Отзыв об Volkswagen Golf Хэтчбек 2002 года

Отзыв об Volkswagen Golf Хэтчбек 2002 года
22 февраля 2007
Автор: sda178
Найдено на avtomarket.ru
4.3
Мой Гольф был приобретен в Германии. Машину выбирал самостоятельно через немецкие сайты. Спустя месяц после начала поисков, я стал обладателем VW Golf IV 2002 года выпуска с двигателем 1.8Т 150 л.с. с пробегом 120 тыс. км. в комплектации Highline.В процессе выбора из-за высоких таможенных пошлин отпали варианты с движком V5 2.3 л. Машинку хотел динамичную, поэтому варианты с менее мощными двигателями и с автоматической КПП не рассматривались. Других требований в принципе не было. Поэтому за свои 17000$ (с учетом доставки, растаможки, взяток при растаможке) я получил автомобиль с кучей опций, часть из которых мне оказалась не просто не нужна.С этого места расскажу поподробнее. Итак, из тех наворотов, что есть в моём Гольфе, реально приносят пользу или просто нравятся:- Спортивные анатомические сиденья.- Автоматически темнеющее салонное зеркало заднего вида.- Кнопки управления автомагнитолой на руле и бортовым компьютером на торце порулевого переключателя.- Подлокотник (не смейтесь, очень удобная штука).- Бортовой компьютер (постоянно пользуюсь его информацией).Еще могу отметить удобную посадку за рулём в целом (ещё раз спасибо сиденьям и рулю с регулировками в 2-х плоскостях). А также подставку для левой ноги (тоже приятная вещь). Про элементы экстерьера и интерьера (в частности, про синюю подсветку панели приборов, от которой многие гольфоводы в восторге) говорить не вижу смысла, т.к. это дело вкуса. Но в моём случае это тоже сыграло немаловажную роль, т.к. 4-й Гольф мне просто нравится сам по себе.Теперь о наворотах, которые мне показались лишними:- Система навигации (без адаптации в Москве не работает, а с учетом того, что дисплей не графический, а текстовый, пытаться загрузить в неё карту не имеет смысла, да и к тому же едва ли возможно).- Датчик дождя. Работает, но по каким-то своим принципам, которые мне непонятны. Короче – не пользуюсь.- Омыватели фар. При включенном ближнем свете фар срабатывают автоматически вместе с омывателем лобового стекла. Зачем, спрашивается? Результат – повышенный расход жидкости.- Климат-контроль. Возможно, я не разобрался во всех тонкостях управления этой штуковиной. Но одно могу сказать точно. Попасть на ощупь в нужную кнопку этого устройства, не отрывая взгляда от дороги, практически невозможно. Сами понимаете, это большой минус с точки зрения безопасности. А кнопок там много. Обычный кондиционер с круглыми ручками гораздо практичнее. Тоже самое относится ко встроенной автомагнитоле. Слишком много кнопок.- Круиз-контроль. Причина – отсутствие у нас автобанов. Не знаю, где он ещё нужен.VW Golf считается законодателем мод в своем классе, уж простите за банальность. Покупая эту машину, я рассчитывал, что стану обладателем идеального авто. Но следующие «мелочи» заставили меня в этом усомниться.Зачем, спрашивается, надо было совмещать в одном месте омыватель заднего стекла и механизм поворота заднего дворника? Получился очень ненадёжный узел. Не проще ли было омыватель расположить сверху, как на большинстве хэтчбеков?Почему уплотнители дверей сделаны не из резины, а из какого-то материала, впитывающего влагу? Результат – примерзание дверей зимой при суточных колебаниях температуры. (Разумеется, этого можно избежать, смазав уплотнители силиконом. Но все равно – неприятно).Ещё, оказывается, зимой при резком перепаде температур в переднем зазоре передних дверей (там, где петли) может замерзнуть вода. Результат – напугавший меня хруст при открывании. Но мне ещё повезло. Встречались люди, которые таким образом умудрялись погнуть металл двери.Не очень четкое переключение передач и тугая педаль сцепления – вещи относительные. Если Вы сядете за руль Гольфа после наших ТАЗов, то Вы меня не поймёте. А если после япономарки - то другое дело.Итак, за неполные 10 месяцев на данном авто я проехал чуть более 20 тыс.км. В процессе эксплуатации наружу вылезли практически все «косяки», о которых я знал, благодаря Интернету и автомобильным журналам, но надеялся, что меня они обойдут стороной. Как бы не так!В общем, мне пришлось менять или ремонтировать:- Механизм омывателя заднего стекла. Из-за дефекта конструкции в районе замка задней двери трубка с жидкостью ломается, и вода омывателя попадает на концевик замка задней двери. Результат – жидкость в багажнике, неработающая из-за «закисших» контактов подсветка багажника, плюс орущая сигнализация в самые неподходящие для этого моменты.- Механизм стеклоподъёмника передней двери. Причина – износ пластмассовых деталей. Тоже распространенная «болезнь». На сервисе сказали, что надо менять весь стеклоподъемник в сборе. Поменял.- Патрубок картерных газов. С какой стати деталь из резины просто развалилась – непонятно.Теперь о приятном. Конечно это – двигатель! Авто достаточно экономичное и быстрое. В московских пробках средний расход 11-11.5л, на трассе – около 8л/100км. Максимальную скорость на трассе развивал до 220 км/ч. Дальше было страшновато, хотя и на такой скорости Гольф уверенно держал дорогу. Товарищ, который перегонял мне автомобиль, говорил, что в Германии разгонялся до 240 км/ч.Динамика по паспорту 8,5 сек до 100 км/ч. Если субъективно, то разгон достаточно быстрый для обычного хэтчбека, но к примеру Цивик с двигателем 1.6 VTi (кстати, без турбины) гораздо быстрее.На 120 тыс. км. на всякий случай поменял ремень ГРМ, помпу и антифриз. Ещё каждые 10 тыс. км. меняю масло. Это всё. Сейчас пробег ок. 140 тыс. км. Надеюсь, турбина меня не подведет. На всякий случай поставил турботаймер. В ближайших планах – чипануть двигатель до 200 л. с (говорят, двигатели 1.8Т для этого подходят) и «воткнуть» наконец-то нормальную музыку.И последнее. Может мне объяснит кто-нибудь из знатоков, чем комплектация VW Golf 4 Highline отличается от комплектации GTI, кроме того, что на последней – руль 3-х спицевый? Движки там одинаковые, вроде. 1,8Т 150 л.с. до 2002 г. и 180 л.с. после. Заранее спасибо!
Последние найденные объявления Volkswagen Golf 2002
Черный Фольксваген Гольф, объемом двигателя 1 л и пробегом 280 тыс. км за 2050 $, фото 1 на Automoto.ua
02.09.2025
2 050 $
Volkswagen Golf, 2002
  • 280 тыс.км
  • Ровно
Серый Фольксваген Гольф, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 275 тыс. км за 1650 $, фото 1 на Automoto.ua
02.09.2025
1 650 $
Volkswagen Golf, 2002
  • 275 тыс.км
  • Житомир
Черный Фольксваген Гольф, объемом двигателя 1.39 л и пробегом 355 тыс. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.09.2025
4 000 $
Volkswagen Golf, 2002
  • 355 тыс.км
  • Тернополь
Черный Фольксваген Гольф, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 290 тыс. км за 3300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.09.2025
3 300 $
Volkswagen Golf, 2002
  • 290 тыс.км
  • Хмельник
Черный Фольксваген Гольф, объемом двигателя 0 л и пробегом 3 тыс. км за 1333 $, фото 1 на Automoto.ua
02.09.2025
1 333 $
Volkswagen Golf, 2002
  • 3 тыс.км
  • Бровары
Фольксваген Гольф, объемом двигателя 1.39 л и пробегом 287 тыс. км за 1400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.09.2025
1 400 $
Volkswagen Golf, 2002
  • 287 тыс.км
  • Новояворовск
Черный Фольксваген Гольф, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 357 тыс. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
01.09.2025
1 700 $
Volkswagen Golf, 2002
  • 357 тыс.км
  • Ровно
Черный Фольксваген Гольф, объемом двигателя 0 л и пробегом 257 тыс. км за 3400 $, фото 1 на Automoto.ua
01.09.2025
3 400 $
Volkswagen Golf, 2002
  • 257 тыс.км
  • Луцк
Серый Фольксваген Гольф, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 218 тыс. км за 4700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.09.2025
4 700 $
Volkswagen Golf, 2002
  • 218 тыс.км
  • Кривой Рог
Серый Фольксваген Гольф, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 200 тыс. км за 3300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.09.2025
3 300 $
Volkswagen Golf, 2002
  • 200 тыс.км
  • Киев
Все отзывы о Volkswagen Golf 2002 (52 отзыва)
4.1
Общий рейтинг на основе оценок
22.07.2021
4.0

