Отзыв об Renault Sandero StepWay Хэтчбек 2011 года

Renault Sandero StepWay 2011 года - Фото 1 авто

Renault Sandero StepWay 2011 года - Фото 2 авто

Отзыв об Renault Sandero StepWay Хэтчбек 2011 года

1 февраля 2012

Автор: Владимир

Найдено на auto.mail.ru

4.6

Доброго времени суток! Пробег на момент написания отзыва составляет 9160 км. Хочу сказать об одной немаловажном факторе, на Степвее не стыдно ездить в гости, в отличие от жигулей :) Дизайн особенно после очередной мойки все больше и больше радует! Повторяться не буду, ибо все свои впечатления описаны были ранее. Нынешний отзыв посвящен обычным серым будням эксплуатации машины на морозе, так как за бортом минус 23 градуса. С утра, после ночи заводится уверенно: прокутив стартер не более 2-4 (примерно 2-3,4 секунды) оборотов, вечером после работы заводится сразу после поворота ключа. Замок крышки багажника на холоде туго работает, замерзает смазка, но все же работает!!! Прогрев машины в утренние часы составляет не более 3-4 минут (в зависимости от степени опоздания на работу :) ) при морозе. Далее начинается движение: странно, но подвеска при таком морозе не дубовая, но все же лучше сразу не гнать, а дать прогреться маслу в коробке и двигателю, а так же амортизаторам (для более долговечного эксплуатирования), проехав 1,5 - 2 км, все узлы и агрегаты прогреты и в салоне уже вполне тепло (пока температура двигателя не разогрелась до полной рабочей температуры, лучше включить рециркуляцию, так быстрее прогреется салон). Самое приятное это езда (вернее объезд препятствия) по заснеженным сугробам, такое ощущение что на вездеходе, это не передать какое ощущение, проходимость... хмм... пока еще не было такого места где можно было застрять :) - сам в шоке!!! Посадка в салоне высокая, мне оочень нравиться, приятно :) удобно залезать и вылезать, и нет такого ощущения что вылезаешь из попой в сугроб :) На зимней дороге Стэпвэй держится уверенно заносов и сносов не наблюдалось, обогнав слева машину вошёл в поворот 90 градусов на льду! - здесь ключевое слово вошел, я не знаю какая сила помогла осуществить такой маневр, при этом не вылететь на бордюр, но преимущество АБС я ощутил на все 100 %! - курсовая устойчивость автомобиля выше всех похвал! Не знаю хорошо ли плохо ли, но АБС мне кажется срабатывает чуток раньше чем нужно (сегодня мне помогло), хотя наверно от покрытия дороги зависит, но какой то линейной зависимости я не обнаружил (отношение коэффициента сцепления к скорости). Итог такой: Отличная управляемость, салон вместительный, он же теплый, печка работает супер! - 3-ю скорость включать смысла нет, о четветрой можно даже забыть! Проходимость - в зимнее время (это оочень актуально) на высоте. Подвеска не перестает удивлять. Ах да, расположение кнопок стеклоподъемников, теперь мне кажется удобней чем на двери, но пассажирам (жене, маме, папе, кошке :)) не очень удобно, постоянно путаются и тянуться к кнопкам. Теперь о грустном: Попал в ДТП, оттормозился пропуская бешеного пехотинца, в зад врезался грузовик более 3 тонн. Грузовик на эвакуатор (у него решетка радиатора до двигателя ушла, вся морда в кашу) У меня: помята задняя дверь, бампер пострада, фара забита задняя правая, сиденье водительское заклинило. Ремонт по КАСКО был таким: замена двери, бампера с крепежами, накладок на бампер, накладка под бампер, накладка на глушак, так же замена ударопоглотителей правого! до усилителя не достало! Как не печально но краш тест она прошла достойным образом... На этом пока все, далее описание проблем.