Объявления о продаже Вольво XC40 в Украине - Страница 3

Всего объявлений
Вольво XC40, объемом двигателя 0 л и пробегом 53 тыс. км за 31000 $, фото 1 на Automoto.ua
01.07.2025
31 000 $
1 292 700 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 31000)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
53 тис. км
Львов
Вольво XC40, объемом двигателя 0 л и пробегом 6 тыс. км за 28590 $, фото 1 на Automoto.ua
01.06.2025
28 590 $
1 192 203 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 28590)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
6 тис. км
Львов
Вольво XC40, объемом двигателя 0 л и пробегом 40 тыс. км за 30000 $, фото 1 на Automoto.ua
01.06.2025
30 000 $
1 251 000 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 30000)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
40 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Вольво XC40, объемом двигателя 0 л и пробегом 29 тыс. км за 26700 $, фото 1 на Automoto.ua
01.06.2025
26 700 $
1 113 390 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26700)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
29 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Вольво XC40, объемом двигателя 0 л и пробегом 31 тыс. км за 32500 $, фото 1 на Automoto.ua
01.05.2025
32 500 $
1 355 250 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 32500)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
31 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Вольво XC40, объемом двигателя 2 л и пробегом 73 тыс. км за 26800 $, фото 1 на Automoto.ua
01.04.2025
26 800 $
1 117 560 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26800)) }} грн
Не указано 2 л.
Не указана
73 тис. км
Киев
Вольво XC40, объемом двигателя 2 л и пробегом 33 тыс. км за 28500 $, фото 1 на Automoto.ua
01.04.2025
28 500 $
1 188 450 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 28500)) }} грн
Не указано 2 л.
Не указана
33 тис. км
Киев
Вольво XC40, объемом двигателя 0 л и пробегом 48 тыс. км за 30500 $, фото 1 на Automoto.ua
01.04.2025
30 500 $
1 271 850 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 30500)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
48 тис. км
Ивано-Франковск
Вольво XC40, объемом двигателя 2 л и пробегом 73 тыс. км за 29900 $, фото 1 на Automoto.ua
01.04.2025
29 900 $
1 246 830 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 29900)) }} грн
Не указано 2 л.
Не указана
73 тис. км
Киев
Белый Вольво XC40, объемом двигателя 0 л и пробегом 53 тыс. км за 28000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
09.05.2025
28 000 $
1 167 600 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 28000)) }} грн
Электро 0 л.
Не указана
53 тис. км
Тернополь
Проверено по номеру по базе МВД
BO5451YA
Серый Вольво XC40, объемом двигателя 1.97 л и пробегом 49 тыс. км за 23500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.06.2025
23 500 $
979 950 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 23500)) }} грн
Бензин 1.97 л.
Автомат
49 тис. км
Полтава
Проверено по номеру по базе МВД
BI6060BK
Автомобіль викуплений на аукціоні США у страхової компанії. Відновлений у офіційного дилера з оригінальних запчастин. Мультимедіа Carplay, ...
Черный Вольво XC40, объемом двигателя 1.97 л и пробегом 70 тыс. км за 24600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.02.2025
24 600 $
1 025 820 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 24600)) }} грн
Гибрид (HEV) 1.97 л.
Автомат
70 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
KA4556MA
Компактний, динамічний, економний міський кросовер на повному приводі. Власне авто, привозилось особисто для себе. Т5 модифікація двигуна, в...

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Volvo XC40 — изысканный кроссовер без каких-либо явных недостатков. Именно это выделяет его в очень конкурентном классе роскошных субкомпактных внедорожников. Главные преимущества XC40 в том, что он всегда выглядит премиально, даже в базовой ко...

