Отзыв об Renault Sandero Хэтчбек 2020 года

Отзыв об Renault Sandero Хэтчбек 2020 года

13 октября 2021

Автор: 23402446

Найдено на drom.ru

4.2

Всем добра) Постараюсь кратко и по сути. Не судите строго, если что. Ездил в разное время на разных машинах. Есть с чем сравнить. Ваз 2106, ваз 2114, ваз 2115, приора (макс.компл.), дэу нексия 8кл, 16кл, Тойота Королла на роботе (2010г примерно), лансер X, сандеро дорестайл, логан 1, логан 2, Фольцваген поло на МКПП и на АКПП, Камри 40 3,5, Порш кайен, джили эмгранд МКПП. Вроде все вспомнил... не суть... перечислил не по хронологии. Итак, новый Рено сандеро 1,6, 8кл, комплектация самая пустая, access вроде. Почему его? Всё просто. Нужна была простая, недорогая и надежная машина. Пробеги большие, в тч по трассе. В этой ценовой категории, из новых, только гранта влезала в бюджет 700тр (529тр самая пустая стояла). Но гранта это гранта... а сандеро это тот же логан, любимая машина таксистов. Отзывы, в основном, отличные. Со скидками обошелся в 660тр (Из допов - сигналка пандора, музыка приличная). Коврики и чехлы, резинку под капот, докупил на рынке. Итак, плюсы 1) цена (дешевле только ваз) 2) простота и дешевизна обслуживания 3) подвеска (по грунтовке идеальна) 4) надёжность 5) диодные ДХО, отличный ближний свет 6) ликвидность на вторичке 7) оцинковка вкруг 8) спорно, но... внешний вид 9) доработана в мелочах по сравнению с первыми партиями (немного увеличены передаточные числа КПП, накладки на средние стойки вместо плёнки и пр) 10) запускается легко в - 37*. Больше не пробовал. Минусы 1) расход (если ездить активно) 2) сборка (особенно салон - зазоры, косяки с ковролином и тп) 3) неудобная посадка для задних пассажиров (маленький проём в тч) 4) крайне малоинформативная панель приборов (нет даже температуры ДВС) 5) двери закрываются с трудом (временами с 3 раза) Ровно за 1 год накатал 62т/км ВСЕ ТО не у дилера. Замена масла строго каждые 10т/км. Эльф 5w40 sxr900. Расхода масла не было совсем. Бензин... Передаточные числа КПП короткие, поэтому очень много зависит от стиля вождения. по трассе меньше 5,5л/100км при пенсионерском стиле (90, иногда 100км/ч почти без остановок) по городу в ооооочень аккуратном стиле 8,2л/100км. При относительно агрессивной езде зимой - 11-12л и больше. Кроме масла и фильтров заменил передние колодки, лампы ближнего света, ГРМ, и поменял местами ДМРВ (один стал работать нестабильно). ВСЁ. Больше никаких проблем. В том числе с ходовой, хотя ямы ловил не раз. Было несколько сколов, в основном на дверях и передних стойках, как ни странно... лобовое стекло с парой едва заметных... капот и бампер в идеале... Купил флакон краски и подкрасил места сколов зубочисткой. Цена вопроса 200р. ВЫВОД За свои деньги это был отличный вариант. Оправдала себя на все 100. Продал дороже, чем купил - за 700тр. Забрали сразу, без проверок и тп. Купил вместо него новый Ниссан Террано в хорошей комплектации за 1,318 млн. Считаю, что повезло. Но это уже совсем другая история. Всем добра. Спасибо, что дочитали.