Объявления о продаже Фольксваген Пассат Б5 в Украине











Предложения от автосалонов

- Фольксваген Пассат Б5 Бензин Автомат
- Фольксваген Пассат Б5 Бензин Ручная / Механика
- Фольксваген Пассат Б5 Бензин Типтроник
- Фольксваген Пассат Б5 Бензин Не указана
- Фольксваген Пассат Б5 Бензин Другая
- Фольксваген Пассат Б5 Газ/бензин Автомат
- Фольксваген Пассат Б5 Газ/бензин Ручная / Механика
- Фольксваген Пассат Б5 Газ/бензин Другая
- Фольксваген Пассат Б5 Дизель Автомат
- Фольксваген Пассат Б5 Дизель Ручная / Механика
- Фольксваген Пассат Б5 Дизель Типтроник
- Фольксваген Пассат Б5 Дизель Не указана
- Фольксваген Пассат Б5 Дизель Другая
- Фольксваген Пассат Б5 Не указано Не указана
- Фольксваген Пассат Б5 Автомат 2.0 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Автомат 28.0 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Автомат 1.9 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Автомат 1.8 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Ручная / Механика 2.0 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Ручная / Механика 1.9 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Ручная / Механика 1.6 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Ручная / Механика 1.8 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Ручная / Механика 2.8 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Ручная / Механика 2.5 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Типтроник 2.8 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Не указана 2.0 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Не указана 16.0 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Не указана 28.0 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Не указана 1.8 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Другая 1.8 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Другая 1.9 л.
- Фольксваген Пассат Б5 Другая 1.6 л.
- Фольксваген Пассат Б5 в Виннице
- Фольксваген Пассат Б5 в Днепре (Днепропетровске)
- Фольксваген Пассат Б5 в Житомире
- Фольксваген Пассат Б5 в Киеве
- Фольксваген Пассат Б5 в Кропивницком (Кировограде)
- Фольксваген Пассат Б5 в Кривом Роге
- Фольксваген Пассат Б5 в Луцке
- Фольксваген Пассат Б5 в Львове
- Фольксваген Пассат Б5 в Ровно
- Фольксваген Пассат Б5 в Сумах
- Фольксваген Пассат Б5 в Тернополе
- Фольксваген Пассат Б5 в Ужгороде
- Фольксваген Пассат Б5 в Харькове
- Фольксваген Пассат Б5 в Хмельницком
- Фольксваген Пассат Б5 в Черкассах
- Фольксваген Пассат Б5 в Чернигове
- Фольксваген Пассат Б5 в Черновцах
- Volkswagen Passat B5 1997 года
- Volkswagen Passat B5 1998 года
- Volkswagen Passat B5 1999 года
- Volkswagen Passat B5 2000 года
- Volkswagen Passat B5 2001 года
- Volkswagen Passat B5 2002 года
- Volkswagen Passat B5 2003 года
- Volkswagen Passat B5 2004 года
- Volkswagen Passat B5 2005 года
- Volkswagen Passat B5 2015 года
Марки авто по странам
- Jaguar 1 305
- Land Rover 3 531
- MINI 1 243
- Alfa Romeo 406
- Fiat 4 498
- Chery 3 518
- Geely 2 878
- Great Wall 363
- Audi 26 430
- BMW 24 865
- Mercedes-Benz 22 460
- Opel 19 618
- Porsche 2 037
- Smart 743
- Volkswagen 49 768
- ВАЗ / Lada 31 590
- ГАЗ 3 277
- ЗАЗ 7 411
- ИЖ 1 464
- УАЗ 819
- Москвич / АЗЛК 747
- Lada 39
Автомобили Volkswagen Passat с индексом B5 - это пятое поколение известного немецкого бренда. Появились они в 1996 году. Представлен Passat B5 в кузове седан и универсал Variant. По сравнению со своими предшественниками, B5 предлагались с двигателями...
Читать как мы тестировали Фольксваген Пассат Б5В целом ничего плохого о Passat b5+ сказать не могу, не плохой авто с множеством достоинств. Но есть одна версия с двигателем 2.0 20V ATL атмосферный на 131 силу, так вот, это самый проблемный и крайне не удачный бензиновый двигатель который устанавливали на этот кузов. Именно Пассат с этим мотором я эксплуатировал, и этот агрегат расходует масло в огромных количествах, даже новым с салона он жрал масло. Мотор практически не ремонтно пригодный, и даже после капиталки он все равно расходует масло. 1 литр на 1000 км это абсолютная норма, и такой расход у двигателя который не ушатан, на пробегах 200.000+ расход спокойно может достигать и 2.5-3 литров масла. По трассе при скорости 150+ расход масла может вырасти до 1.5-2 литров, и эта проблема не решаема. VAG официально признал что этот двигатель имеет ряд конструктивных ошибок. Особой динамики он не дарит, расход топлива на механике в городе 10-11 литров, преимуществ никаких не имеет. Лучше не рассматривать авто с этим двигателем. Он также устанавливался на Ауди А4 2001-2006, Ауди А6 2001-2003.
