Отзыв об Renault Megane Универсал 2011 года

Всех приветствую. Постараюсь написать максимально трезвый от эмоций отзыв по данному авто, надеюсь, он сможет кому либо помочь сделать выбор. Машин в семье было много и разных. e34, W210, w220, prius, мондео, примьера, вольво xc70 II, pajero sport, Pajero 4 и всякие рядом проходящие Продал приус (классная, но немного скучная – за 1.5 года 2 раза лампочка перегорела и все) для решения квартирных вопросов и вот накопив немного денег и решив взять потреб кредит начал выбирать себе очередную «первую» машину, смотрел от старых w210 до теаны в первом кузове, альмеры всякие отвалились от первого прикосновения. Ни первой, ни второй в Москве живой не было, причем я не понимаю, как можно так убить авто этих лет, у жены примера 2006 года…. она просто девочка по сравнению с той же теаной 2008. Походив недели 3 плотно, начала одолевать тоска. Где то в этот период увидел на дороге неизвестную мне сзади машины ( грандтур 3), догнал, смотрю рено! Тут же вспомнилось, как в Испании гоняли в 4ом неделю на обычном megane 3 90 сил дизель, и по итогу она оставила очень приятное впечатление. Но покупать авто сделанное у нас на волгоградке не хотел. Приехал – почитал, узнал что данное авто у нас не собирается и решил рыть объявления. Сразу скажу, в Москве я живого не нашел. Но через несколько дней неожиданно пришлось ехать в Питер. А там на тот момент их было тьма. Я первый раз покупал авто с площадки, но с какой! Идея гениальная – большая площадка где стоят только маганы грандтур и сценики, еще немного лагун грандтур. На каждом авто есть номер телефона хозяина(перегонщика) к тебе ни кто не пристает, ни чего не впаривает, просто берешь номер и все узнаешь/торгуешься, а ребята тебе просто открывают и если договорился перезванивают продавцу и отдают. Короче выбирал из двух, у моего подкупила комплектация. И так что купил: за 505 000р 10 год ,начало эксплуатации февраль 11 из германии, помимо стандартных опций для всех грандтуров: люк, какая то там музыка типа не простая (говно), и полностью кожаный с завода салон (не комбинированный), вроде как отдельная опция. На одометре 70т. Разумееться при пробивке оказалось около 130т, чему я не удивился и даже не расстроился. Плюсы авто: -Реально маленький расход: Питер-Москва и в баке еще где то на 300 км топлива в таком режиме. -В принципе есть все! Опций очень много: зеркало затемняется, боковые автоматически складываются, телефон говорит, без ключа открывает, парктроник пищит!) И даже ничего не глючит! А вот тут интересно… сижу, думаю какие еще плюсы написать…. А все. Эмоций особенных не дарит… честно сказать через пол года надоела… может чего вспомню еще, теперь о минусах. Минусы (почти все терпимы, просто замечания): Подстаканник! Какой идиот его туда воткнул я не знаю, он стоит так что консоль над ним возвышается и перекрывает его процентов на 30, стакан или бутылка там так ни разу и не оказались…. И еще если хочешь воткнуть флешку, то бутылке там тоже не быть. Ручной тормоз зимой, примерзают тросики. Не менял, если ниже 0, то не пользовал. Скрипит весь! Из багажника вечный сверчок какой то(так и не поборол) но хотя все это по плохой дороге, так вроде ничего. Музыка уж слишком говно! Дребезжал люк, особенно на холостых, заменил направляющие, вроде перестал. Уж слишком короткая первая передача.(да и шестая то же) Вроде и все. Можно придираться много, но на самом деле все вполне сносно сделано. Придираться к шумке, а точнее ее отсутствию в авто 11 года за 500 000 просто не честно по отношению к нему. Теперь по ремонтам. Кроме расходников, реально поломалась (начала течь) только одна стойка передняя Собственно поменял передние стойки аммо (около 10к за все про все) Самое неприятное, что была течь из сальника двс, тот что со стороны коробки, так же заметил, что при хорошем нагреве, вибрировало сцепление. Ну тут было предсказуемо, с момента покупки у него установили в германии родной фаркоп, явно не для защиты, а что бы таскать! В итоге 11 000 сцепление в сборе с выжимным, 24 000 маховик, 1000 сальник и работа… вообще где то 8000 такая стоит, мне по дружбе сделали за 2000, но это не в счет, когда все сняли, так же решил махнуть вкладыши, уж много про них пишут. Мои оказались, просто девочки. Но все равно поменял на новые, уж коли влезли. Еще менял грм с помпой и приводной ремень с роликом, но это все можно занести в расходники, грм с помпой вышел в 7000 +работа. Проехав после замены сцепы и аммо где то 7000 км больше ничего не просила. Съездил в 2 дальняка небольших, все круто. О! вспомнил еще минус! Расход по трассе 4.5 литра – это 100 км/ч на круизе.(сажевый на месте и прошивка заводская) 110км/ч – 4,9-5,0. Но из за того что 6 передача очень короткая(хотя тяга на ней супер, мотора хватает – могли бы и по длиннее сделать) то когда едешь 130 из-за высоких оборотов уже расход 6.7 примерно. А если ехать 140 (150 уже совсем не комфортно на ней) то 7.5. И масло специальное малозольное(для авто с сажевым фильтром евро5 ) не найдешь в соседнем магазине, приходилось в кунцево за ним тащиться. Ну и резюме: Отличная тачка за 500 тыров. Сцепление, да дорого для нее, но Вам повезет больше, а мне же досталась такая. Мне она с появлением ребенка стала мала (коляска собака жена и детское кресло в машине – остальные вещи уже на голове.) можно было бы купить кофр на крышу, но как то заработались деньги и быстро (на самом деле быстрее всех что у меня были) наскучила. Продажа! Сегодня июль 2015, вчера продал за 1 день, хотя все кричали, что сейчас не продать! Отдал за столько же сколько брал, но еще и резину доложил. Считаю, она стоит больше, но деньги и мечты не должны стоять на месте, поэтому скинул с цены и продал! (правда был всего 1 звонок за 4 дня, что стоит реклама, ребята сказали, что мой единственный живой из тех 9 что они в Москве посмотрели). Теперь пойду выбирать между xc90, Q7, discovery и rx400h… чего брать не знаю!) ps Как то заезжал к дилеру, по-моему за вкладышами и сел в меган в салоне, собранный у нас. Это другая тачка… другая вонючая тачка, правильно делал, что не смотрел на авто нашей сборки!21 июля 2015Добавил фотографии и вспомнил еще минус и плюс авто которые бы указалМинус первый в принципе не важный, но так как я люблю ездить на чистом авто он меня очень раздражал: если авто с люком то спереди по углам стыка люка и крыши в щель при мойке и дожде натекает вода, а слива ее, внимание, нет! Как только ты делаешь первый поворот после мойки, то стекло и вся дверь внешняя к повороту залита водой, причем полностью продуть обычно не получалось. Такой минус, по важности на одном уровне с подстаканником. Второй минус это попогревы, может у меня работали не полностью, но середина греет "огонь", а боковая поддержка, что спины, что бедер - ледяная, хотя актуально только с кожаным салоном. И конечно же плюс, важный плюс! Супер электро усилитель руля! Одним пальцем на парковке можно вращать без проблем, очень легко, а при скорости набирает "вес" - оставил приятное впечатление.