Відгук про Audi 80 Седан 1989 року
Відгук про Audi 80 Седан 1989 року
22 липня 2022
Знайдено на
drom.ru
Беларусь, в 2019 покупал первую машинку, бюджет был 1500 баксов с учетом всех трансакционных издержек, много чего смотрел, в основном кузов не устраивал. искал бензин, лучше с гбо. попалась мне эта машинка, 1989 года, с техосмотром, рабочим газом, по кузову только мелкие жучки на арках были + мелочи (сколы, царапинки, вмятины). на ходу, ехала, тормозила. взял за 1300 баксов. переоформил, понеслась.... сразу же узучил подробнее состояние машины - днище не варено, без дыр, ржавчины, близко к заводскому состоянию, пороги везде домкратились, не варились, родные с завода. на порогах немного ржа была, арки подкрасил с балончика. слабое их место - где подсветка номера сзади, ржа там. и еще в багажнике под запаской, там позже тоже дырочку с палец нашел. за мою эксплуатацию дырка выросла, стало 3 пальца пролазить, позже положил латку на заклепки. по лкп машина в родном окрасе до сих пор, не считая моих подкрасов на арках. по внешке средненько, но издалека хорошо смотрится ручник не работал - там был закис сам кусок арматуры. в итоге сломан, приварен назад, ручник сделан. диски барабаны были убиты, заменил, барабаны там разные до 88 года и после, долго мучался с их поиском не работал одометр - их болезнь, километраж считаю на глаз, записываю в итоге, за первые полгода владения заменил: сцепление лук в сборе (старое просто рассыпалось), тормоза (диски, барабаны, колодки, пружинки, тросы ручника, цилиндрики тормозные), все стойки, пружины задние (были ушатаны), трамблер, вв провода, свечи, стартер (бендикс умер, купил новый стартер), кулиса в сборе, резина, тяги рулевые, шаровые, наконечники, пару лампочек, вроде основное вспомнил... короче, за первые полгода вложил где-то 800 баксов в нее, все работы делал сам, за исключением сцепления. подвело только сцепление на трассе (но доехал до города). остальное менял так как надо было, а не потому что стала и не могла двигаться дальше я месяцев 8 ездил без особых проблем, хотел продать, так как нужно было идти в армию, но учитываю сколько в нее вложил - решил не продавать за копейки, потом поезжу мол. итого пробег за 15 месяцев составил 30 000 км, 99% процентов - на газу. мотор стоит PM (моно), масло не кушает вообще, в нем только прокладку клапанной крышки менял, за 2 бакса)))) до сих пор стоит коробка в норме, ничего не делал, всё работает судьба закинула в армию, машинку оставил дома на год, служил в погранцах, думал водителем возьмут - ага, из-за неидеального зрения не взяли, пулеметчиком был, ахах, ну не суть) пришел значится с армии, переклеил заслонку печки, масло заменил и всё, ездил, за 9 месяцев сломалась только магнитола, один тормозной цилиндрик заменил (заржавел, нужно было менять, чтобы техосмотр пройти), один подшипник (хотя после покупки менял 3 подшипник, но ставил дешевые))) ну и всё, страховка, масло, техосмотр, заправка. по мелочи были: то лампочка габарита перегорит, то косуля на дорогу выбежит))). итого за 9 месяцев 16 000 км. пробега при затратах на ремонт около 100 баксов масло лил сначала 2 раз лукойл супер. потом оно стало дорогим, покупал в светофоре масло, лил его. ни на одном масле угара не было вообще. масло меняю раз в 12-13 тыс., по цвету. на одометре 285 тыс, но сколько он не считает уже - непонятно. думаю пробег на ней около 400 тыс., так как мотор живой, в него никто не лазил, т. е. головка не снималась. газ на ней лет 5 последних только. с газом проблем никаких, вложения в него за 3 года - 50 баксов максимум Если говорить о плюсах и минусах авто, то мое личное мнение: плюсы: 1) мотор вообще огонь, он едет норм (90 сил), масло не ест, заводится - едет, со светофора можно с логанами гонять и обгонять. максимально разгонял 180 км в час 2) коробка. я не знаю, ничего не делал. снизу она грязная, вся в масле, но не с нее течет. единственное - кулиса и карданчик на ней - слабые места. всё 3) кузов - в родном окрасе, не варился, машине 33 года. что говорить. есть нюанс по порогу сзади в одном месте, но не критично, еще пару лет так норм поездит 4) газовое оборудование - проблем не было, общий пробег за мое владение (3 года почти) - около 