Отзыв об Renault Megane Универсал 2008 года

Выбирал бюджетную иномарку с безопасностью 5 звезд. Лансер 10 серии - уж очень жесткая подвеска, Королла 10 серии - стала пластиковой как корейские авто... Астры не было в салоне. В общем, взял Меган 2 за внешний вид, просторный салон и с надеждой, что если Логаны ездят и не ломаются, то машина классом выше должна быть еще лучше...Что нравится - Комфорт, шумоизоляция (поставил хорошую музыку - это кайф), ЭУР, отлично держит дорогу (причем чем хуже дорога, тем лучше себя чувствует машина), ездить на дальние расстояния одно удовольствие, клиренс (обратите внимание, у меня комплектация Комфорт, в комплектации Экстрем клиренс на 2-3 см ниже - кто не верит, поставьте машины рядом и сравните)...Что не нравится - Динамика (по ощущениям - Жигули классика с подсосом меня со светофора сделает легко - обгоны на трассе - полная засада...), защита днища стальными листами (при проезде лужи или мокрого снега на большой скорости эта защита вылезает из "держалок" и начинает дребезжать как прогоревший глушитель... Блин... Бесит здорово - сие событие происходит стабильно 2-3 раза осенью и весной и требует визита к официалам на 5 минут). Зимой, пока машина не прогреется, что-то скрипит в передней подвеске (дилер говорит, так и должно быть) . Когда ездишь по грязной дороге - машина в грязи "по уши" (боковые стекла и зеркала)...Дорогое ТО - за 1-5 ТО больше 65 000 рублей... Официальные дилеры деньги берут за что непонятно, улыбаются, конечно, но работа - халтура... Кстати, стоимость ТО - 9000 рублей, на каждом ТО меняют свечи зажигания, хотя по сервисной книжке замена свечей зажигания через 60 000 км.!!! Ездил к разным дилерам - сервис одинаков, делают, что положено (жалобы - что говоришь, что нет - бестолку), меняют масло, свечи, два фильтра - берут 9 000 и свободен... В общем, "отсос денег" и никакого удовольствия...Пробег за 1,5 года более 80 000 км, из поломок или проблем:- замена 2 ламп ближнего света (родные сгорели на 18 000 и 22 000, поставил Бош - все ещё ходят) - 200 руб за лампу и 300 рублей за замену каждой и одного габарита (за 300 рублей);- дворники (1500 рублей);- пыльник заднего колеса отвалился - заводской брак, наверное (отремонтировали за 1 500 рублей, не по гарантии);- защита днища стальными листами вылетает после проезда на большой скорости лужи или мокрого снега (раз 5 вылетала точно - 5 визитов к дилеру на 5 минут по 200 р. - мелочь, но злит страшно...);- зимой при смене температур "с плюса на минус" замерзает лючок бензобака (в принципе, лечиться ВДшкой), хотя один лючок я "отломал" и поменял за 5 000 рублей (когда надо ехать, а бензина нет - это стресс), потом мне показали, что внутри, если снять обшивку в багажнике над аркой колеса или прорезать в обивке отверстие (в новых меганах и флюенсах там есть специальный лючок), то там, среди проводов электрики, есть рычажок, потянув за который можно его открыть (если его не покажут - найти сложно... искать лучше с фонариком);- дорогое ТО за 80 000 км, пять ТО общей стоимостью 65 000 рублей;- по гарантии поменяли рулевую рейку (около 15 000 рублей), хотя я разницы не почувствовал.В целом от машины, пожалуй, больше позитива - ну уж очень комфотная машина, от вождения получаешь удовольствие... Пока не подвела ни разу... Новый Пассат или Ауди А4, тоже хорошие машины, но стоят в 2 раза дороже.