечего делать, а если разложить дверь, то дотянуться до конца багажника получится далеко не у всех. Такая дверь имеет как и плюсы (на ней сидеть можно или спать (разложив сидения),так и минусы в виде испачканной одежды. Плюс обычно она закрывается довольно фигово. Третье - это экономия топлива. Мои замеры по трассе с загрузкой салона 2 взрослых+2 ребенка - 6.2 л/100 км. А по городу в районе 8 л/100 км. Если сравнить с бензиновой версией - экономия есть. Четвертое - ТО. все фильтра по цене такие же как и на бензин, масло особенное для турбо-дизелей с сажевым фильтром, нужно 7.4 - 7.5 л на каждое ТО. Я лью Elf Evolution 5w30 Full Tech FE. ACEA C4 level C3 (обратите внимание при покупке масла на ACEA должно быть именно так С4 С3 -так как сажевые фильтры не очень любят обычное масло (могут начаться серьезные испытания с прожигом). Цена за 5 литров сейчас (осень 2015г) составляет в районе 3200-3500руб. Если делать ТО самому, то выходит не сильно и дорого. Все расходники примерно в 6000-6500 руб. Пятое по салону. Сверчки. У меня машина с люком и планка пластиковая, которая разделяет люки - иногда мелко вибрирует, но это как появляется так и исчезает само собой. В общем в пределах шума двигателя это не сильно беспокоит. По моим замерам шумности в салоне - шум при разгоне колеблется в районе 85 дБ. Если ехать накатом - 72 дБ. При 2000 оборотах в районе 76-78 дБ. Для сравнения в шкоде с 1.4 бензином - накат в районе 70 дБ. Более сверчков и шумов я не наблюдаю. Далее по эко-коже. Это хрень полная. Для того чтобы она протерлась не нужно делать ничего специально. Особенно на руле, скажем у меня к 16тыс км. местами уже облезла. На водительском сидении тоже чуть надорвалось. Частично я сам виноват, наверно, задевал курткой, но скажем на вольво 2002 г у меня такой шляпы не было. Но там была грубая американская кожа ) которая была рассчитана под определенных размеров американские ж-пы. Про эргономику. Очень удобной ширины дверь, можно спокойно положить руку и ехать словно в Дискавери 4 )). Достаточное кол-во подстаканников и подбутыльников. Есть место для пепельницы (кому это важно). В подлокотнике есть забавная штука - вытаскивающийся ящик. То если вам нужно его помыть почему-то вдруг, то эта штука легко достается и моется. Огромная емкость для задних пассажиров в центральном тунеле. Влезает бутылка небольшая спокойно. Посадка у водителя не сказать что идеальная, но и не самая ужасная. Скажем проехать 500 км можно одним махом. Больше не пробовал. Валик есть, но расположен, относительно моего роста, не там, где бы мне этого хотелось. В подлокотнике спрятана еще 1 зарядка и usb. Плюс есть отлив для провода, то есть закрыв подлокотник, вы не пережмете провода. Сзади в багажнике, в районе форточки есть зарядка. Место удобно придумано. Так как ей могут пользоваться как седаки сзади, так и автохолодильник, стоящий в багажнике. Коротко обо всем. По проходимости. В особые говны не лазил, так просто обычная подмосковная дорога на дачу. Едет спокойно. Скажем так, на переднеприводном седане я бы по такой дороге не поехал. А этот даже в режиме автомат едет и даже не чихнет ) Клиренс 180 мм (у дизеля). Не самый большой, не самый маленький. В 90% случаев хватает. По трассе. Есть небольшая парусность при обгоне фур. Дорогу держит уверенно. На колеи особенно не реагирует. Нормальная крейсерская скорость 130-140 км/ч. По ощущениям едешь как при 110. Не особо утомительно и не шумно. Расход при 90 км/ч самый оптимальный (в районе 5.7 л) . Далее 110-120 (6.2) и далее 130-140 км/ч - (6.8-7.2 л) Зеркала