ID.4 216

Объявления о продаже Фольксваген Венто в Украине

Всего объявлений
Черный Фольксваген Венто, объемом двигателя 2 л и пробегом 92 тыс. км за 1600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.03.2024
1 600 $
62 640 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1600)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручная / Механика
92 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
BH8191EM
Продам хороше авто в непоганому стані на фото все видно тільки замінити капот бо відкривався на ходу машина на ходу їздить щодня остальні пи...
Синий Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 2 тыс. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.03.2024
1 700 $
66 555 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1700)) }} грн
Бензин 1.8 л.
Ручная / Механика
2 тис. км
Жолква
Проверено по номеру по базе МВД
AT5482AK
продається Вольсваген Венто 1996 рік детально по тел...
Синий Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 370 тыс. км за 1200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.03.2024
1 200 $
46 848 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1200)) }} грн
Бензин 1.8 л.
Ручная / Механика
370 тис. км
Дрогобыч
Фольцваген венто 1994 року 1.8 бензин на всі питання відповім в телефоному режимі
Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.78 л и пробегом 173 тыс. км за 2150 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
09.03.2024
2 150 $
84 172 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2150)) }} грн
Бензин 1.78 л.
Ручная / Механика
173 тис. км
Виноградов
Проверено по номеру по базе МВД
AO8631HM
Авто в гарному стані. Робити нічого не потрібно,все працює. Салон акуратний та збережений. Наявні косметичні недоліки по кузову! Не гнила. 2...
Белый Фольксваген Венто, объемом двигателя 0 л и пробегом 222 тыс. км за 2400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.03.2024
2 400 $
93 960 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2400)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручная / Механика
222 тис. км
Бершадь
Проверено по номеру по базе МВД
AB4062CA
Авто на повному ходу сів поїхав. Резина нова зимова. Страховка ще дійсна. Продаж з переоформленням
Синий Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.78 л и пробегом 139 тыс. км за 1999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.03.2024
1 999 $
78 240 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1999)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.78 л.
Ручная / Механика
139 тис. км
Хмельницкий
Проверено по номеру по базе МВД
BX3057CB
Авто стояло год в гараже, машина вторая, он в Украине. Ходовую перебирали. Резина зимняя, пластик по салону целый. Желательно химчистку сдел...
Синий Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 360 тыс. км за 2600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.03.2024
2 600 $
101 790 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2600)) }} грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
360 тис. км
Погребище
Проверено по номеру по базе МВД
AB3284HM
Машина кожний день на ходу,за 5 років користування було багато в ню вкладено.Заводиться чітко як на гарачу так і в сильні морози. Два місяці...
Красный Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 276 тыс. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.03.2024
2 500 $
97 875 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2500)) }} грн
Бензин 1.8 л.
Ручная / Механика
276 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AI2427PC
Продам свій надійний автомобіль VW Vento 1992 року. Об'єм двигуна 1,8 бензин (газу ніколи не бачив). 5-ти ступенева коробка передач. 500 кіл...
Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 106 тыс. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.03.2024
2 500 $
97 875 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2500)) }} грн
Газ/бензин 1.8 л.
Ручная / Механика
106 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
AE3672KI
Продам Венто в хорошем состоянии, 1.8 газ/бензин пушка, переоформляеться. В машине новый радиатор, новый радиатор печки, новое сцепление, св...
Серый Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 300 тыс. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.03.2024
1 700 $
66 555 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1700)) }} грн
Газ/бензин 1.8 л.
Ручная / Механика
300 тис. км
Львов
Проверено по номеру по базе МВД
BC6240IB
volkswagen vento 96 року 1.8 моно інжектор, газ вписаний
Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.78 л и пробегом 270 тыс. км за 1400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.03.2024
1 400 $
54 810 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1400)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.78 л.
Автомат
270 тис. км
Львов
Авто на ходу есть связь с владельцем можно доверенности город Львов газ бензин
Зеленый Фольксваген Венто, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 457 тыс. км за 1900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.03.2024
1 900 $
74 385 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1900)) }} грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
457 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AM3124HP
Продам автомобіль Volkswagen Vento 1994Економний та дуже надійний автомобіль перевірений роками !Розхід палива 5лЗаводиться у будь-яку погод...
Смотреть видео тест-драйвы Volkswagen Vento
#TESTDRIVE Volkswagen Vento [1993]
Первая любовь. Обзор на VW VENTO
2020 Volkswagen Vento 1.2 TSI Highline | Day Time POV Test Drive
Volkswagen Vento 1.5 TDI Highline | punchy diesel |TEST DRIVE REVIEW | HINDI
Volkswagen Vento Full Review | Volkswagen Vento Test Drive | Crazy4cars
Volkswagen Vento 1.2 TSI (Pt.1) Walkaround Review - A Timeless Look! | YS Khong Driving
Crash test com Volkswagen Vento
2020 Volkswagen Vento 1.0L TSI Drive Review l Aayush ssm
Vw vento 2016 model 1.5 TDI detailed review after(1 Lakh kmh)driving test,mid range acceleration)??
Volkswagen Vento 2.5 Advance caja Tiptronic Test - Routière - Pgm 317

