Відгук про Audi 80 Седан 1987 року

Всем добрый!!!Владея шедевром немецкого автопрома  80-х сложно удержаться  и не написать пару строк. Для начала о мотивации покупки: долгий выбор и т.п. (матизы, разные тест драйвы и расчет стоимости кредита ))) Далее, всего за неделю,  его  спонтанная  покупка: посиделки с друзьями и выбор автомобиля, просто стоящего во дворе  с надписью продается. Через неделю его покупка - Ауди 80)) МРЭО - регистрация автомобиля... жду номера... водитель еще совсем неопытный, еще и девушка ))), поэтому решила заранее переставить, дабы выезжать далее было легче )))Ключи на руках, деньги отданы  (110 т.р.), и вот проблема -  не заводится ))) Собирается толпа зевак, одни пытаются под капотом что-то подремонтировать, др. с надписи «Продается» списывают номер и пытаются уточнить за сколько. Это был единственный момент, когда я хотела эту машину продать, что называется ПРОСТО ИЗБАВИТЬСЯ))) - через 30 мин после покупки)))Далее, заехав на ближ. сервис (не знаю, что там сделали, но, как оказалось, с машиной всё ОК), кажется была не прикручена крышка воздушного фильтра, но это только кажется. В общем, была какая-то мелкая ерунда... может мой опыт так повлиял ))) Стоить заметить, что продала мне его женщина. Если кому интересно - она купила себе Логан. Машина, как оказалось, достаточно стойкая,  владельцев до меня немного (3 в России, я четвертая).И вот, я как водитель совсем малоопытный, да еще и женского пола))), устроила ей недетский тест драйв как минимум на полгода. А именно - училась объезжать ямы... их в нашем городе немало))) Через месяц въехала в 10-ку, просто въехала... не знаю, как так получилось. Кстати, парадокс: на десятке  не было повреждений, а у меня радиаторная решетка немного подмялась... ну, по крайней мере, не нашла я  повреждений, а владелица десятки (также женского пола) переспорить не  смогла )) После было много разных интересных  историй... рассказывать очень долго...))) По ТО:)) Если так можно выразиться )))Замена масла - после покупки.То, что я помню вторым, - замена передних колодок, задние оказались нормальными.Радиаторная решетка. Кстати, недорого - сама рах-ла, руб 300, но надо ещё кольца со старой переклеить )))Радиатор печки -  теперь на второй скорости  зимой я парюсь ))) Про 3ю и 4ю не пишу - не включаю, даже при минус 20 С, сделали на славу.Кстати, летом протекал бензин из каких-то шлангов под  капотом, что очень настораживало. Боялась, что загорюсь. Новые хомуты всё решили.И вот, последняя моя трата - это стойки. Не хотела их  менять долго,  полгода тянула, поставила какие-то хорошие (bоgе), 7р с работой.Итого: машина у меня 1 год 3 месяца,  жалоб почти нет, ведь ей 24 года )))"Почти" - это потеря оборотов при влажной погоде... причина чего пока так и не установлена… в процессе))) Грех жаловаться))) Кстати, если честно, периодически просматриваю варианты  её замены, но  каждый раз убеждаюсь, что для моего  бюджета (хотя у меня  не самая убогая з/п в родном городе), это то, что нужно. И могу сказать, что горжусь этим автомобилем.