46 тысяч. из них 45 тысяч на газу. по моим подсчетам, я сэкономил около 2000 долларов на топливе. даже с учетом вложений в машину - она себя окупила за счет газа))) 5) салон смотрится норм для своих лет, всё мягкое и приятное, ничего не скрипит. в пассате вот не так комфортно 6) сайленты подрамника и рычагов. говорят в инете, часто сайленты подрамника менять надо. не знаю, не заметил. как взял машину и сейчас - ничего не люфтит, ничего не менял, сайленты стаба также. Минусы (также указал нюансы, на которые стоит обращать внимание при покупке): 1) одометр (счетчик километража), болезнь, излечимая 2) сайленты задней балки (менял 3 раза). а менять их достаточно гемморно 3) низкая посадка (по началу подушку подлаживал под жопу, мой рост 170, а я люблю видеть капот и дорогу) 4) шаровые - менял 3 раза. если из дешевых - ставьте турецкие, вот последние уже 20 тысяч ходят. а то было шаровая разбилась китайская за 3 тысячи км 5) приборная панель (у меня много косяков по ней, отрыгнула шкала температуры, постоянно горит правый поворотник как габарит и тд) на разборках они дорогие, около 70 баксов 6) ржавчина в багажнике под запаской 7) течи в салон (под передние сиденья - частое явление, пока всё что можно не замазал - не переставало течь) 8) влага в баганике - там постоянно такое, течет под фонарь обычно, исправлять не вижу смысла. при больших дождях - бывали лужи, лягушек не было))) дырка под запаской избавляла от излишков воды) 9) крепление топливного фильтра - у меня там дичь, я закрепил на стяжки, ничего не делал, но смотрите 10) часть запчастей - дорогие или трудноискомые (барабаны, рулевые тяги, демпфер рулевой рейки, приборка и тд) 11) кронштейн рулевой рейки - просто смотрите, чтобы не люфтил 12) стрекоза - особенно пин на свет) часто горит. поэтому я переделывал свет на кнопочки и релюшки, надоело менять струкозу, и дорого 13) грм не менял, но мне кажется там не совсем удобно. коленвал крутить по крайней мере не оч удобно 14) комфорта мало, у меня не было гура, кондея, электропакета, ничего... но зато это не ломалось) 15) маленький неудобный багажник В целом, машина мне изначально не понравилась, так как сосала деньги, хотя она была не сильно убитая и я на ней каждый день ездил. Сейчас же оцениваю ее как хороший экземпляр, как первая машина - рекомендую. в норм состоянии в 2022 году можно взять за 1500 баксов. шумка норм, кузов обычно крепкий, минимальный комфорт есть. в этом ценовом диапазоне мне кажется лучше ничего нет по соотношению цена/качество смотрите состояние, закладывайте бюджет, чтобы вложиться на будущее в машину смотрите мотор - советую PM моновпрыск (у меня лично не было ни с мотором, ни с моником проблем никаких). кто хочет дизель - за это я вообще не шарю. как по мне, дизель - это для сельхозтехники только. у меня бензиновый мотор на газу вообще оч тихо работает, ровненько, в салоне еле слышно, и то это звук работы ремня. на светофорах стою когда и рядом стоит современный дизельный авто, работающий как трактор - я окно закрываю, противный звук дизеля, громкий, неприятный, а про старые вообще молчу, керосинки... ну это как по мне, прошу не судить) В целом, как-то так...Описал далеко не всё, поверхностно конечно, не судите... Всем добра, надеюсь мой отзыв кому-то поможет
Останні знайдені оголошення Audi 80 1989
Всі відгуки про Audi 80 1989
(100 відгуків)
Відгуки про Audi 80 інших років
Відгуки по моделях Audi
100
811
200
34
80
849
90
71
A1
67
A2
52
A3
476
A4
1 589
A4 Allroad
79
A5
250
A6
1 801
A6 Allroad
154
A7 Sportback
101
A8
347
Allroad
122
Coupe
10
E-Tron
36
Q2
17
Q3
252
Q3 Sportback
17
Q5
465
Q7
518
Q8
42
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
8
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
150
TTS
7
V8
17
Придбати авто Audi
100
1 198
200
27
50
1
5000
2
80
993
90
61
A1
37
A2
45
A3
1 287
A3 Sportback
18
A4
5 945
A4 Allroad
138
A5
596
A5 Sportback
61
A6
6 577
A6 Allroad
301
A7 Sportback
372
A8
620
Coupe
1
E-Tron
623
Q2
26
Q3
515
Q3 Sportback
11
Q4 e-tron
70
Q5
2 797
Q5 e-tron
32
Q7
2 474
Q8
232
Q8 e-tron
26
R8
6
RS Q3
1
RS Q8
49
RS3
7
RS4
1
RS5
20
RS6
14
RS7
15
S3
35
S4
83
S5
90
S6
40
S7
4
S8
36
SQ5
100
SQ7
68
SQ8
76
TT
100
TTS
14
V8
7
Другая
278