ID.4 329

Объявления о продаже Фольксваген Пассат Б5 в Украине

Всего объявлений
Белый Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 267 тыс. км за 3990 $, фото 1 на Automoto.ua
15.04.2025
3 990 $
164 747 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3990)) }} грн
Бензин 1.8 л.
Не указана
267 тис. км
Львов
Черный Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 283 тыс. км за 4490 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.06.2025
4 490 $
185 526 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4490)) }} грн
Дизель 1.9 л.
Не указана
283 тис. км
Львов
Проверено по номеру по базе МВД
BI3092HK
Зеленый Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 2 л и пробегом 250 тыс. км за 4490 $, фото 1 на Automoto.ua
08.04.2025
4 490 $
185 437 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4490)) }} грн
Дизель 2 л.
Не указана
250 тис. км
Киев
Черный Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 2.8 л и пробегом 430 тыс. км за 5490 $, фото 1 на Automoto.ua
19.05.2025
5 490 $
226 846 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5490)) }} грн
Не указано 2.8 л.
Не указана
430 тис. км
Киев
Белый Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 308 тыс. км за 4890 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.06.2025
4 890 $
202 054 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4890)) }} грн
Не указано 1.4 л.
Не указана
308 тис. км
Львов
Синий Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 324 тыс. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.09.2022
5 000 $
206 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5000)) }} грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
324 тис. км
Новоархангельск
Проверено по номеру по базе МВД
BA5251EX
Продам VW PASSAT B5 1.9TDI 101 л.с +chip+сервисы все задокументировано. для постановки на учет Торг
Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 2 л и пробегом 313 тыс. км за 5800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
07.09.2022
5 800 $
239 656 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5800)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
313 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
KA7754HE
Автомобіль був пригнаний зі Швейцарії, без пробігу Україною. Стан автомобіля відмінний. Плюс зимові шини у відмінному стані на сталевих диск...
Зеленый Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 29 тыс. км за 5900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.07.2022
5 900 $
243 788 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5900)) }} грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
29 тис. км
Дубно
Проверено по номеру по базе МВД
BK0459CH
механическая коробка передач в хорошем состоянии
Синий Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 403 тыс. км за 3700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.09.2022
3 700 $
152 884 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3700)) }} грн
Дизель 1.9 л.
Другая
403 тис. км
Золочев
Проверено по номеру по базе МВД
BC6904HE
не битая не рисованная состояние супер
Синий Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 237 тыс. км за 2700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.11.2022
2 700 $
111 564 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2700)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
237 тис. км
Черкассы
Проверено по номеру по базе МВД
CA4765IC
Здравствуйте, продам фольксваген пассат б5 1998 года с мотором 1.6 оригинальный пробег 237 тыс километров, авто было у поляка 15 лет в обных...
Смотреть видео тест-драйвы Volkswagen Passat B5
Фольксваген Пассат B5 за 300 т.р.
VOLKSWAGEN PASSAT B5 PLUS 1.9 TDI 130 HP ОБЗОР
Обзор Volkswagen Passat B5 1.8 Turbo. Эконом бизнес-класс ? #KONGAUTO #KONGBAND
Volkswagen Passat B5 недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Фольксваген Пассат Б5
Volkswagen Passat B5+. Здесь слишком много Ауди.
Фольксваген Пассат Б5 1.8Т: чего стоит бояться при покупке?
Тест-драйв Volkswagen Passat b5 за 120 тысяч рублей
ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ b5 ЗА 100.000 рублей | ЛУЧШЕ ЧЕМ ПРИОРА
VW Passat B5 Анти Тест Драйв (Жорик Ревазов)
Отзыв VW Passat B5 СПУСТЯ 3 МЕСЯЦА!!!

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Автомобили Volkswagen Passat с индексом B5 - это пятое поколение известного немецкого бренда. Появились они в 1996 году. Представлен Passat B5 в кузове седан и универсал Variant. По сравнению со своими предшественниками, B5 предлагались с двигателями...

Читать как мы тестировали Фольксваген Пассат Б5
Технические характеристики
4/5
13.0 с
1.6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач
5/5
5/5
7.7 л/100км
Комфорт
5/5
4/5
5/5
5/5
5/5
Безопасность
5/5
5/5
4/5
Все отзывы
4.6/5
(166 отзывов)
Денис
4.2/5

В целом ничего плохого о Passat b5+ сказать не могу, не плохой авто с множеством достоинств. Но есть одна версия с двигателем 2.0 20V ATL атмосферный на 131 силу, так вот, это самый проблемный и крайне не удачный бензиновый двигатель который устанавливали на этот кузов. Именно Пассат с этим мотором я эксплуатировал, и этот агрегат расходует масло в огромных количествах, даже новым с салона он жрал масло. Мотор практически не ремонтно пригодный, и даже после капиталки он все равно расходует масло. 1 литр на 1000 км это абсолютная норма, и такой расход у двигателя который не ушатан, на пробегах 200.000+ расход спокойно может достигать и 2.5-3 литров масла. По трассе при скорости 150+ расход масла может вырасти до 1.5-2 литров, и эта проблема не решаема. VAG официально признал что этот двигатель имеет ряд конструктивных ошибок. Особой динамики он не дарит, расход топлива на механике в городе 10-11 литров, преимуществ никаких не имеет. Лучше не рассматривать авто с этим двигателем. Он также устанавливался на Ауди А4 2001-2006, Ауди А6 2001-2003.

