Отзыв об Renault Megane Универсал 2011 года

Всем доброго времени суток. Меня зовут Павел. Считаю важным оставить свой отзыв, тк мне отзывы на авто ру давали и дают всегда новую пищу для размышлений и помогали сделать вывод при покупке авто Скорее всего отзыв получится достаточно длинным, кому не интересно, не читайте. Суть отзыва пишется для того чтобы тот кто рассматривает авто для покупки получил еще доп информацию. Итак. Я покупал авто в апреле 2012 г., продал в этом году в октябре. По ПТС авто 2011г., комплектация Лиметед Эдишн на механике(отличие от стандартных версий - литые диски R17, цифровой спидометр, спорт накладки на педали и легкие штрихи под спорт во внешн.виде). Как вы понимаете 106л.с. - это не спорт версия, но ... Меган брал как первую иномарку. До этого владел Лада 4ка, Нива, 9ка. Все авто по сути переходил по наследству от отца. Почему меган? 1)Сам работал продавцом авто Рено - соответственно немного в теме. 2)Готов был брать даже базовую комплектацию мегана (тк меньше денег стоила), но авто бралась в кредит, + скидки, соответственно взял что хотел. 3)Внешний вид. Авто в жизни реально смотрится как авто с задатками под спорт кар. На деле конечно не спорт, но об этом позже. Девушкам оч нравилась именно это комплектация - да и мне каждый раз просто реально приятно было подходить к авто - глаз радовал. 4)Дорожный просвет. Кто бы что не говорил - у рено в седанах-хетчбеках просвет выше чем у большинства конкурентов. 5)Подвеска классная - кто не верит просто прокатитесь по леж.полицеским на мегане и на солярисе, форде и тд. 6)Тихий салон - все в сравнении конечно с одноклассниками. 7)Надежность + сервис, как ни как, всегда под рукой(повторюсь работал продавцом этого Бренда). Плюсы которые проявились в процессе эксплуатации. 1)Надежность. За полтора года заглядывал под капот раз 7 чтобы жидкости омывающей налить. Все. 2)Всегда оч радовал дорожный просвет - уверенность в этом плане. 3) Достаточно тихо в салоне, но при скорости от 120 шум двигателя пробирался в салон, все-таки малая мощность. 4)Движок в салоне приятно рычит при разгоне - девочкам нравилось. 5)Классный спидометр - смотрится зачетно и все четко по нему читается. 6) Борт комп - оч удобен. Все четко показывает. Если люди его ругают - не могу их понять, тк есть с чем сравнить. 7)Оч удобный джойстик упр магнитолой - многие клиенты его ругали - я к нему привык оч быстро - пока удобнее не видел 8) Круиз в моей комплектации - кнопки упр.круизом располагаются в тех местах где должны быть. Пользовался не раз. Удобно очень при своб дорогах. Сейчас не хватает, тк ныняшняя машина без круиза. 9) Широкий салон 10) Вся эргономика на своих местах. Все таки то что французы извращаются - к мегану я бы это не отнес. 11) Никаких сверчков за 1.5г не проявилось. 12) В сервис приехал только на регламентное ТО 13)Расход по трассе 7.5, по городу до 12 15) Динамика по трассе - крейсерская уверенная скорость - 130 км/ч. Разгонял 155. 160км/ч для него уже предел. Не тянет. 16) ПО сервису наврал. Лампа ближ света перегорела. 17) Работа кондея, электроусилителся, авто опуск стекол - всегда радовала. 18)Повторю - забойный внешн вид в этой комлпектации - даже соседи подходили и спрашивали - спорт? И мойщики авто тоже - что радовало душу. 19) Заправлял 95. Всегда на BP. 20)После посл заправки перед продажей загорелся чек - больше на BP не ездил(по сервису наврал еще раз – тк пришлось обратиться). Вообще по всеядности топлива претензий к авто не было никогда. 21)Постоянно юзал задний подлокотник - тк он с подстаканниками. Туда ставил напитки, тк спереди в подстаканники напитки ставить не удобно - мешает переключать передачи. 22)По трассе машина ведет себя оч уверенно, по городу - с задатками мажора(из-за спорт вида). 23)Не дорогое ТО 24) ПО комфорту для водителя и пер пассажира поставил бы 5-. Тк узковат подлокотник(хотя в базе его вообще не было бы). Для одного водителя без пассажира - оч комфортно. В целом все остальное на мой взгляд заслуживает респекта. 25)Двери, багажник, капот - все закрывалось всегда как надо и оч четко. Двери - приятно тяжелые. 26)Оцинкован. Защита двиг с завода 27) Гаишникам авто не интересно вообще 28) Не парился по поводу угона вообще - сигналку не ставил. КАСКО было. 29)Тормоза - тьфу, тьфу тьфу. 10баллов из пяти. Они просто шикарные - но держите дистанцию на скользкой дороге. 30)Безопасность - зная концепцию бренда - был оч уверен в этом и меня эт приятно радовало и успокаивало.(Логаны, сандеро - не в счет..кто в теме знает, другой бренд). Минусы и неудобства которые проявились в процессе эксплуатации. 1)Обзорность с сзади. Задняя стойка очень широкая. При выезде на дорогу и повороте от 30градусов - ничего не видно. Для неопытных водителей достаточно опасно. Стойка оч сильно режет обзорность. И маленькое заднее стекло. 2)Заднее стекло нах-ся достаточно высоко - при езде назад ничего не видно. Парктроник кобра исправил ситуацию(купил только звуковой - тк дисплей мне не нужен, бренд хороший, песчит приятно). Датчики красил в цвет. 3)Зимой приходилось достаточно часто включать кондей тк потела зона лоб стекла. Было удивлением для меня. 5)Для пассажиров сзади тесно. Сзади невысокий потолок. 6)Авто по динамике хуже чем средний - учитывая совр авто. По динамике форд Фокус 125л.с. на механике меня поразил. Опель астра 1.4 турбо на АКПП тоже. Сними я даже перестал тягаться на светофорах - бесполезно. Так что только жигули я делал. 7)Заменил щетки очистителя - родные плохо чистят зимой. Дополнение:купил себе спойлер - предал авто еще более спорта и агрессивности во внеш виде(оч радовало), зимнюю резину с дисками опять же R17, тк на 15 и 16 авто сильно внешне проигрывал. Музяка - оч среднего качества - часто посещали мысли прокачать. Повторю что по управлению музякой у меня претензий нет. Считаю оч удобное. Слушал через AUX - качество лучше чем на дисках( купил шнур - слушал через Iphone -радовало). Музыка MP3 поддерживает, USB иногда не хватало. 3)На литье поставил секретки. Советы: 1)Берите комплектацию с чип-картой(свободные руки). 2)Без разницы мкпп или автомат. И то и другое у рено оч надежное и оч древнее. Конкуренты обгоняют по второму кругу. АКПП - 4ступ кто не в курсе. Его еще Луи Рено разрабатывал(шучу). 3)Салон хотя и убого и аскетично выглядит - но знающие люди(продавцы из др Брендов) нареканий не имеют. Видят что все четко. Вывод. Как первая иномарка - супер. Авто не убивал, соотвественно надежность супер. Для человека более рационально чем я авто лет 5-7 будет только радовать. Рено флюенс - такой же меган - но сзади места для пассажиров больше - удобнее, но седан. Для гонщиков - не вариант. Для студентов, взр, пенсионеров - мог бы рекомендовать учитывая все + и -. Хорошего дня. Поменял на Форд Куга - но это уже совсем другая история.