Отзыв об Renault Megane Универсал 2007 года
Отзыв об Renault Megane Универсал 2007 года
19 июля 2013
Найдено на
auto.ru
4.6
Итак, Меган Экстрим 2007 1.6АТ куплен в ноябре 2011 года за 365 т.р. с пробегом 88 000. Первые впечатления - мягко, очень тихо, рулится легко и приятно. Удобный и довольно большой для своего класса салон. При росте 197см смог сразу сеть как нравится - почти полностью вытянутые ноги до педалей, руки немного согнуты, спинка чуть откинута. Не могу сказать, что сзади при этом было особенно свободно, но человеку средних габаритов сидеть, не затекая, можно. Зеркала, на первый взгляд, маловаты, но привык быстро. Широкие передние стойки. Пару раз заслоняли пешеходов. Хотя, возможно, это из-за глубокой посадки. В целом обзорность довольно хорошая. Но задний парктроник все же поставил потом ибо чувствовать - это одно, а знать - другое) Внешний вид - тут вряд ли будут компромиссы. Либо она вам нравится, либо нет. На мой взгляд кузов красивый. Есть очень редкая для этого класса изюминка в облике. Салон очень приятный. Вроде незамысловато все, но стильно. За почти два года от него не устал ни капли. Особенно понравилась белая подсветка. Много всяких кармашков-отделений. Довольно маркая обивка. Пару раз делал химчистку - затирается быстро. Ручник как в бэтмобиле) Багажник большой, задние сиденья складываются. Можно возить карнизы и картошку, вот это все. К сожалению, не раскладываются в горизонталь передние сиденья. Но часок-другой вздремнуть вполне комфортно. Есть подобие боковой поддержки. Учитывая, что машина не драйверская(об этом позже), его более чем достаточно. Шторки на задней полусфере прикольная штука, наверное. Но у меня там тонировка. Кстати, хорошая родная шумка позволяет ощутимо снизить затраты на установку качественной музыки. Мне в наследство досталась трехполоска на P88RS с любовью подобранная предыдущим хозяином - это что-то. Что печка, что кондиционер могли бы быть чуть суровее, но мерзнуть или обливаться потом не придется. Подогрев сидений разогревается очень быстро и жарит более чем достаточно. Салон прогревается быстро даже на холостых. Очень удобен запуск с кнопки и ключ-карта. Кидаешь ключ в слот, тормоз+нажатие кнопки - пока двигатель заводится руки свободны. Можно пристегнуться) Все 4 стеклоподъемника с доводкой, зеркала с подогревом(очень спасает в дождь и зимой), довольно адекватный датчик дождя. Датчиком света не пользуюсь - всегда с ближним. Изнутри блокируются только задние двери, от детей. Снаружи, понятно, все) Если таймер на выключение электропитания - можно не бояться забыть габариты или ближний. Впрочем, все и так тушится автоматом, если достать ключ и открыть водительскую дверь. Кстати, о ближнем. Линзы в фарах имеют свойство загаживаться, что неимоверно портит свет. Еще и сам пластик фары немного мутнеет со временем. Мне в наследство от предыдущего хозяина достался ксенон, но света было чуть больше, чем от габаритов. После чистки линз(полировкой тут не отделаться) и замены ламп свет стал великолепным. Учитывая, насколько непросто в этой машине меняются лампы ближнего, рекомендовал бы ставить ксенон сразу. В линзах светит как родной. Без линз, конечно, не стоит. Кузов в оцинковке. Сколы не гниют. Совсем. ЛКП по прочности среднее - само не облетает, но поцарапать или сколоть - не проблема. Плавно переходим к ходовым качествам. В адаптированной версии огромный клиренс. Бордюры не проблема ни разу. Ездить тоже можно почти где угодно. Единственное - надо следить за раскачкой ибо подвеска весьма мягкая. Впрочем, днищу там тоже бояться нечего - ничего хрупкого, при наличии защиты, там нет. Сидел на ней лишь однажды, когда колеса вмерзли в подтаявший лед почти на всю высоту резины. А так - аккуратно ездил и по целому снегу и по грязи не раз. Очень, очень крепкая адаптированная подвеска. Менял только опорные подшипники по причине сильного засорения песком. Собственно, если их почистить и смазать - можно ставить обратно, сами они были целые. Зимой на скорости ~100км/ч слетел с трассы, спрыгнув с двухметровой насыпи в заснеженное поле и по нему еще метров 50 буквально пропахал. Немного треснул бампер снизу. Доехал до города своим ходом. Подвеску чуть ли не на зуб пробовали потом - все цело. Зато я после того случая много что понял. Цена же комфорта - крены в поворотах. Надо их проходить плавно. Тормоза очень чуткие. Очень. Можно легко заставить нервничать соседа по потоку сзади. АБС немного нервная, перестраховывается. Отличный радиус разворота. В совокупности с бамперами проходящими над всеми бордюрами позволяет творить чудеса во дворах и на парковках при длине авто в 4.5 метра. Двигатель 115 лошадок + 4АКПП. Ну что тут сказать. Едет, но не более того. Глупо на этой машине устраивать драг-рейсинг