Отзыв об Renault Symbol Седан 2003 года

Езжу на Символе около года. Брала не новую у второго хозяина, но как выяснилось по ПТС ее еще до меня какая-то фирма юзала, а они как известно все из машины вытягивают... Короче машина досталась не в лучшем состоянии, поэтому с новыми сравнивать немогу. Пробег на данный момент 91000 когда покупала была 75000. Ездила на машинке и по городу и в дальние командировки... Машина не подвела ни разу, ни где не заглохла, не встала... уж по каким ямам я ее только не гоняла. Думала развалиться нет.. жива. По порядку: После покупки сделала все замены, масло в коробке движке, свечи, фильтры топливный, воздушный, масляный, литье на нее поставила, тормозные колодки, рулевые тяги, наконечники, нижние шаровые, подшипники ступиц. Вобщем ездила по городу все в норме, только колесо правое поскрипывало как оказалось подшипник ступицы (самое интересное у них подшипники не заклинивает, они скрипеть начинают когда требуют замены), ни каких проблем не было со светофора рвет, все что под ногами мешается мы обьезжаем, всякие десятки девятки даже не рассматриваю... Не уделать мерседеса, субары и там хонды всякие, с ними и не тягаться конечно, но то что движется в городском потоке мы обгоняем только так, топнешь сильнее на третьей и мой символ уже далеко впереди. Поехали в командировку в ХМАО и в уватском районе ночью на скорости 120 налетела на яму шириной в половину дороги, как раз по моей полосе. Машину аж подбросило помоему, съехала на обочину... сижу думаю ну все хоть эвакуатор вызывай, после такого машины не ездят... А до Екатеринбурга далеко... Ну вышла постучала по колесу, завела своего Символа и потихонечку покатилась... думаю, блин наверное стойку расколотила и еще что-нибудь (самое примечательное что вдоль дороги стояли тойоты хваленые и ВАЗы все с аварийкой, недвижимые, у кого колесо вывернуло у кого резину порвало... Еду с мыслью лишь бы доехать... и ничего подобного через пару минут осмелела еще скорости добавила, и он пошел и пошел...120-140, а от ямы только память...Намотали мы с ним 3000 км за командировку вернулись домой... Начало колесо уже левое при вращении поскрипывать... Вот она яма и вылезла, расколотила левый подшипник ступицы, 700 р за него отдала 1000 за замену, вот и все. Ничего непредвиденного с машиной не случалось... Весь ремонт за время юзанья обощелся тысяч в 40, в том числе литье и новая резина Amtel. Не ломающихся машин нет, даже новые подвержены глюкам и неисправностям. О французах говорят что у них подвеска слабая не для наших дорог... но на своей шкуре поняла что это абсолютно полный миф... Подвеска ни чуть не хуже чем у других машин... Говорю же на обочине стояли тойоты, о которых говорят что у них подвеска терпеливая, а мы поехали дальше, а неисправность вылезла только после следующих 3000 км. Это показатель я считаю. Есть недостатки, такие как скрипучая пластмасса, мало места задним пасажирам, не слишком хорошая шумоизоляция. Но впринципе, мне шумоизоляции хватает, а пластмассу я не слышу у меня всегда музыка играет, езжу в машине почти одна масимум двое так что о задних пасажирах не переживаю. А вот приемущества что хорошо держит дорогу, двигатель хороший, не кушает масло, ни когда не думала что 1,4 может так быстро бегать 160 идет, огромный багажник, хороший клиренс, отзывчивый руль, коробка с четкими ходами, нормальный не жаркий кондей, и в то же время не простынешь от него. Плохого о машине сказать ни чего не могу.