Отзыв об Renault Megane Универсал 2014 года
Отзыв об Renault Megane Универсал 2014 года
10 октября 2014
Найдено на
avtomarket.ru
5.0
За 2 месяца проехал 10000км. Можно подвести промежуточные итоги об автомобиле. Сразу скажу машина приносит только положительные эмоции во всем, выявились и определенные проблемы в конкретных условиях эксплуатации. Об этих проблемах я знал в условиях наших дорог с данной машиной, и это откровением не было. Это прежде всего связано с плохим качеством дорог, в том числе и федеральных дорог, таких например как Екатеринбург-Ханты Мансийск через Ивдель по которым езжу постояннно на работу. Ям нет, лотать умеем, но наличие колейности, продольных волн и поперечных не дает мне полностью реализовать потенциал машины и получить удовольствие от вождения и это огорчает. При моменте 360нм ускорение на переднем приводе приводит к отклонению от траекториии и требует особой осторожности, даже наличии раздельных кулаков в подвеске и отточенная ходовка не помогает. Поэтому видя колейность не рискую обгонять. Но как только начинаются участки с отличным покрытием отвожу душу. Машина раскрывает свою душу и превращается если так можно сказать в " божественное рукотворное творение людей". Водитель и машина становятся одно целое. Реакции на поворот руля само совершенство. Настройка усилителя идеальная, усилие на руле меняются всегда вовремя, когда нужна тяжесть на высокой скорости она тут как тут, сбрасываешь скорость и тяжесть мягко спадает, высший класс!!!!!!! Максимальная скорость в пологих поворотах была 200 км, едет как монолит. Но такие эксперименты я специально провожу рано утром на пустынной трассе и знаю на 100% что нет камер и гибдд. Есть быстрее машины с мощными моторами и огромным моментом, но вот волшебности рс нет. По управляемости равных мегану рс нет в своем переднеприводном классе и не только , судя по статистике нюрбургринга. Многие владельцы дорогих машин с не поддельным интересом смотрят на мою малышку после взрывных ускорений и ввинчивание в повороты на высоких скоростях , догоняя меня когда я при тормаживаю и сбрасываю скорость. Это bmw, audi, volvo,mercedes. Вижу изумление на лицах водителей, и рад что машина неординарная и вызывает интерес. На мойках спрашивают о машине постоянно и начинаем вести беседы о машинах, коротая время. С владельцем опель опс была интересная беседа, радовала общность интересов по многим вопросам. Сравниваю с фордами, хюндаями, мерседесами с класса, ауди а4,а5, Q5, Q7 на которых ездил ,далеко им в плане управляемости и искрометности что ли до рено рс. Все у них вроде отлично, но нет той изюминки, уникальности, что ценят гурманы во всем мире. Они меньше радуют в плане эмоций и удовольствия, хотя в других аспектах несомненно выше, особенно в плане потребительских, семейных. Есть Порше где все в одном флаконе, но для меня это несбыточная места нищеброда. Вот из таких личных соображений взял машину, основываясь на мнениях знатоков из Европы, такик как Дентро Бовингтон из Evo , car, Дик и Ричард Мидден из EVO, и другие.Практичность, хозяйственность в ввиде огромного багажника, электронные опции, навороты в виде гаджетов, планшетов кожи наппа для меня не были никогда на первом плане при выборе машины. Рено рс по сути это настоящая машина с большой буквы по двигателю и подвеске в первородном понимании сути машины. Это мое личное мнение.Несколько слов по подвеске. За данный пробег могу сказать подвеска великолепна.На машине не устаешь. Плотная , упругая, собранная. Зубодробильности, действующей на нервы жесткости на ямах и выбоинах нет. Лучше чем на ауди а4. Европейская подвеска ауди с ее мягкостью и ватностью для меня не лучший вариант в плане управляемости на наших дорогах, и понял я это только когда сел за руль РС. Французы , имею ввиду только личный опыт меган рс, во многом перевернули мои представления о машинах. Всегда думал что нет лучше немцев ,японцев. С самого детства слушаю это. Французы это легкость бытия, мода, изящество манер и т.д Лягушатники, какие у них могут автомобили. Премиум класс вот думал верх совершенства во всех аспектах. В автосалоне дилера ауди сидел и щупал все модели до одной, пока шло ТО. Ну не лучше они рено меган рс, кроме ксенона и планшета. На ауди а4 проехал 2 т.км., дверь задребезжала, поехал и отрегулировали. Термостат заменил, отбойники на задних аммортизаторах в мороз на 2т.км отклеились, поставили на саморез. Мастер сказал это бич ауди а4 отбойники в морозы, клеили. Все равно отпадают. На ауди а5 с наворотами те же проблемы. На Рено рс 10 т.км ноль проблем. Оказывается люди склонны заблуждаться, в том числе и сам. Даже в машинах. Будут у рено меган рс проблемы, но я сравнил просто интервал в 10т.