Всем доброго дня! Причина выбора была самая обычная, нужен был авто по больше. До этого был Ceed jd и с появлением детей места в машине нам не хватало, как на втором ряду, так и багажник там скромненький. Выбирать не пришлось, думал изначально брать Оптиму, т.к корейцы качеством меня полностью устраивали (в семь было два штуки: Сид с пробегом 185тыс.км и Церато 160тыс.км, и проблем с ними не было). Да и цена, на тот момент, за D-класс была хорошая. В итоге Оптима 2,0л., комплектация Luxe, со скидками вышла в 1.350.000. В эксплуатации машина 3,5года, пробег 127тыс.км. За это время проблем с ней не было. Ну за исключением замка задней левой двери, я так понял, у них это проблема. Перестала закрываться дверь от ЦЗ, в итоге после 3 раза снятия и очередной установки проблема исчезла, по каким причинам, непонятно. А так в остальном по классике, замена масла и фильтров. На 80тыс. км делал замену колодок, и менял в коробке масло. На 100тыс.км поменял стойки стабилизаторов перед/зад. Впечатления: +Расход – для 2.0 литров, автомата и веса в 1500кг, считаю более чем хороший. Трасса, при скорости 120-130км.ч выходит 6,6-7 литров. Трасса- режим «пенсионер» (80-90км.ч) , может выходить 5,6-6л. Город, литров 8-8,5. Зимой с прогревом, около 10л. +Салон – просторный, на втором ряду стоят два детских кресла, причем кресла громоздкие и дети коленями не упираются, имея еще приличный запас до передних сидений. Отделка сидений, кожа, ну или что-то подобное, очень хорошего качества. Если ориентироваться по водительскому сиденью, то в отличном состояние, ни заломов, ни потертостей нет. Торпеда сделана из чего-то вспененного, на ощупь мягкая, на расстояние может показаться даже «А ля кожа», т.к там есть что то наподобие прострочки. Но в тот же момент не смотрится дешево. Оформление центральной части приборов (мультимедиа, климат, кнопочки и т.д) сделано не плохо, не вау конечно, есть и интересней, но все же не плохо. И очень большой минус из всего этого, это вставка где ручка АКПП, нах… ее делать лакированной, вроде мелочь но бл..ха, эта хрень чуть ли не от влажной салфетки царапается. + Багажник – на 5+, огромный. Помещается, реально, до хрена вещей. Иногда, конечно, дуги от крышки багажника немного мешают. +Управляемость. Дорогу держит не плохо, можно сказать плывет, ехать комфортно. Иногда бывает валкая, в основном, когда проскакиваешь накатанную клею. Или, когда в поворот входишь на хорошей скорости бывает кренит, но я считаю это не минус, а незначительные огрехи, которые, в принципе может контролировать водитель. 150л.с – ездить можно, при обгонах хватает. Да, бывают моменты при обгоне, что сейчас бы под жопу какого ни будь крокодила лошадей на 300, и можно было бы не стесняться. Но такое бывает редко. Часто езжу по трассе и так же часто попадаются водители на авто по 300л.с(+/-), но из них всего %10 водителей максимально используют потенциал своего авто, остальные либо тошнотят как пенсионеры, либо еду по большей части, как все. +/- незначительные. Считаю немного низковатые обороты при переключениях. В обычном повседневном стиле переключатся где-то на 1800-1850т.об. Я бы поднял до 2200, совсем бы по-другому машина себя вела бы. - Плохой свет ближнего, линзы у них, конечно, паршивенькие. Решил проблему установкой диодных ламп. Теперь светят хорошо, никого не слепят – проверяли. - Круиз хреновенький по настройке. При отключении, каждый раз нужно устанавливать скорость. - Шумка арок слабовата, но не критично. Ну, вроде пока все, считаю очень хорошее авто по комфорту и качеству.
