Объявления о продаже Фольксваген Пассат Б5 в Украине
![Фольксваген Пассат Б5 2003 в Виннице на Automoto.ua Серый Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 358 тыс. км за 4890 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Volkswagen-Passat-B5-seryiy-none-2003-5b1/thumb-wide/auto-64039184.jpeg)
![Фольксваген Пассат Б5 2001 в Киеве на Automoto.ua Серый Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 288 тыс. км за 4990 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Volkswagen-Passat-B5-seryiy-none-2001-640/thumb-wide/auto-62698870.jpeg)
![Фольксваген Пассат Б5 2005 в Носовке на Automoto.ua Черный Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 324 тыс. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Volkswagen-Passat-B5-chernyiy-none-2005-b80/thumb-wide/auto-52349976.jpeg)
![Фольксваген Пассат Б5 2003 в Снятине на Automoto.ua Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 346 тыс. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Volkswagen-Passat-B5-ne_ukazan-none-2003-3d0/thumb-wide/auto-51716922.jpeg)
![Фольксваген Пассат Б5 2004 в Ивано-Франковске на Automoto.ua Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 192 тыс. км за 5300 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Volkswagen-Passat-B5-ne_ukazan-none-2004-0d6/thumb-wide/auto-54166418.jpeg)
![Фольксваген Пассат Б5 2001 в Тернополе на Automoto.ua Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 242 тыс. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Volkswagen-Passat-B5-ne_ukazan-none-2001-6a2/thumb-wide/auto-51999504.jpeg)
![Фольксваген Пассат Б5 2002 в Кропивницком (Кировограде) на Automoto.ua Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 300 тыс. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Volkswagen-Passat-B5-ne_ukazan-none-2002-e73/thumb-wide/auto-52972964.jpeg)
![Фольксваген Пассат Б5 2003 в Киверцы на Automoto.ua Серый Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 344 тыс. км за 4800 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Volkswagen-Passat-B5-seryiy-none-2003-e9f/thumb-wide/auto-51515347.jpeg)
![Фольксваген Пассат Б5 2002 в Чернигове на Automoto.ua Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 183 тыс. км за 5550 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Volkswagen-Passat-B5-ne_ukazan-none-2002-7b5/thumb-wide/auto-52003294.jpeg)
![Фольксваген Пассат Б5 1997 в Любомль на Automoto.ua Серый Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 239 тыс. км за 3850 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Volkswagen-Passat-B5-seryiy-none-1997-7a0/thumb-wide/auto-53355987.jpeg)
![Фольксваген Пассат Б5 1997 в Виннице на Automoto.ua Серый Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 383 тыс. км за 4490 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Volkswagen-Passat-B5-seryiy-none-1997-19a/thumb-wide/auto-61814932.jpeg)
Предложения от автосалонов
![Фольксваген Пассат Б5 2000 в Чернигове на Automoto.ua Фольксваген Пассат Б5, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 204 тыс. км за 5800 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Volkswagen-Passat-B5-ne_ukazan-none-2000-19f/thumb-wide/auto-50865125.jpeg)
- Фольксваген Пассат Б5 Бензин Автомат
- Фольксваген Пассат Б5 Бензин Ручная / Механика
- Фольксваген Пассат Б5 Бензин Типтроник
- Фольксваген Пассат Б5 Бензин Другая
- Фольксваген Пассат Б5 Газ/бензин Автомат
- Фольксваген Пассат Б5 Газ/бензин Ручная / Механика
- Фольксваген Пассат Б5 Дизель Автомат
- Фольксваген Пассат Б5 Дизель Ручная / Механика
- Фольксваген Пассат Б5 Дизель Типтроник
- Фольксваген Пассат Б5 Дизель Другая
- Фольксваген Пассат Б5 Автомат 1.8 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Автомат 1.9 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Автомат 2.5 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Ручная / Механика 2.0 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Ручная / Механика 1.6 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Ручная / Механика 1.9 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Ручная / Механика 1.8 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Ручная / Механика 2.5 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Типтроник 2.5 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Типтроник 2.8 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Другая 1.9 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Другая 1.8 л.
- Фольксваген Пассат Б5 в Виннице
- Фольксваген Пассат Б5 в Днепре (Днепропетровске)
- Фольксваген Пассат Б5 в Житомире
- Фольксваген Пассат Б5 в Ивано-Франковске
- Фольксваген Пассат Б5 в Киеве
- Фольксваген Пассат Б5 в Кропивницком (Кировограде)
- Фольксваген Пассат Б5 в Львове
- Фольксваген Пассат Б5 в Одессе
- Фольксваген Пассат Б5 в Ровно
- Фольксваген Пассат Б5 в Сумах
- Фольксваген Пассат Б5 в Тернополе
- Фольксваген Пассат Б5 в Харькове
- Фольксваген Пассат Б5 в Чернигове
- Фольксваген Пассат Б5 в Черновцах
Марки авто по странам
- Jaguar 1 516
- Land Rover 4 151
- MINI 1 442
- Alfa Romeo 502
- Fiat 6 333
- Chery 5 662
- Geely 3 814
- Great Wall 547
- Audi 32 366
- BMW 35 274
- Mercedes-Benz 35 059
- Opel 29 200
- Porsche 2 524
- Smart 1 172
- Volkswagen 73 503
- ВАЗ / Lada 72 871
- ГАЗ 4 657
- ЗАЗ 13 843
- ИЖ 530
- УАЗ 1 294
- Москвич / АЗЛК 1 963
- Lada 28
Автомобили Volkswagen Passat с индексом B5 - это пятое поколение известного немецкого бренда. Появились они в 1996 году. Представлен Passat B5 в кузове седан и универсал Variant. По сравнению со своими предшественниками, B5 предлагались с двигателями...
