Оголошення про продаж Джилі Atlas Pro в Україні





Марки авто по країнам
- Jaguar 1 516
- Land Rover 4 061
- MINI 1 379
- Alfa Romeo 442
- Fiat 4 876
- Chery 3 961
- Geely 3 194
- Great Wall 411
- Audi 29 552
- BMW 28 040
- Mercedes-Benz 24 724
- Opel 21 443
- Porsche 2 207
- Smart 841
- Volkswagen 55 402
- ВАЗ / Lada 38 199
- ГАЗ 4 517
- ЗАЗ 8 747
- ИЖ 2 338
- УАЗ 925
- Москвич / АЗЛК 910
- Lada 38
Покупал Geely Atlas Pro в 2022 году, выбирал между ним и корейскими конкурентами, но в итоге остановился на китайце — и ни разу не пожалел. Машина сразу привлекла внешним видом: строгий, современный дизайн, который не теряется в потоке. Внутри всё по-европейски: мягкий пластик, аккуратная прострочка, мультимедиа с большим экраном. Двигатель приятно удивил — 1.5 турбо, едет бодро, обгонять на трассе не страшно, расход держится в районе 8 литров. Подвеска плотная, но не дубовая: по нашим дорогам кататься вполне комфортно, особенно на трассе. В городе маневренности хватает, парковаться удобно благодаря камерам и парктроникам. Семья оценила просторный салон и удобные сиденья, особенно на дальних поездках. Багажник не рекордный, но для повседневных нужд хватает. В целом, Geely Atlas Pro — отличный вариант для тех, кто хочет современный, комфортный и надежный кроссовер за разумные деньги.
Симпатичный кроссовер, который имеет довольно мало общего с предыдущим Атласом. Движок и трансмиссия такие же, как в Coolray – 3 цилиндра с турбиной. Салон выглядит круто, и по ощущениям собран качественней и из лучших материалов, чем у той же тойоты за бОльшие деньги (например, Camry, RAV-4). Ничего не люфтит, не скрипит, кнопки тактильно приятные и т.д. Немного непонятно, зачем было заморачиваться с дополнительным электромотором, т.к. динамика по факту хуже, чем у Coolray, и расход вряд ли меньше. Плавность хода неплохая, хотя особо мягкой подвеску не назовешь. Но длинная база дает о себе знать. В итоге с весом 2+ тонны получаем авто для неспешной и относительно комфортной езды. Серпантины противопоказаны.