Отзыв об Renault Latitude Седан 2010 года
Отзыв об Renault Latitude Седан 2010 года
1 января 1970
Найдено на
auto.ru
Всем доброго времени суток! Решил написать свой первый отзыв на auto.ru, поэтому не судите строго за сумбурность и ошибки. Сразу хочу сказать, что машину не продаю, к автобизнесу никакого отношения не имею. Работаю в бюджетной сфере. Пишу конкретно про свою машину, а не в общем. Итак приступим )) Машина покупалась с рук в 2011 году практически новой. Комплектация Prevelege со всеми пакетами. Рассматривал также Теану, Камри и Мондео. Все они по-своему хороши, но Латик показался каким-то более душевным. Внешне очень красиво смотрится и внутри всё добротно сделано. К тому же такой начинки ни один производитель не предлагал за такие деньги. Также на выбор в пользу Рено повлияла беспроблемная эксплуатация Мегана 2 ф. 2. (машина до сих в семье). Перед покупкой тестировал машины и с 2.0 л и с 2.5 л двигателями. По городу разницы не ощутил, а на трассе 2.5 был явно динамичней, особенно после 110 км/ч. Я много езжу по трассе, поэтому мой выбор пал на автомобиль с объемом двигателя 2.5 л. На данный момент пробег составляет 62 000. За 2,5 года эксплуатации заменил обивку водительского сидения и лампочки подсветки номера по гарантии . На 50 000 - передние амортизаторы. Случай не гарантийный. Цена вопроса 10 тыс. рублей (оригинальные), плюс 1,5 тыс. мастеру за установку. Доставка из Франции - 5 суток. На 52 000 - загудел задний правый ступичный подшипник. Меняется вместе с тормозным диском. Случай гарантийный, но в это время был в отпуске в Украине, поэтому пришлось менять у ОД в г. Николаеве. Цена вопроса - 5 тыс. рублей. Доставили запчасть за пару дней, поменяли без предварительной записи, диагностику ходовки сделали бесплатно, еще и коды некоторых запчастей дали! Отдельное спасибо хочу сказать мастерам Игорю Чопе и Сергею Кириллюку. Недавно поменял дворники, т.к. заводские уже плохо чистили. Вот вроде бы и всё. ТО через каждые 15 000 км. За всё время эксплуатации ни разу не пожалел о покупке. Латик радует день ото дня. Хорошая шумка, отличная плавность хода, эргономика очень продумана. Большой багажник. Хороший свет. У меня би-ксенон. Заводится в любой мороз, прогревается салон быстро. Минус — нет обогрева лобового стекла. Попытаюсь немного раскрыть тему самого Латика как машины (это мое мнение, никому его не навязываю). Постараюсь быть максимально объективным. - внешний вид. Смотрится очень элегантно, но в то же время строго. Если приглядеться, то все линии плавные, нет "срубов". Также он красиво выглядит сверху, если смотреть с 4-6 этажа. Часто люди подходят и интересуются, что это за зверь такой. - интерьер, отделка салона, эргономика. У меня светлый салон. Смотрится он, на мой взгляд, нарядней черного. Внутри всегда светло и уютно. Обивка сидений с прессованой кожи, но очень неплохого качества. Пластик торпедо мягкий, наощупь приятный. В целом материалы отделки достойные, не дешевые. Подогнано всё хорошо, ничего не болтается, не скрипит, не дребезжит. Единственное, зимой в мороз скрипит стеклянная крыша, первую зиму раздражала, потом привык и стараюсь не обращать внимания. Место водителя оборудовано хорошо. Всё на своих местах. Приборы хорошо читаемы, подсветка "мягкая", глаза не устают. Музыка играет хорошо, чисто, правда регулировок не особо много. У меня Bose. Можно управлять ей с помощью подрулевого джойстика - очень удобно. Хорошая вещь электрический стояночный тормоз: удобно в пробках им пользоваться. Не очень продуманно управление климатом: кнопки мелкие, чтоб попасть в нее пальцем приходится отвлекаться от дороги. До сих пор не привык делать это наощупь... У водительского кресла есть функция массажа - на дальняках разминаю спину )). Сзади места много. Легко помещаются 3 человека средней комплекции. Отличная шумоизоляция. - двигатель, АКПП. Движок тут ниссановский, знаменитый VQ25DE V-образный 6-и цилиндровый. Отличается хорошей надежностью потому, что прост как грабли. В целом неплох, тяговит, но адаптивный автомат не дает ему раскрыть весь свой потенциал. К тому же он задушен экологическими нормами. АКПП действительно подтупливает, но для того, чтоб держаться в потоке вполне хватает. Надеюсь, что с выходом рестайлинговой модели, производитель выпустит более адекватную прошивку для ДВС и АКПП. Первую сотню Латик разменивает неохотно, вальяжно. Его стихия от 80 до 170 км/ч. Даже после 110 км/ч можно еще смело идти на обгон. Движок крутится быстро и легко, издавая при этом благородный рокот! Чтоб хорошо ускориться при обгоне, необходимо продавить педаль акселератора на три четверти, а то и до упора, при этом коробка скинет две, а то и 3 передачи, и Латик уверенно пойдет вперед ))). Для нормального, адекватного обгона вполне хватает. Лоб в лоб не обгоняю, т.