Читать как мы тестировали Фольксваген Пассат Б5В целом ничего плохого о Passat b5+ сказать не могу, не плохой авто с множеством достоинств. Но есть одна версия с двигателем 2.0 20V ATL атмосферный на 131 силу, так вот, это самый проблемный и крайне не удачный бензиновый двигатель который устанавливали на этот кузов. Именно Пассат с этим мотором я эксплуатировал, и этот агрегат расходует масло в огромных количествах, даже новым с салона он жрал масло. Мотор практически не ремонтно пригодный, и даже после капиталки он все равно расходует масло. 1 литр на 1000 км это абсолютная норма, и такой расход у двигателя который не ушатан, на пробегах 200.000+ расход спокойно может достигать и 2.5-3 литров масла. По трассе при скорости 150+ расход масла может вырасти до 1.5-2 литров, и эта проблема не решаема. VAG официально признал что этот двигатель имеет ряд конструктивных ошибок. Особой динамики он не дарит, расход топлива на механике в городе 10-11 литров, преимуществ никаких не имеет. Лучше не рассматривать авто с этим двигателем. Он также устанавливался на Ауди А4 2001-2006, Ауди А6 2001-2003.
Почитал отзывы других людей и не понимаю адекватности их. Многие пишут что авто дорогое- в чем? В покупке? Или в обслуживании? Покупал авто из сша. В Штатах владельцев было двое и мне досталась сервисная книга с буклетами и кучей чеков о обслуживании авто. Так вот первый владелец купил его в штате Юта за 42800$ - сегодня это авто стоит 4-5тыс; в чем же дороговизна? А сколько должен стоить авто 20ти лет с первичной стоимостью в 50тыс??? - бесплатно? Приора стоит 2-3 Ланос-3-4тыс - а пассат сколько должен стоить? Это пассат! Он в сотни раз надежнее и комфортнее любого ваза ланоса корейца или японца в этом сегменте. Про французов вообще не говорю - гниющие ведра. И так: за 16 лет водительского стажа владел б6, владел Камри 40, акцентом, кашкаем, маздой, приорой ну и вот последние 6 лет и 150тыс пассатом б5. Что могу отметить: кузов!!! Машине 20 лет, заводской окрас, капот в сколах- но ни единого рыжика. Просто скол - и зиму проживает без подкрасов не меняя своего цвета серого метала на рыжик. Кузов если не окрашивался вторично- не гниет не рыжеет. Все супер. Очень крепкий - ощущается по тому как машина себя ведёт на плохих дорогах. Ничего не скрипит и не болтается- кузов не скручивается на диагоналках. Кстати на счет скрипов. Скрипел центральный подлокотник когда на него облокачиваешься. Но сразу проклеел антискрипом за 100грн и проблема ушла на всегда. Больше ничего не шумит. Шумка- на высоте. Если сравнивать с божественной Камри 40- то пассат гараздо тише как на скорости так и на брусчатке. Толстый ковролин, много виброизоляции. Пожалуй можно придраться лишь к люку который на 150-180 начинает слегка издавать шум. Но так у всех машин с люком да и чего хотеть от авто 20ти летней разработки. А вообще на человеческих скоростях 100-120- ничего не шумит. Вывод напрашивается сам собой. Подвеска. Многие жалуются на просвет и дороговизну - ну ребят если вам не по карману пассат то купите Ланос- ни к чему эти понты. У себя сразу заменил в круг все аморты, пружины и опоры- машина сразу поднялась на свои заводские 175мм. Чего с головой хватает чтоб заехать на любой бордюр и выехать на рыбалку нигде не зацепившись. Вообще за 6 лет владения ни разу не черканул бампером или днищем. Чего не мог сказать про акцент или Камри. Что касается цен на ходовку итак: передние аморты 100$ пара. Пружины- 50$ пара. Также и задние. Аморты задние 60$ пара. И это все по оригиналу. Не Китай!! Рычаги только лемф!!! Стоят 500$ весь комплект - но их хватает на 120-150тыс по нашим дорогам!!! Что считаю не дорого для комфорта. Мотор. Купив сразу столкнулся с не большим масложором. Сразу же заменил турбину -800$ и колпачки на клапанах - цену не помню копейки. Но! Проехав 150тыс ни разу не доливал масло. От замены до замены отметка максимум! А ощущения от мотора кайф! Ни одна Камри 2.4 или Хонда 2.4 просто не угоняется за живым пассатом. Разгон до 100 по рейслоджику 8.1. Но! Прелесть турбины в том что если не наваливать и ехать спокойно то даже в городе можно вкладываться в 9.5 а на трассе в 7л. А если тягаться со всеми и доказывать каждому что пассат может, а он может, то можно расход разогнать до 17-18л. Но тут уж сами решайте. В целом за все годы машина не подвела ни разу и всегда дарила комфорт. Не стоит сравнивать его с машинами 10ых годов или свежее годов. Он крут именно среди авто тех лет. А учитывая что он дожил до наших дней - то считаю что в этом бюджете аналогов просто нет. Из минусов лишь могу отметить коробку. 5ти ступ механика очень короткая. А 5 передача включается с 40км/ч и до 230км/ч. Это хорошо для экономии в городе. Но когда едешь 120км/ч хочется 6ую передачу. Чтоб просто поддерживать скорость на холостых. Но на автомате этой проблемы нет.