Почитал отзывы других людей и не понимаю адекватности их. Многие пишут что авто дорогое- в чем? В покупке? Или в обслуживании? Покупал авто из сша. В Штатах владельцев было двое и мне досталась сервисная книга с буклетами и кучей чеков о обслуживании авто. Так вот первый владелец купил его в штате Юта за 42800$ - сегодня это авто стоит 4-5тыс; в чем же дороговизна? А сколько должен стоить авто 20ти лет с первичной стоимостью в 50тыс??? - бесплатно? Приора стоит 2-3 Ланос-3-4тыс - а пассат сколько должен стоить? Это пассат! Он в сотни раз надежнее и комфортнее любого ваза ланоса корейца или японца в этом сегменте. Про французов вообще не говорю - гниющие ведра. И так: за 16 лет водительского стажа владел б6, владел Камри 40, акцентом, кашкаем, маздой, приорой ну и вот последние 6 лет и 150тыс пассатом б5. Что могу отметить: кузов!!! Машине 20 лет, заводской окрас, капот в сколах- но ни единого рыжика. Просто скол - и зиму проживает без подкрасов не меняя своего цвета серого метала на рыжик. Кузов если не окрашивался вторично- не гниет не рыжеет. Все супер. Очень крепкий - ощущается по тому как машина себя ведёт на плохих дорогах. Ничего не скрипит и не болтается- кузов не скручивается на диагоналках. Кстати на счет скрипов. Скрипел центральный подлокотник когда на него облокачиваешься. Но сразу проклеел антискрипом за 100грн и проблема ушла на всегда. Больше ничего не шумит. Шумка- на высоте. Если сравнивать с божественной Камри 40- то пассат гараздо тише как на скорости так и на брусчатке. Толстый ковролин, много виброизоляции. Пожалуй можно придраться лишь к люку который на 150-180 начинает слегка издавать шум. Но так у всех машин с люком да и чего хотеть от авто 20ти летней разработки. А вообще на человеческих скоростях 100-120- ничего не шумит. Вывод напрашивается сам собой. Подвеска. Многие жалуются на просвет и дороговизну - ну ребят если вам не по карману пассат то купите Ланос- ни к чему эти понты. У себя сразу заменил в круг все аморты, пружины и опоры- машина сразу поднялась на свои заводские 175мм. Чего с головой хватает чтоб заехать на любой бордюр и выехать на рыбалку нигде не зацепившись. Вообще за 6 лет владения ни разу не черканул бампером или днищем. Чего не мог сказать про акцент или Камри. Что касается цен на ходовку итак: передние аморты 100$ пара. Пружины- 50$ пара. Также и задние. Аморты задние 60$ пара. И это все по оригиналу. Не Китай!! Рычаги только лемф!!! Стоят 500$ весь комплект - но их хватает на 120-150тыс по нашим дорогам!!! Что считаю не дорого для комфорта. Мотор. Купив сразу столкнулся с не большим масложором. Сразу же заменил турбину -800$ и колпачки на клапанах - цену не помню копейки. Но! Проехав 150тыс ни разу не доливал масло. От замены до замены отметка максимум! А ощущения от мотора кайф! Ни одна Камри 2.4 или Хонда 2.4 просто не угоняется за живым пассатом. Разгон до 100 по рейслоджику 8.1. Но! Прелесть турбины в том что если не наваливать и ехать спокойно то даже в городе можно вкладываться в 9.5 а на трассе в 7л. А если тягаться со всеми и доказывать каждому что пассат может, а он может, то можно расход разогнать до 17-18л. Но тут уж сами решайте. В целом за все годы машина не подвела ни разу и всегда дарила комфорт. Не стоит сравнивать его с машинами 10ых годов или свежее годов. Он крут именно среди авто тех лет. А учитывая что он дожил до наших дней - то считаю что в этом бюджете аналогов просто нет. Из минусов лишь могу отметить коробку. 5ти ступ механика очень короткая. А 5 передача включается с 40км/ч и до 230км/ч. Это хорошо для экономии в городе. Но когда едешь 120км/ч хочется 6ую передачу. Чтоб просто поддерживать скорость на холостых. Но на автомате этой проблемы нет.