Авто на одной платформе с новой Mazda 3, только чуть выше (и короче!). Салон такой же, как у тройки, за исключением верхней накладки на торпедо. Выглядит салон практически премиально. Очень комфортные сиденья. В экстерьере немного напрягает широкий пластиковый обвес – с ним японцы явно перестарались. Двигатель – старый добрый Skyactive-G 2.0 150 л.с. Рулится машина хорошо, несмотря на то, что сзади здесь установлена не многорычажная подвеска, а обычная балка (в т. ч. на версии с полным приводом). Но с плавностью хода все не так радужно, и при проезде лежачих полицейских на скорости больше 20-30 км/ч сзади слышен грохот подвески.
Мазда СХ-30, 2,5 з Америки Автомобіль класний, для тих хто цінує невелике та спритне авто. Динаміка 2,5 двигуна -супер, тягне в місті, обгоняє за містом. Якість матеріалів -якість Мазди, шумка є, підвіска не жорстка , але керованість на висоті. Росхід палива за містом-8,5 при 125, а вмісті в залежності від сили натискання педалі газу.