Максим
4.8/5

Почитал отзывы других людей и не понимаю адекватности их. Многие пишут что авто дорогое- в чем? В покупке? Или в обслуживании? Покупал авто из сша. В Штатах владельцев было двое и мне досталась сервисная книга с буклетами и кучей чеков о обслуживании авто. Так вот первый владелец купил его в штате Юта за 42800$ - сегодня это авто стоит 4-5тыс; в чем же дороговизна? А сколько должен стоить авто 20ти лет с первичной стоимостью в 50тыс??? - бесплатно? Приора стоит 2-3 Ланос-3-4тыс - а пассат сколько должен стоить? Это пассат! Он в сотни раз надежнее и комфортнее любого ваза ланоса корейца или японца в этом сегменте. Про французов вообще не говорю - гниющие ведра. И так: за 16 лет водительского стажа владел б6, владел Камри 40, акцентом, кашкаем, маздой, приорой ну и вот последние 6 лет и 150тыс пассатом б5. Что могу отметить: кузов!!! Машине 20 лет, заводской окрас, капот в сколах- но ни единого рыжика. Просто скол - и зиму проживает без подкрасов не меняя своего цвета серого метала на рыжик. Кузов если не окрашивался вторично- не гниет не рыжеет. Все супер. Очень крепкий - ощущается по тому как машина себя ведёт на плохих дорогах. Ничего не скрипит и не болтается- кузов не скручивается на диагоналках. Кстати на счет скрипов. Скрипел центральный подлокотник когда на него облокачиваешься. Но сразу проклеел антискрипом за 100грн и проблема ушла на всегда. Больше ничего не шумит. Шумка- на высоте. Если сравнивать с божественной Камри 40- то пассат гараздо тише как на скорости так и на брусчатке. Толстый ковролин, много виброизоляции. Пожалуй можно придраться лишь к люку который на 150-180 начинает слегка издавать шум. Но так у всех машин с люком да и чего хотеть от авто 20ти летней разработки. А вообще на человеческих скоростях 100-120- ничего не шумит. Вывод напрашивается сам собой. Подвеска. Многие жалуются на просвет и дороговизну - ну ребят если вам не по карману пассат то купите Ланос- ни к чему эти понты. У себя сразу заменил в круг все аморты, пружины и опоры- машина сразу поднялась на свои заводские 175мм. Чего с головой хватает чтоб заехать на любой бордюр и выехать на рыбалку нигде не зацепившись. Вообще за 6 лет владения ни разу не черканул бампером или днищем. Чего не мог сказать про акцент или Камри. Что касается цен на ходовку итак: передние аморты 100$ пара. Пружины- 50$ пара. Также и задние. Аморты задние 60$ пара. И это все по оригиналу. Не Китай!! Рычаги только лемф!!! Стоят 500$ весь комплект - но их хватает на 120-150тыс по нашим дорогам!!! Что считаю не дорого для комфорта. Мотор. Купив сразу столкнулся с не большим масложором. Сразу же заменил турбину -800$ и колпачки на клапанах - цену не помню копейки. Но! Проехав 150тыс ни разу не доливал масло. От замены до замены отметка максимум! А ощущения от мотора кайф! Ни одна Камри 2.4 или Хонда 2.4 просто не угоняется за живым пассатом. Разгон до 100 по рейслоджику 8.1. Но! Прелесть турбины в том что если не наваливать и ехать спокойно то даже в городе можно вкладываться в 9.5 а на трассе в 7л. А если тягаться со всеми и доказывать каждому что пассат может, а он может, то можно расход разогнать до 17-18л. Но тут уж сами решайте. В целом за все годы машина не подвела ни разу и всегда дарила комфорт. Не стоит сравнивать его с машинами 10ых годов или свежее годов. Он крут именно среди авто тех лет. А учитывая что он дожил до наших дней - то считаю что в этом бюджете аналогов просто нет. Из минусов лишь могу отметить коробку. 5ти ступ механика очень короткая. А 5 передача включается с 40км/ч и до 230км/ч. Это хорошо для экономии в городе. Но когда едешь 120км/ч хочется 6ую передачу. Чтоб просто поддерживать скорость на холостых. Но на автомате этой проблемы нет.

Читать все отзывы