Отзыв об Renault Sandero Хэтчбек 2011 года

Машинку ввиду слоновости нашего сервисного центра "ВОЗРОЖДЕНИЕ"- г Орёл, брал в Москве на Новой риге в "Мэйджер-Авто". Дилеры во главе с директором салона на Цветочной решили всё что невозможно решить у местных орловских автодилеров и покупку по утилизации и цвету кузова и обивки салона и комплектации, Санечка обошлась в в 528 т.р. минус 47 т.р.за утилизированный Опель туда вошли самая навороченная опция-престиж с кожаным рулём и кулисой передач и двумя подушками безопасности, аудиоподготовкой салона, электроприводом зеркал заднего вида, противотуманками, комплектом зимней Нокиа и АвтоКаско со скидкой, защитой задних арок и ковриками на круг и в багажник.Дома только добавились чехлы в цвет салона американский велюр с винилисвставками с их (салонной) установкой передние кресла пришлось снимать они кстати с попогрейкой, что не приблуда а серьёзно радует в зимний период эксплуатации.Чуть позже сам поставил салонный фильтр посмотрев на Ютюбе как это делают румынские клоуны.Достаточно было отодвинуть сиденье переднего пассажира на максимум и не упираться ногами в потолок как рекомендовалось на видео. Кстати сразу рекомендую всем новичкам Сандерок не покупать у официалов в салоне ничего французского потому, что это в полтора а местами и в два раза дороже и вовсе как оказывается не из Франции, Я брал в фирменном магазине РЕНО- автоключ. Там-же брал и дворники на лобовое водительскую бескаркасную щётку приходится менять на более длинную + 5 см. В продолжении спустя 21 000 тысячу км. пробега в машинку пришлось чутка вложиться прежде всего это замена ремня ГРМ менял не у официалов замена обошлась в 2 500 руб это с одновременно с заменой масла фильтров топливного и салонного проверки работоспособностей свечей с предложением их не менять потому что за пробег 45-60 тысяч км., оригиналы РЕНО купленные всё в том-же РЕНО-АВТОКЛЮЧ г.Орёл вполне себе жгут и запускают на 78 000 тысячах пробега. на 70 тысячах пришлось поменять передние стойки произошло это 8 мая этого года и потом пришлось менять и резину стояла Амтел с салона и пробег составил 65 тысяч км в режиме весенне-летней--осенней эксплуатации на протяжении 5 лет, так, что дорогие Реноводы не спешите расставаться с этой бюджетно-дубовой но успешной на пробег резиной российского автопрома, сменил на прототип Ханкука -Лаофен (Индонезия) Диллеры в салоне уверили что ничем не уступит Ханкуку по эксплуатационным характеристикам а по рисунку ручейков протектора точная реплика только не из Кореи а Индонезии, в автосервисе г.Луга Лен.область где мне сделалаи развал за 750 руб., я и купил резину 15 за 9 тысяч на 4 колеса с установкой ну и балансировкой, тоже мурлычет по асфальту когда идёшь от 120 км\час а так вполне себе, когда делали развал -схождение предложили заменить рулевые наконечники 410 рублей немецкий производитель плюс 1125 за замену пары .. в этом-же салоне, но впарили повторно развал-хождение но уже за 500руб., типа бонус -хитрованы конечно но делают качественно. Ещё одна огорчинка камешек в нижний правый угол лобового прямо у резинки пока заказывал из Татарстана ремкомплект на скол трещинка выросла на 12 см успел засверлиться купив сверло по плитке и стеклу и залив лунку этим клеем всё дальше трещина не пошла так что рекомендую кому неохота менять лобовое сразу вполне себе бюджетно от конверсионных разработок военных алхимиком для нас любимых комплект с заряженным шпрц-тюбиком и эжекторами в комплекте составил 650р и 300 за почту России. Ну и плюсом расход на масло и комплект на замену каждые 15 тыс. км. кстати когда менял моторное масло на сервисе АЗС №1 в г. Орле на спектрографе показали мне и проверили качество охлаждающей жидкости и кондишена с предложением произвести замену на начало зимнего сезона эксплуатации. Ну вот пожалуй и всё что я потратил на пробег иеж 56 и 77 тысячами км.Ездить по работе приходится в Лен\области