км. двух машин которыми владею, и вывод напросился само собой. Рено меган идеальный компромисс высочайшей управляемости и комфортности. У меня вариант с пакетом комфорт, стойки и пружины по жескости на 20% мягче. В тесте авторевю это лучшая подвеска по комфорту среди фокус ст, астра опс, рено меган рс кап, пежо купе, тойота gt, субару brzПо конкретным недостаткам в наших условиях. Нет запаски, вместо нее ремкомплект. Нет домкрата, думал свистнули. Нет в рс не предусмотрен. Получается штатным компрессором и балоном с ремжидкостью накачиваю и еду на шиномонтаж. Балонный ключ не предусмотрен. Нет биксенона и не будет ни в каких комплектациях на facelifte 2014, дилер клялся что будет и до последнего мне доказывал, пока сам ему не показал шайбу регулирования светового пучка в машине. И вообще дилеры по РС мало что знают по технической части, так общие верхушки. Я и то больше узнал перед покупкой, хоть знал где стоит интеркулер и турбина и основные моменты по неисправностям.Клиренс намерял 130 мм, передняя юбка бампера на рс притча во языцах. Уже цеплял два раза. Имею небольшие трещины на юбке, стоит эта резинка 4 тыс. рублей. Ребята в знакомом сервисе запаяли, вроде не заметно. По КАСКО буду менять. На наших дорогах поймал грыжи по правому борту, замена покрышек двух на 20т.р. Профиль 40 мм, диски на 18. Хотя езжу аккуратно и трассу по работе изучил.По двигателю, коробке передач и в целом по технической части проблем вообще нет. Масло двигатель не ест, на шкале чистые нули. Коробка работает очень четко. Двигатель при раскрутке до максимальных даст сигнал, а потом пинком даст понять, что нужно переключить передачу. Есть кнопка РС , она включает спортивный режим ЕСП, педаль газа становится еще острее, максимальный момент доступен на всех оборотах, машина преобретает легкост и взрывной характер. Отключив ЕСП полностью можно ассам водителям мести постоянно хвостом, не хуже заднеприводных. Как говорят сведующие люди рс едет уже не на" морде". Повадки больше атмосферные, чем турбо. Вся песня после 4 т.оборотов. Тяга не уступит дизельной. В городе на 4,5 без проблем. Передачи короткие, 95 на2, 140 на3. По салону. Скрипов, сверчков нет, все в мягком пластике и двери в том числе.Отделка под карбон с красными вставками, как и красные ремни радует и вносит спортивные нотки. . Эргономика водительского места отличная, все понятно и удобно управлять. Качество звучания меня не волнует. Качеством кожи и отделки доволен радует глаз. По ТО-1 12 т.р., обычные процедуры как у всех машин. Написал то что меня волновало,кто то найдет другие моменты. О рено меган рс можно писать много, многогранная и своеобразная машина. Ни кого кто на ней ездил со мной не оставила равнодушным, хоть в позитивном плане, так и негативном. Машина приносит каждый раз новые ощущения, при каждом новом повороте новые впечатления и так без конца..............,
Последние найденные объявления Renault Megane 2014
Все отзывы о Renault Megane 2014
(46 отзывов)
Отзывы о Renault Megane других годов
Megane 2017
16
Megane 2016
17
Megane 2015
25
Megane 2014
46
Megane 2013
85
Megane 2012
113
Megane 2011
140
Megane 2010
94
Megane 2009
55
Megane 2008
270
Megane 2007
212
Megane 2006
257
Megane 2005
204
Megane 2004
168
Megane 2003
82
Megane 2002
42
Megane 2001
30
Megane 2000
26
Megane 1999
25
Megane 1998
12
Отзывы о моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
16
Alaskan
1
Arkana
95
Avantime
6
Captur
145
Clio
400
Dokker
3
Dokker груз.
56
Duster
1 478
Espace
159
Express
6
Fluence
664
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
212
K
24
Kadjar
44
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
612
Kaptur
74
Koleos
412
Laguna
722
Latitude
89
Lodgy
19
Logan
3 337
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 264
Midliner
11
Midlum
20
Modus
49
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
1 006
Sandero StepWay
357
Scenic
816
Symbol
666
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
28
Zoe
11
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Renault
10
16
11
64
12
6
14
4
16
2
17
2
18
2
19
193
20
1
21
90
25
48
4
136
5
35
6
5
7
1
8
9
9
25
Alaskan
1
Arkana
29
Austral
2
C-Series
1
Captur
139
Clio
803
Clio Symbol
123
D-Series
6
Dokker
81
Duster
593
Espace
434
Express
31
Fluence
260
FR1
2
Fuego
4
Grand Espace
13
Grand Modus
10
Grand Scenic
1 745
Iliade
2
Kadjar
274
Kangoo
2 129
Kangoo Express
152
Kaptur
2
Kardian
13
Kerax
9
Koleos
391
Laguna
1 478
Latitude
42
Lodgy
29
Logan
801
Logan MCV
212
Magnum
516
Major
6
Manager
1
Mascott
42
Master
1 416
Maxity
2
Megane
6 725
Megane Scenic
756
Midliner
11
Midlum
47
Modus
169
Premium
425
R
1
R312
1
R9
1
Range T
85
Rapid
12
Safrane
46
Sandero
411
Scenic
2 565
Scenic II
182
Scenic III
115
Symbol
178
T-Series
1
Taliant
55
Talisman
154
Thalia
20
Tracer
1
Trafic
1 217
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
15
Zoe
978
Другая
515