и боковые стекла в дождь не закидывает. Свет (ксенон) устраивает по всем параметрам. Плюс при повороте руля подключается лампочка, что добавляет немного уверенности в виду того, что ты видишь что творится на обочине (ну или на парковке). Запаха в салоне солярки нет. Выхлоп не отвратительный по запаху (скажем на старых дизелях он приближается к икарусному, а тут вполне терпимо). Если, что спрашивайте.14 сентября 2015Чип-тюнингЕще хотел добавить. Сделал себе чип и добавил 30 лошадок и сколько-то там крутящего. По ощущениям. Машина стала существенно бодрее разгоняться. Особенно в диапозоне от 20 до 80 км/ч. Так что получить дополнительных 30 лошадок можно за вполне реальные деньги. Делайте - не пожалеете. Также чип заметен на скоростях свыше 100 км/ч.15 сентября 2015Без 1 месяца год использованияЗа год я наездил 16400 км. За это время что было с машиной. 1) После мойки у дилера почему-то запотели чуть-чуть обе фары. Не знаю куда они там лили воду, но факт остается фактом, ни одна мойка после этого не давала такого эффекта. Мыл я машину за это время раз 40. Так вот ни одна мойка - не дала эффекта запотевших фар. 2) Опять-таки после мойки у дилера был глюк датчика слепых зон. Он не включился, я выключил машину, включил заново и оно заработало. 3) Переодически не известно на что срабатывает передний датчик парктроника. Бывает примерно раз в 2-3 месяца. 4) Как фигово закрывалась задняя дверь багажника так и закрывается фигово. Надо будет напрячь дилера чтобы отрегулировали. 5) 3 раза было сообщение о неисправности топливной аппаратуры ввиду топлива некачественного (как я понимаю). Потому как проблема решалась доливом топлива с колонки Лукойл. (не реклама просто факт). Вот и все неполадки за год использования. Машинка бодра и весела, зимой заводилась всегда с 1 раза.
Последние найденные объявления Renault Koleos 2014
Все отзывы о Renault Koleos 2014
(22 отзыва)
Отзывы о Renault Koleos других годов
Koleos 2017
15
Koleos 2016
11
Koleos 2014
22
Koleos 2013
40
Koleos 2012
23
Koleos 2011
36
Koleos 2010
37
Koleos 2009
28
Koleos 2008
123
Отзывы о моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
16
Alaskan
1
Arkana
93
Avantime
6
Captur
141
Clio
394
Dokker
3
Dokker груз.
55
Duster
1 465
Espace
159
Express
6
Fluence
661
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
211
K
24
Kadjar
43
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
607
Kaptur
74
Koleos
409
Laguna
716
Latitude
88
Lodgy
19
Logan
3 319
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 259
Midliner
11
Midlum
20
Modus
48
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
996
Sandero StepWay
356
Scenic
811
Symbol
664
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
27
Zoe
10
Купить автомобиль Renault
10
4
11
53
12
6
14
2
15
3
16
1
18
6
19
252
21
117
25
43
3
1
4
111
5
32
6
5
8
2
9
16
Arkana
28
Avantime
1
C-Series
2
Captur
206
Clio
860
D-Series
3
Dokker
86
Duster
1 060
Espace
324
Express
88
Express Van
80
Fluence
231
Fuego
2
Grand Espace
13
Grand Scenic
1 643
Iliade
1
Kadjar
232
Kangoo
2 293
Kangoo Express
108
Kangoo пасс.
197
Kaptur
1
Kerax
6
Koleos
499
Laguna
1 233
Latitude
30
Lodgy
22
Logan
829
Magnum
450
Major
9
Manager
2
Mascott
32
Master
1 319
Master груз.
218
Maxity
1
Megane
7 008
Megane Scenic
128
Midliner
5
Midlum
29
Modus
126
Premium
326
R
1
Range T
37
Rapid
21
Safrane
50
Samsung
1
Sandero
369
Scenic
2 439
Scenic II
131
Scenic III
92
Symbol
173
T-Series
1
Talisman
103
Thalia
12
Tracer
1
Trafic
2
Trafic груз.-пасс.
1 598
Twingo
68
Twizy
2
Vel Satis
19
Wind
1
Zoe
702
Другая
45