Всем привет ребята напишу честный отзыв, а не как все раз купил я все это самое лучшее )) сразу скажу буду ровнять с прямыми конкурентами это Камри и Мазда 6, по ценнику Камри чуть дороже после Мазда и замыкает Оптима, есть еще Хонда Аккорд, Форд мондео и т.д. но с ними ровнять не буду они по продажам отстают не много. После владения Камри 50. 2012 г.в. старенькая поездил продал и хотел купить камри 55 но не нашел за свои деньги в достойном состоянии, и зашел в салон увидел свою Оптиму я конечно обалдел от внешнего вида и функций плюс комбинированный салон и белая кожа , машине 5 лет всего 1 хох. машина местная дилерская пробег 140 т.ки без ДТП и окрасов, предмаксималка нет только панорамы, Ну думаю вот оно счастье, вспомнил у моего друга детства и одноклассника такой авто, он брал новый в 2018г, отправил ему всю инфо он заверил ездию 5 лет горе не знаю.Думаю камри была возьму оптиму, ездиют же люди да и сравнение будет не понравиться продам какие проблемы )) Наивный Я )) Теперь что касается Мазды-6, у моего Друга есть такой авто 2016г, правда 2 л. Я ее тоже рассматривал, для покупки поехал к нему прокатился, 2л для машин которые весят 1,5т +- 100кг конечно это маловато , не понравилось дизайн слабый один планшет на панели, а крутилки на торпеда 3шт как на старой стиралке ) и огромный туннель на заднем ряду как у машин с карданом, у камри и оптиме он очень низок что очень удобно для 3 пассажира, и клиренс ниже на много.И сам друг сказал если есть вариант купить между мазда и камри бери лучше камри, вот так мазда отпала. Но вернемся к оптиме, сторговался с салонам и купил я оптиму, первые дни положительные эмоции, скажу честно Оптима по наряднее чем камри,честно японцы жопничают по функциям, камри была предмаксималка и оптима но по сравнению с камри она у меня была пустая как барабан, в Оптиме очень много всяких няшек ,их описывать можно долго тут респект корейцам. ну и как каждый человек когда заимел, что-то красивое и дорогое начинает изучать, тем более корейского авто у меня ни когда не было, зарегистрирован я на ДРАЙВ-2 начал общение , начал смотреть Ютуб и я охренел что я купил, самый замороченный ДВС с непосредственным впрыском системы GDI и самым поганым катализатором, который убивает ДВС )) видео и инфо про это очень много, хотя у меня уже стоит ДВС последнего поколения в котором многое устранили но все равно спокойствие пропало на прочь )) но на Драйве многие владельцы успокаивают , да не парся сделаешь ремонт ДВС за 150-200 т.р. и будешь дальше ездить спокойно))) но я не такой мазохист чтоб купить авто под 2млн.р. авто и потом еще чинить ДВС.но это еще не все надо часто следить и чистить не посредственный впрыск , менять часто масло 5-7 т км.,Но есть и плюсы брехать не буду в больших городах очень много Оптима работают в такси,а это отличный показатель надежности, Да согласен обслугу надо делать и на других авто но не с таким пред страстием, На Камри я тиким не страдал. Ездить и боятся что навернется ДВС как то не очень радует такие чувства у меня были когда у меня был авто от ВАГ ))) всегда была лотерея вернусь домой или нет без поломки, Корейцы долгое время ставили этот проблемный ДВС на Оптимы и только с марта 2016г его толком модернизировали , но нет сто процентной гарантии )) сейчас выставил свою красивую крутую оптиму на продажу и мечтаю опять о старой доброй Камри )) Да друзья писать мне не надо что вы прошли без проблем 250 т.км верю и такому места есть я написал что много авто ездиют в такси, а это дорогого стоит, я просто хочу купить тот авто, а это камри мне лично с ним спокойнее, Оптима красивый многофункциональный авто но капризный кто не боится и богат тот может смело покупать, Потом ЛКП не лучшее как и у Камри, шумка хромает,музыка хорошая только на пиковой версии GT и лайн. не кого не отговариваю от покупки, и не заставляю купить камри,написал свое личное мнение и мне можно не подражать ) Оптима красивый современный обычный авто со своими головниками как почти у всех современных машин. всем удачи на наших бескрайних дорогах.