Читать как мы тестировали Вольво XC40
Технические характеристики
Комфорт
Безопасность
Все отзывы
4.7/5
(44 отзыва)
Павел
0/5

Полгода назад пригнал подержанный Volvo XC40 из Европы, нужна была небольшая экономичная машина в город "на каждый день", ну и чтобы за город время от времени ездить. Детей пока нет, так что пространства в XC40, по моим расчетам, должно было хватить. Так оно и получилось. Многие "тестировщики" XC40 на YouTube рассказывали, что это не совсем кроссовер, а скорее высокий хэтчбек. В общем, соглашусь. Клиренс тут небольшой, а мне досталась еще и не самая дорогая версия с передним приводом и дизелем D3 на 150 "кобыл". Движок очень тяговитый, для этой машины его хватает с лихвой. Тянет уверенно. Расход топлива радует, зима около 8 литров на сотню, лето примерно 7, учитывая, что пробег в основном городской. Могло быть и меньше, но я не экономлю и порой нормально "топлю гашетку". В экономичном режиме в городе можно доводить расход и до 5 литров, если нет пробок. Но это так, пробовал эксперимента ради. Машине понравилось, мне - не очень. Салон впереди просторный, нам с супругой хватает места. Сзади тесновато, но об этом мы узнаем только когда друзей подвозим. Дизайн интерьера - классный. Обивка ткань, т. к. недорогая комплектация. Легко моется, ну и вообще загрязнения удаляются просто. Багажника хватает для шопинга, хотя если сложить задние сиденья получается много места. Оснащение продумано странно, поскольку явно делалось для Европы. Есть беспроводная зарядка для смартфона и двухзонный климат, но нет подогрева сидений. При этом систем безопасности как на космическом шаттле - восемь подушек, контроль давления в шинах, ассистент при старте в гору, автоматическое торможение и система мониторинга слепых зон с задней камерой. Большой экран а-ля Tesla выглядит круто, хотя я долго привыкал пользоваться зашитыми в него опциями. Все-таки настройки температуры лучше выносить на отдельный блок и желательно с физическими кнопками. А тут на отдельной панельке под экраном только "крутилки" музыки, подогревы стекол (лобового тоже!) и аварийка. Приходится много отвлекаться от дороги, а это не гуд... Я проехал на XC40 примерно 10 тысяч километров, еще 200 тысяч накатали по европейским дорогам до меня, там же машину обслужили. Для этого пробега состояние отличное, кузов в идеале, а внизу ржавчина есть разве что на выхлопном тракте. Вот что значит, дороги без зимней соли! По подвеске все хорошо, но во время обслуживания и диагностики уже в Беларуси нашли люфт рулевой рейке. Видно, скоро придется менять. В остальном все хорошо, езжу, радуюсь.

13723760
5/5

Покупалась жене, т.к она иногда гоняет (по прямой) - решил побаловать, дилеры недолго принимали заказы на Т5. Тестовая была D4, с бензиновым Т5 - это совсем другая машина, даже без спорт-режима. Современный фирменный вольвовский дизайн очень хорош, и сохранили родовые задние фонари, что тоже радует. За почти 4 года к краске никаких вопросов - ни сколов, ни тем более рыжиков. Средний расход - 10,2, и это с долгими прогреваниями и короткими поездками. К двигателю и АКПП вопросов нет - они дружат и не тупят. Отличный цвет, не маркий салон (кремовый), крепкая и при этом не дубовая кожа. Обогрев всего что можно, салон прогревается быстро. Удобно наличие вынимаемой "мусорки" а подлокотнике. Родная ОС компьютера по мне так гораздо лучше гугловской, которую ставят теперь. Все электронные помощники что положены Inscription работают хорошо, даже не на что пожаловаться. Минусы: плохая (реально плохая) шумоизоляция. Дилеры говорят что шум идёт от двери, в которой большой усилитель, и поэтому шумоизоляции там мало..... не знаю верить или нет.... Жена просит дополнительно проклеить.... Ещё минус: Я не смог настроить водительское сиденье идеально под себя из-за недостаточного хода руля. Но я сижу  с сильно откинутой назад спинкой (почти полулёжа), мало кому такое потребуется. В машине ничего не ломались и не глючило. Если машина для 1го, 2х, 4х пассажиров, и не требуется возить картошку с дачи и длинномеры - практически идеальная машина, и не только для города, т.к. дорожный просвет совсем не как у паркетника и полный пртвод присутствует. Не минус, но замечание: достаточно жёсткая подвеска, не BMWшная, но жёстче чем у других Вольво. Режим работы двигателя и акпп переключается кнопкой на панели, что необычно и не совсем удобно.

Читать все отзывы