Отзыв об Renault Sandero Хэтчбек 2015 года

День добрый. Это первая моя машина с салона, лично моя, если не считать машину отца, которую взяли дабы "убить при подвозе запчастей и материалов на строительство дачи". Эта машина Lada Largus 2014 года выпуска. И так, по Сандеро. Взял в комплектации Привеледж, ибо люблю менять высоту водительского кресла, а в других комплектациях такого не обнаружил. Первое что порадовало - внешний вид и салон. Не смотрится так чопорно как на старых вариантах логана, сандеро. Первое, что не порадовало - вибрация ручки МКПП. Я так понял, соединяется там все через стакан, поэтому ручка дрожит всегда. Вибрация не сильная, но ощутимая если положить руку. 2ое. - скрипы и вибрация салона весьма ощутимы. Вообще, вибрация - постоянный спутник авто. На скорости 30-40 км\ч, на 3 передачи можно ощутить, что машина как будто "рыскает", после обращения в автосалон, прокатился на тест-драйверской машине, там тоже самое. Будем считать это конструктивной особенностью. 3е - плавающие обороты двигателя которые слышны по гулу (звуку) при работающему двигателе на холостых. Такой плавный звук "подъем - переворот". Автодиллер опять же сказал, что это норма, 150-200 оборотов в плавающем темпе - это норма. 4е - при скорости выше 70 км\час возникли серьёзные толчки и вибрация авто, резкое торможение приводит к дополнительным манипуляциям с рулем, ибо машина начинает "уходить" с траектории движения. Все стуки и вибрации отдают в ногу на педали газа, в итоге после 1.5 часов движения выходишь из машины и нога как ватная. Я не думаю, что это штатная работа двигателя и автомобиля в целом, но пока не смог показать этот "косяк" техникам автодилера. Надо разогнаться до 80-90 км\ч и проехать с 10-15 минут. Подозрения - на шины. Стоят Champiro. Да, дубовой китай, но не думаю что они способны дать такие симптомы и вибрацию. В целом, я не знаю как точно объяснить основной косяк. При покупке обращайте внимание на накачку шин, у меня были по 3атм. в каждой. Просите перетянуть подвеску и сделать сход-развал. В целом, пока не выясниться проблема ли возникающая вибрация или нет - автомобиль для класса "работа-город-пригород-покатушки вечерами" - замечателен. Средний возраст покупателя на этот автомобиль от 20 и до 40-45 лет. Стильно, модно, молодежно. Багажник достаточен для снаряжения на страйкбол 3-4 человек, переехать с общежития на квартиру в 2 захода или закинуть 4 зимних колеса. Климат-контроль отрабатывает на ура. Запах в салоне - стойкий. Но выветривается потихоньку. Круиз - контроль. Вещь хорошая, мне, как человеку столкнувшимся с ней в первый раз - вообще замечательная. Вместимость - нормальная. Возможность уединиться с девушкой в темном районе - минимальная. Ибо габариты светят ВСЕГДА!29 июля 2015Немного католожной информацииRenaul Sandero, 1.6 МКПП (82 л.с.) Комплектация - Privilege9 августа 2015Дополнение от 9.08.2015В итоге от всех вибрация немного устал и решил написать заявление на смену авто. Диллер отнесся немного настороженно и предложил провести испытания автомобиля трассой. В результате прокатились с механиками автосалона по Ярославскому шоссе, Осташке и обратно. Знаете, закон подлости, наверно, самый соблюдаемый закон. Вибрации салона и толчки были настолько незначительны, что их списали на неровности дорожного полотна. В дальнейшем мне предложили сменить резину на абсолютно новую, просто, банально, перекинув колеса с нового авто. В результате дальнейших поездок вибрации салона и толчки только усилились. Как вывод было сказано мол, меняйте резину. Не гарантийный случай резина. Вдоволь натрепавшись нервами и себе, и салону, плюнул на все и катаюсь дальше. Пробег 1 850+ км. Немного изменился рык двигателя. Плавающие "подъем-переворот" - остались. По совету с комментариев, попробую на ТО0 заменить свечи. Поставить "АнтиГравий" - шумка в подколесное пространство. Проводку пока оставлю в покое. При поездке с кондеем на слабой мощности появляется запах окалины и запах из выхлопных труб впереди снующих авто. Спасает режим рециркуляции. Или чистая дорога =) Странный момент, если открыть заднее правое стекло , то появляется весьма неприятный гул и звук, как будто поток воздуха ударяется в невидимую преграду, отлетает и... опять. Звук довольного хорошо глушит все внутри машины. Такой проблемы нету если открыть заднее левое окно. (Думал отражается от проезжей части, но обычно занимаю полосы ближе к крайней левой и справа движение не такое интенсивное) 110 км\ч берет с ощутимым придавливанием педали в пол. В принципе, 130-140 машине не проблема. На трассе чувствует себя спокойно. АБС срабатывают хорошо. В городе довелось пару раз на скорости 40-50 км\ч уходить в резкий поворот, машину не унесло, шла стабильно и слушалась руля. Но рисковать лучше не надо :)