Оголошення про продаж Рено Вел Сатіс в Україні
![Рено Вел Сатіс 2002 у Дубно на Automoto.ua Рено Вел Сатіс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 285 тис. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Renault-Vel-Satis-ne_ukazan-none-2002-049/thumb-wide/auto-63995092.jpeg)
![Рено Вел Сатіс 2003 у Чернігові на Automoto.ua Синій Рено Вел Сатіс, об'ємом двигуна 2.19 л та пробігом 181 тис. км за 4900 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Renault-Vel-Satis-siniy-none-2003-60f/thumb-wide/auto-62763620.jpeg)
![Рено Вел Сатіс 2003 у Рівному на Automoto.ua Чорний Рено Вел Сатіс, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 260 тис. км за 3400 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Renault-Vel-Satis-chernyiy-none-2003-9c5/thumb-wide/auto-63449270.jpeg)
![Рено Вел Сатіс 2002 у Вінниці на Automoto.ua Сірий Рено Вел Сатіс, об'ємом двигуна 2.16 л та пробігом 250 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Renault-Vel-Satis-seryiy-none-2002-452/thumb-wide/auto-63782364.jpeg)
![Рено Вел Сатіс 2006 у Красилове на Automoto.ua Рено Вел Сатіс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 280 тис. км за 5600 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Renault-Vel-Satis-ne_ukazan-none-2006-18f/thumb-wide/auto-63043632.jpeg)
![Рено Вел Сатіс 2002 у Києві на Automoto.ua Сірий Рено Вел Сатіс, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 1 тис. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Renault-Vel-Satis-seryiy-none-2002-0dc/thumb-wide/auto-62932564.jpeg)
![Рено Вел Сатіс 2003 у Чернівцях на Automoto.ua Сірий Рено Вел Сатіс, об'ємом двигуна 2.96 л та пробігом 200 тис. км за 2950 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Renault-Vel-Satis-seryiy-none-2003-ce0/thumb-wide/auto-63311030.jpeg)
![Рено Вел Сатіс 2002 у Львові на Automoto.ua Чорний Рено Вел Сатіс, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 250 тис. км за 2800 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Renault-Vel-Satis-chernyiy-none-2002-3ca/thumb-wide/auto-63454148.jpeg)
![Рено Вел Сатіс 2002 у Подольск (Котовськ) на Automoto.ua Сірий Рено Вел Сатіс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 341 тис. км за 4700 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Renault-Vel-Satis-seryiy-none-2002-28b/thumb-wide/auto-63598664.jpeg)
![Рено Вел Сатіс 2004 у Черкасах на Automoto.ua Сірий Рено Вел Сатіс, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 280 тис. км за 4300 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Renault-Vel-Satis-seryiy-none-2004-732/thumb-wide/auto-64093192.jpeg)
![Рено Вел Сатіс 2002 у Хмельницькому на Automoto.ua Рено Вел Сатіс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 230 тис. км за 3300 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Renault-Vel-Satis-ne_ukazan-none-2002-2b3/thumb-wide/auto-62961604.jpeg)
Пропозиції від автосалонів
![Рено Вел Сатіс 2003 у Рівному на Automoto.ua Чорний Рено Вел Сатіс, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 300 тис. км за 3400 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Renault-Vel-Satis-chernyiy-none-2003-9d2/thumb-wide/auto-63572266.jpeg)
- Рено Вел Сатіс в Вінниці
- Рено Вел Сатіс в Києві
- Рено Вел Сатіс в Кривому Розі
- Рено Вел Сатіс в Львові
- Рено Вел Сатіс в Полтаві
- Рено Вел Сатіс в Рівному
- Рено Вел Сатіс в Тернополі
- Рено Вел Сатіс в Ужгороді
- Рено Вел Сатіс в Харкові
- Рено Вел Сатіс в Хмельницькому
- Рено Вел Сатіс в Черкасах
- Рено Вел Сатіс в Чернігові
- Рено Вел Сатіс в Чернівцях
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 516
- Land Rover 4 151
- MINI 1 442
- Alfa Romeo 502
- Fiat 6 333
- Chery 5 662
- Geely 3 814
- Great Wall 547
- Audi 32 366
- BMW 35 274
- Mercedes-Benz 35 059
- Opel 29 200
- Porsche 2 524
- Smart 1 172
- Volkswagen 73 503
- ВАЗ / Lada 72 871
- ГАЗ 4 657
- ЗАЗ 13 843
- ИЖ 530
- УАЗ 1 294
- Москвич / АЗЛК 1 963
- Lada 28
Автомобіль Renault Vel Satis було представлено у 2001 році, у продаж поступив у 2002. Зовнішність хетчбеку досить цікава. Габаритний автомобіль на 13 см вищий за класичні моделі. З одного боку, це типовий п’ятидверний хетчбек, з іншого – ...