со светофора. Даже очень. Хотя если в движении раскрутить тысяч до 4х и нащупать там момент, то все неплохо. Учитывая шикарные тормоза, для городских маневров вполне хватает. Коробка, как ей и положено, местами тупит) Кик-даун с задержкой, вот это все. По трассе идет довольно устойчиво, но 4 ступени накладывают свои ограничения. Выше 130 уже многовато оборотов на движке. Максимум ехал на ней 165 - не взлетает, но уже рычит) на 130 можно ехать очень долго не напрягаясь. на 110 почти сразу засыпаешь. Обгоны - не болид, но сильно нервничать не заставляет. Тут лучше иметь немного запаса. Теперь к всеми любимым деталям. Расход. Город зимой - 12-13. Летом около 11. По трассе зимой было 10, летом около 8. Не могу сказать что езжу экономно, но и давленим тапки не занимаюсь. Если ездить совсем аккуратно - будет поменьше. Лил 95й. Говорят, можно и 92й - не пробовал. По ремонтам: опорные подшипники(писал выше), аккумулятор(можно было и не менять, но с запасным по нашим зимам спокойнее), задняя опора двигателя, шкив коленвала(с крышкой ГРМ, которую он же и разбил). Ну и все. Незаметно потеет сальник со стороны коробки - забил. Масло не уходит, а снимать-ставить коробку себе дороже. В остальном все как обычно - фильтра, масла, свечи, колодки + большое ТО с помпой и ремнем ГРМ. По стоимости могу расписать попозже, но там все довольно бюджетно было. По запчастям - ходовое стоит недорого и есть качественные заменители. Но вот всякая мелочь.. Скажем, крышка ГРМ - 2.5к кусок пластмассы. Буксировочная заглушка в передний бампер(ломается на раз, таскайте за зад, если придется) 1к, 4*4см пластика. Итд. Кузовщина для этого класса тоже не самая дешевая. Имеются детские болячки наподобие ослабевающей клеммы стартера или плохого контакта подушки в руле. Ничего критичного, повод иногда заглянуть на форум. Вообще, французская инженерная мысль весьма далеко пошла в этой машине, одно расположение блока предохранителей под капотом чего стоит. Так что при самостоятельном обслуживании лучше немного запастись терпением и почитывать отчеты на форумах, благо их море. Либо сразу найти толковый сервис. Подводя итог. Машина не подвела ни разу. Иногда немного капризничала(не завелась как-то в -28. Сам себе злобный Буратино - на севшем аккумуляторе залил свечи), но, в целом, хлопот не доставляла и за карман не тянула. Особенно хочу отметить крайнюю непопулярность у угонщиков. За свои деньги просто море комфорта в сравнении с одноклассниками. На мой взгляд, единственный весомый минус - старая коробка в сочетании с не очень мощным движком. Но за драйвом все равно нужно идти немного в другой класс, а именно для комфортной езды ее хватает. Могу сказать, что даже по прошествии почти двух лет, я каждый раз получаю удовольствие садясь за руль этой машины.
Последние найденные объявления Renault Megane 2007
Все отзывы о Renault Megane 2007
(212 отзывов)
Отзывы о Renault Megane других годов
Megane 2017
16
Megane 2016
17
Megane 2015
25
Megane 2014
46
Megane 2013
85
Megane 2012
113
Megane 2011
140
Megane 2010
94
Megane 2009
55
Megane 2008
270
Megane 2007
212
Megane 2006
257
Megane 2005
204
Megane 2004
168
Megane 2003
82
Megane 2002
42
Megane 2001
30
Megane 2000
26
Megane 1999
25
Megane 1998
12
Отзывы о моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
16
Alaskan
1
Arkana
95
Avantime
6
Captur
145
Clio
400
Dokker
3
Dokker груз.
56
Duster
1 478
Espace
160
Express
6
Fluence
664
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
212
K
24
Kadjar
45
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
612
Kaptur
74
Koleos
412
Laguna
722
Latitude
89
Lodgy
19
Logan
3 337
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 265
Midliner
11
Midlum
20
Modus
49
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
1 006
Sandero StepWay
357
Scenic
816
Symbol
666
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
28
Zoe
11
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Renault
10
12
11
64
12
6
14
4
15
1
16
1
17
2
18
2
19
192
20
1
21
98
25
49
4
135
5
35
6
6
7
1
8
7
9
20
Alaskan
1
Arkana
28
Austral
1
C-Series
1
Captur
140
Clio
827
Clio Symbol
136
D-Series
6
Dokker
80
Duster
609
Espace
437
Express
31
Fluence
259
FR1
2
Fuego
3
Grand Espace
13
Grand Modus
11
Grand Scenic
1 783
Iliade
2
Kadjar
274
Kangoo
2 184
Kangoo Express
145
Kaptur
1
Kardian
12
Kerax
10
Koleos
392
Laguna
1 485
Latitude
46
Lodgy
32
Logan
803
Logan MCV
220
Magnum
527
Major
7
Manager
1
Mascott
47
Master
1 471
Maxity
2
Megane
6 849
Megane Scenic
742
Midliner
10
Midlum
45
Modus
170
Premium
437
R
1
R312
1
R9
1
Range T
88
Rapid
14
Safrane
49
Sandero
422
Scenic
2 614
Scenic II
183
Scenic III
114
Symbol
184
Taliant
53
Talisman
154
Thalia
18
Tracer
1
Trafic
1 261
Twingo
74
Twizy
6
Vel Satis
12
Zoe
985
Другая
525