Отзыв об Renault Megane Универсал 2007 года

Купил месяц назад за 380т.р. Цвет белый, 2007г.в., комплектация для 1.5 Dci 106 л.с. почти топовая, нет только автомата и кожи.Пробег...ну скажем так, на счетчике 78т.км., но у официалов, как выяснилось позже по базе, пробег был ЗНАЧИТЕЛЬНО больше! Машина из Франции, гнал на заказ у знакомого, самому ехать было некогда. По прибытию машина была проверена в Петровском а.ц., двигатель был в норме, ТНВД и Турбина выдавали нормальное паспортное давление, компрессия была в норме, все датчики двигателя работали. Удивил высокий уровень само-диагностики авто.По подвеске пока ничего не сломано, но это и понятно, дороги Там, не то, что Тут.Зная проблемы Меганов с электрикой проверил и её. Обнаружилась неисправность реле заднего дворника и эл.стеклоподъёмника задней левой двери.Теперь о заменах:СРАЗУ ЖЕ было поменяно: Масло, масляный, воздушный, топливный и салонный фильтра.Чуть позже, когда узнал о пробеге и о всех известных заменах, поменял ремень и ролики ГРМ, передние колодки, сцепление(ибо как сказали на сервисе - сцепление "копеечное")Итого машина мне обошлась: 380т.р.+ 1,1 проверка машины + 7т.р. страховка + 4т.р. оформление +1т.р. Т.О. вместе с аптечкой, знаком и огнетушителем + 3,5т.р. фильтра и 1,4 т.р. их замена + 9т.р. ГРМ с заменой + 5т.р. сцепление и 6т.р. замена + 2т.р. колодки = Итого 420 т.р.Подвеска для России немного низковата, как мне показалось у седанов она немного выше. Но по городу и трассе хватает, если выезжать на просёлочную дорогу, тут могут быть нюансы, такие как задевание передним бампером и пластмассовой "защитой" картера кочек, поэтому скорость приходиться сбавлять и говорить самому себе "Понапокупали иномарок, теперь по ямкам не проехать". Прошлая машина была Волга с крайслером, так я по этой дороге 60-70 ехал, а на мегане 20-30.Двигатель очень приёмистый, если честно не ожидал такого от 1.5! Свои 106 л.с. отрабатывает на 3 т.оборотах, но до такого кручу редко, обычно смена передачи 2-2,5 т.оборотов.При этом расход по городу на плохом сцеплении 7-7,5л., по трассе 2,8 - 3,2л.(!!!) на 100-110 км.\ч. на 6 передаче.На новом сцеплении еще не замерял.Так же очень порадовало огромное число доп.опций, таких как мультируль, круиз, климат, эл. зеркала с подогревом, фаркоп и "свободные руки" (открытие машины и запуск без активации ключ-карты, главное, чтобы она была хотя бы в кармане)Салон светлый и, если Вы не возите навоз, он пачкается меньше, чем темный, ибо пыль на темном сразу-же видна.Багажник огромен, а если еще и сложить задние сидения, так можно с дачи весь урожай за раз вывести)Единственный минус салона - поскрипывание на кочках, где то сзади, но пока не особо бесит.О недоступности зап.частей - ЧУШЬ! Залезаем на exist.ru или на detali.ru и находим ВСЁ что нужно, за приемлемую цену (даже на волгу некоторые зап.части дороже, чем на меган)В целом машиной доволен, о выборе не жалею.Кому интересно, задавайте вопросы, попробую ответить.Удачи на дорогах!