к. это стресс не только для себя, но и для встречного водителя... - расход топлива. Очень сильно зависит от стиля езды. Летом: город 12-13 л, трасса - в среднем 8,5 (больше 130 км/ч не езжу. Камеры везде и дорог нет). Летом 2013 г. возвращался с Украины, почти всю дорогу шел 120-130, средний расход за 1380 км получился 8,3 л/100 км. В машине 2 взрослых человека и двое детей, плюс полный багажник вещей и припасов. Зимой: город 15-17л с прогревами, пробуксовками и т.д. и т.п., трасса 9-10 л, езжу на шипах. В общем такой расход для машины весом 1,7 тонны не смертельный, меня устраивает. - управление, ходовая. Рулится Латик отлично. Руль информативный. Гидроусилитель с адекватной обратной связью, - всегда чувствуешь, где находятся колеса и профиль дорожного полотна. Хорошие тормоза (в французском стиле). В поворотах правда кренится немного, но это не страшно. Это же не гоночный болид. На хорошем дорожном покрытии едет как утюг, претензий нет. Мелкие и средние неровности проглатывает на ура, на сильных колдобинах иногда пробивает заднюю подвеску. В такие моменты аж сердце кровью обливается - до чего машину жалко. На штатной летней резине (Мишлен Праймеси) на большой скорости на плохой дороге, особенно на большом скоплении заплаток переставляет зад. Это один из самых неприятных моментов этой машины. Говорят, лечится заменой амортизаторов на более жесткие, но готовых решений на данный момент я пока не видел. Поэтому на плохих участках дороги сбрасываю скорость... На зимнем "Гиславеде" зад не кидает на любом покрытии. В целом Латик отличный авто, несмотря на все его недочеты. Плюсов в нем все-равно больше. А минусы есть абсолютно в каждом автомобиле. Я его не позиционирую ни как бизнес-класс, и никак средний класс. Для меня он просто Добротный семейный седан! Со своими обязанностями справляется на 5. Денег из семьи не тянет. Вызывает только положительные эмоции! Надеюсь, мой отзыв поможет кому-то сделать свой выбор при рассмотрении различных вариантов больших седанов. Если у кого есть какие вопросы — пишите. Отвечу!9 февраля 2014еще фотодобавил фото салона
Последние найденные объявления Renault Latitude 2010
Все отзывы о Renault Latitude 2010
(31 отзыв)
Отзывы о Renault Latitude других годов
Отзывы о моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
16
Alaskan
1
Arkana
93
Avantime
6
Captur
141
Clio
394
Dokker
3
Dokker груз.
55
Duster
1 465
Espace
159
Express
6
Fluence
661
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
211
K
24
Kadjar
43
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
607
Kaptur
74
Koleos
409
Laguna
716
Latitude
88
Lodgy
19
Logan
3 319
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 259
Midliner
11
Midlum
20
Modus
48
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
996
Sandero StepWay
356
Scenic
811
Symbol
664
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
27
Zoe
10
Купить автомобиль Renault
10
7
11
52
12
6
14
1
15
3
16
1
18
6
19
234
20
1
21
113
25
44
3
1
4
112
5
29
6
4
8
3
9
17
Arkana
27
C-Series
1
Captur
198
Clio
850
D-Series
3
Dokker
90
Duster
1 038
Espace
309
Express
90
Express Van
80
Fluence
227
Fuego
2
Grand Espace
13
Grand Scenic
1 599
Iliade
1
K-Series
1
Kadjar
215
Kangoo
2 246
Kangoo Express
117
Kangoo пасс.
207
Kaptur
2
Kerax
5
Koleos
497
Laguna
1 223
Latitude
30
Lodgy
22
Logan
807
Magnum
439
Major
9
Manager
2
Mascott
33
Master
1 277
Master груз.
219
Maxity
1
Megane
6 885
Megane Scenic
119
Midliner
4
Midlum
27
Modus
126
Nevada
1
Premium
321
R
1
Range T
33
Rapid
23
Safrane
46
Samsung
1
Sandero
359
Scenic
2 368
Scenic II
129
Scenic III
80
Super 5
1
Symbol
171
T-Series
2
Talisman
101
Thalia
11
Tracer
1
Trafic
1
Trafic груз.-пасс.
1 563
Twingo
67
Twizy
2
Vel Satis
20
Wind
1
Zoe
696
Другая
41