Читати як ми тестували Рено Вел СатісЭто лучший авто которым я когда-то владел. А у меня было за всю маленькую жизнь 8 машин . Покупатель я у перекупов, с убитым мотором 2.2 и техничкой почти труп. Но внешне и по салону в хорошем состоянии. Но не идеальном. мотор ремонтировал 2 раза. Вечно текло масло. Поэтому решено было поменять мотор на 2.0 дизель. М9Р который ставился на эту машину тоже- но только на рестайлинг. Он цепной и очень надёжный. Так же он значительно проще. Найти его намного проще живым с Европы с малым пробегом . Короче на замену подкапотки потратил 3270 уе . А вообще на машину за 2 года потратил 12 тыс уе. Менял все что можно и везде. Хотел идеал. Так же много денег ушло на улучшение авто. Мой вам совет если хотите такое авто: 1 То у вас запас денег должен быть минимум каждый месяц 100-200 уе. Реально. 2 Искать 2.0 бензин/ 2.0 дизель. Или с убитым 2.2 и делать свап. Как я. комфорт супер. Дизайн даже самой маленькой детали в авто. Свет оптики если ксенон вообще супер. Дизайн кузова в начале пугает- но с каждым днём больше привлекает. Самая лучшая группа в Вайбере. Не гниет и не ржавеет. Запчасти по кузову почти даром. я бы никогда не продавал. Но захотелось свежую рено. Получив свежую рено, понял что в ВелСатисе была душа. Так же после Велсатиса понял что рено это классная машина.
Внешность этого автомобиля меня сразу оттолкнула, особенно спереди, похожа на машину деда ( не обижайтесь только не в коем случае) Начну с хорошего это салон, будь ты за рулем или на заднем сидении-чувствуешь себя президентом франции) у меня машина была на полной комплектации и в салоне было прям очень и очень комфортно: удобные сидения, очень много систем хранения, отличный звук и много места как на переднем так и на заднем сидении, багажник очень большой( к слову про багажник: при сложенных сидениях помещалось 2 комплекта резины на дисках а это 8 колес 17 диаметра) Еще крутой плюс это 80 литровый бак Теперь про плохое 1. Карта ключ, хотя может мне так повезло, у меня было их три и каждый раз она заводилась с разной- в чем причина?- никто не мог сказать 2. Электроручник, который автоматом ставился когда глушил машину, воообще жесть особенно зимой 3. И самое важное это двигатель и система охлаждения.Двигатель часто ловит перегревы из-за того что в системе нет спускного клапана избыточного давления( по моему так называется, если я не забыл) и вот как только словлен первый перегрев начинается суета) двигатель этот 3.0 дизель не гильзованый и быстро приходит в негодность после первого перегрева. Как не пытались его оживлять- всё сходилось к тому что нужна замена двигателя. Следующий двигатель снова работает до перегрева) и так по кругу. Итогово поставили двигатель меньшего объема и решили эту проблему ( это сделал новый хозяин уже после меня) 4. Акум, не знаю причины но дох постоянно, даже после покупки нового и не дешевого. Самая моя вымученная машина была. В моменты когда проблем не было- машина ехала и ехала уверенно, но это было не часто)