Отзыв об Volvo S60 Седан 2011 года

Всем привет!Год был 2018,в кармане был 1 лям. Выбор был сделан в пользу C-класса. Критерии у меня очень жёсткие:- Один хозяин- Пробег не более 70 000км- Без ДТП- Автомобиль должен быть с историей и полностью обслужен И так что мы имеем :1) Мерседес в 204 кузове рестайл (Сравнивая цены на обслуживание и болячки понял что не моё начиная с их двигателя 1.8 - 1.6, который не блещет надёжностью и дороговизной замены ГРМ комплекта, который по уму будет включать замену 2х муфт и цепи и всех прилагающихся запчастей + работа. На тот момент ценник составлял около 120 000р + непредвиденные поломки и конечно регламентное обслуживание. Но полный отказ был вызван, буквально одним мини тест драйвом у недавно купившего такой аппарат знакомого. Вот честно не моё, вообще Мерседес как не крути не моя машина. Ничего личного как говорится)2) Бмв f30 дорест ( На тот момент живого варианта не было по моим параметрам)3) Вольво s60 ( Продавая свою машину вариантов было ровно 3 автомобиля! Один очень приглянулся, сидел и каждый день мониторил! Продаю свою машину и вуаля, уходит машина а за ней и 2 запасных варианта! Вот тут я завис... Неделя поисков и выскакивает нужный мне вариант! Цена почти максимум рынка! Понимаю, что вариантов то особо нету сразу звоню продавцу, буквально 10 минут общения и понимаю что моё. Связываюсь с подборщиком от известного нам Ильдара. На следующий день осмотр. Меня всё устраивает, договариваюсь о скидке, высылаю залог. Сразу покупаю билеты на сапсан, поскольку машина в Москве а я в Питере! Через 3 дня машина моя)Вольво s60 2011 года, один хозяин,бежевая кожа, пробег 60 000км реальный!, полное обслуживание, без ДТП! цвет золотой! Я считаю, что повезло, такие варианты уходят за считанные часы и мне повезло)Это моя первая Вольво. До этого были 7 машин 1) Хонда Сивик Ej 9 2) Jeep Grand Cherokee ZJ 1993 3) TOYOTA Caldina 241 кузове Пруль 4) Пассат B65) Jeep Grand Cherokee ZJ рест 19966) Рено Меган 2 дизель на палке 7) Пежо 3008)При выборе главным критерием было именно двигатель T5! именно 5 горшков. И скажу что динамика просто ураган, даже без режима спорт. Уверенно с Москвы доехал до Питера за 5 часов.Управляемость на высоте, конечно не БМВ, но учитывая стоковое исполнение (колёса 235/45/R17) и вообще общую политику компании Вольво был приятно удивлён.Расход по трассе даже при скорости 130 — 170 больше 10 не поднимался. По сути трасса 7, а город 11.Качество материалов на высоте, легендарная кожа Вольво, толстая и супер надёжная! ничего не протирается не рвётся. Качество пластика на высоте. Такой маленький Шведский S класс)Шумоизоляция на высоте считаю для этого класса. Обслуживание : уже перед покупкой смотрел сервисы на данные автомобили. У Вольво в Питере явный лидер это ВОЛЬВОГРАД на Менделеевской. С первого дня у них.На данный момент пробег 110 000кмЗа весь период владения это 2 года и 3 месяца и 50 000км пробега.- Сразу поменял комплект ремня ГРМ с приводным ремнём. Поменял по сроку, 8 лет или 120 000 км (ремень компрессора кондиционера был поменян пару тысяч назад прошлым хозяином) Вышло около 12-15 с работой, сейчас не вспомнить. Соответственно всё оригинал.- ТО каждые 10 000км - Сразу после покупки поменял задние тормозные диски и колодки (Ate) Диски 5000р колодки 2700р- на 90 000км были поменяны передние тормозные колодки! Важно поставил оригинал и всем советую. На драйве есть даже целый тест колодок Вольво разных брендов, сравнивая по разным показателям с оригиналом. Оригинал оказался явным лидером. 5000р оригинальный комплект и замена около 1000р.Из поломок (Передний правый ступичный подшипник и корпус масляного фильтра (болезнь этого двигателя, засирается мембрана)) Подшипник с работой около 6500р, корпус только оригинал 18000рИз особенностей и наверное конструктивных просчётов Шведов, это ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ. У Вольво s60 этого поколения, конструктивный просчёт. Вся грязь летит прямо на опорники и как показывает практика меняю я их раз в 20 000км. Цена вопроса вместе с сход развалом 6 000р.Из того что сделал :- Купил оригинальную докатку (к сожалению данная модель не предполагает докатку, только ремонтный комплект для проколов)- Накладки на педали алюминевые- Насадки на глушители хром- Летняя резина toyo tr1 235/45/R17- Нанёс керамику, антидождь на все стёкла. (Делаю данную процедуру сам каждую весну)Каждую весну химчистка салона, химчистка кожи с последующей консервацией, мойка подкапотного пространства, мойка днища и арок.Подводя всё сказанное могу с уверенностью сказать что, если вы хотите купить Вольво,надо понимать, что обслуживание этой марки не копеечное, как на солярисе или на поло не получится! Надо быть готовым к непредвиденным затратам и они будут не дешёвые! Но за эти деньги вы получаете каждодневный кайф садясь за руль этого автомобиля.Важно понимать у кого вы берёте автомобиль, если у ездуна бездушного, то говорить о какой то надёжности в будущем не стоит! На данный момент найти живой экземпляр становится всё сложнее и как показывает наша пандемия и кризис дороже чем обычно! За живой автомобиль, надо быть готовым потратить сумму выше рынка или приближенную у ней! Хороший вариант дёшево никто продавать не будет или это просто будет удача.