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Седан С-сегмента Volkswagen Vento появился в 1992 году. Но в 1998 году выпуск автомобиля прекратился. В 2011 в Индии была представлена ​​модель Vento, которая качественно отличалась от первопроходцев линейки. В результате редизайна, Vento получил нов...

Читать как мы тестировали Фольксваген Венто
Технические характеристики
4/5
11.2 с
1.9-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач
5/5
5/5
5.0 л/100км
Смотреть все характеристики Фольксваген Венто
Комфорт
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безопасность
4/5
4/5
4/5
Все отзывы
4.1/5
(222 отзыва)
antoha1985
4.2/5

слабые стороны: кузов, немного места в салоне. Сильные стороны: дешевизна и простота в обслуживании, наличие запчастей, взаимозаменяемость. Большой багажник. Надежность.

BARMAZYAKA
3.6/5

Говорят первая машина как первая любовь. И это во многом правда. Как сейчас помню 2011 год. Лето. Я только получил права, в сентябре свадьба. Далее уже тот самый сентябрь: суета, поздравления, денежка в подарок, подсчет их ночью и глубокие раздумья, куда деть столько "тугриков", ведь все помнят 2011 год и как мы добывали баксы, как могли. В итоге дано: пакет белорусских денег и совместное с женой решение, что надо бы приобрести "колеса", т.к. сами мы живем в Минске, а родители нет и их нужно навещать. С этого дня я буквально сидел сутками на авторесурсах (тогда еще не было онлайнера, зато была барахолка, были еще даже газеты). Понимания, что такое машина 0, поэтому в поиске мне помогал опытный двоюродный брат. И вот в один день сразу 2 удачи: договорился о встрече по 2 объявлениям, одно из которых красный рено меган, которым владела девушка, а второе- темно-серый фольксваген венто. Первым получалось глянуть именно венто. Брат посмотрел, полазил, поизучал (я просто "торговал лицом") и вынес вердикт: это лучшее из того, что мы видели. Тем более продавца устроил вариант оплаты белорусскими, на том и порешили. Мне нужно было успеть оформить ДКП и забрать транзиты и документы. Первая часть прошла гладко. Владелец машины перед тем, как отдать ключи действительно по МХАТовски отыграл жалость расставания, обнимал стойку машины, чуть не пускал слезу. Но все же ключ отдал, деньги забрал и ретировался. Я пришел забирать документы и тут меня ждет сюрприз: техпаспорт- дубликат. Для получения нужен оригинал. Набираю продавца, он дает мне какой-то номер, я по нему нахожу обладателя оригинала, мы с ним где-то пересекаемся и я "на флажке" успеваю закинуть оригинал в ГАИ. Фух, транзиты у меня- бинго. И вот она моя! Это была первая самостоятельная поездка моя по Минску, по трассе да и вообще. Но мне не было страшно. Я даже кайфовал. Первая поломка случилась на 2 год владения. Перестала "втыкаться" первая передача. Оказалось, что фиксатор пружинки на диске отломился и попал под лепестки корзины, от чего не происходило разъединения. В общем ремонт не стоил ничего: диск подогнал мне знакомый, корзину оставили, т.к. было всё норм. Далее года 3-4 я ездил по сути ничего не вкладывая. Ну там ШРУС поменял один, так он копейки стоит, ну свечи с проводами- то расходники. Но начинало напрягать, что масла приходится доливать с каждым месяцем всё больше. Если по началу уходило литра полтора от замены до замены. То уже к 2014-15 году было по сути: 30 литров в бак и литр масла в двигатель. В общем "доездился" до того, что машина стала троить. Подняли голову и поняли, что прогорели клапана. Их поменяли, пользуясь случаем применили раскоксовку для цилиндров и... в общем зря. На этот коксе и держалась компрессия. Дымила Венто аки камаз, компрессия по горшкам была просто аховая: нижний предел доставал лишь 1 горшок. Но даже с по сути одним нормально работающим горшком она заводилась и ехала. Эт вам не комонрэйлы и