Пишу об автомобиле Volkswagen Golf 4, 1.4, 16 кл. двигатель, проехал на нем 25 тыс.км., брал было 20...

Смотреть весь отзыв
09.03.2017
5.0

Здравствуйте! Решил написать отзыв о своём любимом автомобиле. Являюсь поклонником немецкого концерн...

Смотреть весь отзыв
27.01.2010
4.4

Я выбирал этот автомобиль потому что сделан в Германии и Гольф основатель своего класса, а перед ним...

Смотреть весь отзыв
01.09.2009
3.6

На момент покупки я выбирала между Шкодой Октавией и Фольксвагеном Гольфом, но судьбе было угодно , ...

Смотреть весь отзыв
06.08.2008
5.0

Здравствуйте! Купил Гольф 1.4 2002 года выпуска у знакомого, в 2005 году он жене её новую купил, а о...

Смотреть весь отзыв
05.08.2008
5.0

Здравствуйте!Купил Гольф 1.4 2002 года выпуска у знакомого, в 2005 году он жене её новую купил, а он...

Смотреть весь отзыв
13.02.2008
4.0

Добротный немец. Сделано все качественно, в принципе другого я и не ожидал. До этого у меня был Нисс...

Смотреть весь отзыв
12.04.2007
4.4

Данный автомобиль был приобретен в 2002 году у официального диллера.На тот момент в фаворитах продол...

Смотреть весь отзыв
19.04.2022
5.0

Хороший и очень надёжный авто. запчасти стоят не дорого, можно ремонтировать самому в гараже, на юту...

Смотреть весь отзыв
12.12.2015
4.2

Добрый день! Пишу свой первый отзыв, поэтому тапки попрошу кидать в более опытных "писарей" с более ...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…