инжектора. Монотроник :) Стало понятно, что надо что-то делать с двигателем. И почему-то решил его менять (они были недорогие). Но повстречался мне умелец один из Молодечно, который буквально уговорил не менять, а "гильзануть" двигатель, поменять кольца. За что ему огромное спасибо и спасибо за его руки. Правда, после этого я забыл, что такое проблема с двигателем. Я ее обкатал, как положено. И о чудо. Машина 94 года с 2015 по 2017 год заправлялась синтетикой и не брала ни грамма от замены до замены. Заводилась в -30 без проблем с полпинка. В общем стала тем авто, в который возит тебя, а не ты его. За всё время владения не могу сказать было лишь 2 крупных ремонта. Помнию в -26 как на стоянке "подымали голову"- тот еще экшен. Сейчас я бы не стал это делать даже за большие деньги. ну и капиталка. Единственное, что всегда досаждало- это замена задних ступичных. За все годы владения я их столько поменял... Были и ФАги, и стеллоксы, и оптимал, патроны и еще куча марок- все ходило плюс-минус одинаково. Я просто покупал 4-5 комплектов и кидал их в багажник. был опыт даже в дороге замены его: 15 минут и готово. Обслуга этого авто была просто копеечной. Но зато Вента это компенсировала прожорливостью. Она не ехала особо, но жрала больше 10л, если притопить или по городу. По кузову: менялись пороги, подкрашивались низы дверей. Большой проблемой стала рамка лобового. Из-за "пузырей" под ней лобовое начало трескаться. Менять ее было долго и дорого на тот момент и сулило перекрас. Но зато на этой машине я проезжал в год 30-35 тысяч легко. Я знал, что она меня не подведет. Казалось бы жить и жить с ней, с этой первой любовью. Но годы резко стали брать свое. Кузов начал уставать просто бешенными темпами. Пороги, которые переваривались, пошли по новой, низы дверей уже зияли обилием рыжиков как снаружи, так и изнутри. Потолок в машине в районе рамки лобового стал намокать. К тому же добавился запах бензина или выхлопа в багажнике. Там буквально нельзя было ничего оставлять. Все начинало вонять. Стало понятно: пора сбывать. Крайней точкой стало, когда я мыл машину и достал коврик из багажника и... увидел из салона свои ноги. К тому же в семье планировалось пополнение. И если 2 взрослых еще стерпят запашок, то малышу это вряд ли зайдет. К тому же безопасность этой машины была плюс-минус как у кирпича: подушка одна и не факт, что сработает, комплектация "шайтан-барабан" и лишь 1 опция- электрпривод зеркал и 2 стеклоподъемника. К слову, эта машина подарила мне и первый опыт ДТП. В нас сзади влетел Ауди Ку5, на тот момент еще не имевший и года от роду. У Венты пара новых вмятин на багажнике, треснувшая бленда номерного знака. У Ауди минус капот, фара, решетка радиатора. Тогда я получил вполне нормальные деньги по страховке и решил, что "шрамы красят мужчину". От чего не стал делать с багажником ничего. Продана машина была относительно легко в 2017 году. Я сразу написал все нюансы, говорил, что едьте и смотрите машину, стоит там-то и если кузов устроит, то по ходовой у нее всё идеально. И я не врал. Действительно и коробка, и двигатель, и подвеска всегда поддерживались мной в исправном состоянии. Эта Вента всегда САМА с первого раза проходила ТО. Поэтому и забрали ее быстро. По началу мне было как-то не жаль. Типа ну гнилая, все равно бы ничего не вышло. Но спустя годы понимаю и всё чаще ее вспоминаю. С ней связано для меня действительно очень многое. Это и первые ремонты, и первые поездки, и "умирание" на солнцепеке в пробке, и как подвозили людей в Хавьер при этом нигде не встряв. Да, эта машина была, пожалуй, самой запоминающейся, знаковой. Она сделала из выпускника АШ водителя. Именно такой и должна быть первая любовь. И отмотай тот день назад, когда выбирал машину, я бы выбрал опять Венту, а не Меган.

Читать все отзывы