Відгук про Chevrolet Blazer Позашляховик / Кросовер 1997 року
Відгук про Chevrolet Blazer Позашляховик / Кросовер 1997 року
22 вересня 2010
Знайдено на
my.auto.ru
Купил в декабре 2009-го. Это мой первый собственный авто.Машину взял из партии Елабуга-Америка т.е. это тачка без пробега по США в самой топовой для 1997-го года комплектации. Отличие от американца небольшие: евро оптика, измерения в системе Си, селектор АКПП на полу, задние барабаны большего диаметра и как следствие лучшее торможение чем у американца. Внешне это американец.Купил за 240к у толстого судебного пристава, который был нерадивым хозяином и откатал на нём 15000км. До него машиной владел дядечка лет 50-ти, который за машиной хорошо ухаживал благодаря ему я купил не хлам.Что в машине понравилось сразу:Удачное сочетание размеров:Авто не большой, но и не маленький. Вместительность на уровне. Сидишь высоко, но силуэт авто низкий, стены и потолок НЕ давят, всё очень хорошо рассчитано. Двигатель V6 4.3 CSFI- самый удачный впрыск для Блейзера, надёжный и обеспечивает ОТЛИЧНЫЙ разгон. Полный привод отменный, гребёт по льду снегу достойно. Разгон до 100 км - 10-11 секунд что на пустом что на полном людей авто.Рамная конструкция хорошо проглатывает мелкие неровности дороги и кузов не гуляет, не скрипин, не перекашивается. Мощная подвеска, годная для российской эксплуатации.Что не понравилось:После покупки пришлось поменять:- рулевой редуктор, люфтил безбожно- маятник в сборе, сошка руля- крестовины всех карданов- сальники АКПП, двигателя, хвостовиков карданов, и переднего моста.- подушку АКПП- тормозные колодки перед/зад- сайлентблоки передней подвески все- амортизаторы- Вакуумный актюатор полного привода (лягуха)- Купить 2 комплекта резины: БФ Гудрич зима и АТ.- Заменил термостатЖидкости я фильтры по регламенту я не считаю ремонтом.Двигатель и коробка- обслуживание строго по регламенту при пробеге в 250 тысяч не требовали ремонта (тьфу-тьфу).Всё выше делалось примерно 5 месяцев по мере всплытия проблем, и высосало около 120 тысяч 50 тысяч из них причём только резина...Сейчас по мелочи обслуживаю сам, свечи кстати меняются очень легко для V6..Дела внешние и ходовые:Приятно удивляет в этом авто то, что всё что чинишь больше не ломается и цена обслуживания примерно 1.5*ВАЗ. Авто вместителен и комфортен. Дорожный просвет на БФ гудрич АТ 235/75/15 22см при нормальных настройках подвески и давлении 2.3атм, более чем достаточно для нормальной проходимости по грунту, снегу, грязи и песку. Мощный двигатель позволяет уверенно совершать обгоны на скоростях диапазона 60-140. Кикдаун как у самолёта- вдавливает в кресло после секунды раздумия автомата.Расход топлива разный: по трассе 10-12 литров на 100 с кондеем при 110 км/ч при 140-150 страшно ездить, т.к. ресссоры в колее козлит зад переставляет иногда хорошо расход возрастает до 14-15. По городу меньше 18 у меня не выходит. При эксплуатации 5 км утром и вечером до работы с двумя прогревами расход до 25Л. Такого чтоб не завелась в мороз -30 не было даже на полудохлом аккумуляторе AC Delco, который штатный отработал 9 лет при заявленных 6. Заводился всегда. Не было такого чтоб он где-нибудь встал и больше не поехал.Головной свет отвратительный, фары не обеспечивают евро-пучок света, также из-за больших потерь тока из-за перегруженности цепи единственного подрулевого переключателя . Лечится разгрузкой диодом и парой реле так чтобы свет стал белым а не тускло-жёлтым и дальний свет светил с ближним. Или лечится установкой ПТФКаково внутри:Плавность хода и комфорт отменные, ямы глотает хорошо и мелкие неровности тоже, с курса не сбивается. Однако на руле чувствуется, его "дрыгает в руках", пассажиры этого не чувствуют, но водитель испытывает дискомфорт. Рулится машинка хорошо, послушно, но есть эффект ватности и "подруливания" на кривых дорогах. Обусловлено это архаичной рулевой как у грузовичка - редуктор + мощный ГУР + большие колёса.Салон очень комфортный и вместительный. Минус только в отсутствие задних подголовников. Багажник шикарный. Хорошие зеркала (я менял евро зеркала на американские), обзорность и контроль габаритов прекрасны. Мощная печка и кондиционер. Куча кармашков, подстаканники, полочки, вешалочки, шлёвочки. Пластик и кожа легко поддаются чистки. Пластик как в ВАЗ, серый и жёсткий, но на вид неплохой.Обшивка дверей архаична на клопах-клипсах, пришлось заменять клипсы, подошли от ваза-калина.Отзыв достаточно сумбурный, но в целом с машиной повезло, после 2-х ремонтов подвески, замены сальников, покупки тонны резины машина просит только бензин и смену масла.
Всі відгуки про Chevrolet Blazer 1997
(23 відгука)
Відгуки про Chevrolet Blazer інших років
Відгуки по моделях Chevrolet
Alero
17
Astra
2
Astro пасс.
16
Aveo
2 696
Beretta
2
Blazer
191
Bolt
5
Bolt EV
12
C/K
1
Camaro
112
Caprice
25
Captiva
967
Cavalier
28
Cobalt
289
Colorado
10
Corsa
5
Corsica
7
Corvette
25
Cruze
1 728
Epica
524
Equinox
40
Evanda
142
Express
9
HHR
18
Impala
21
Kalos
14
Lacetti
2 943
Lanos
1 143
Lumina
26
Malibu
75
Matiz
16
Metro
3
Nexia
5
Niva
1 793
Nubira
42
Orlando
271
Prizm
3
Rezzo
208
S-10
1
Sonic
3
Spark
322
SSR
8
Suburban
46
Tacuma
124
Tahoe
436
Tracker
110
TrailBlazer
346
Traverse
28
Trax
9
VAN
2
Ventura
1
Viva
81
Volt
43
Як ми тестували…
Придбати авто Chevrolet
2500
1
Alero
4
Astra
2
Aveo
3 936
Beretta
3
Blazer
28
Bolt
46
Bolt EUV
60
Bolt EV
278
Camaro
129
Caprice
4
Captiva
557
Cavalier
17
Chevette
35
Citation
1
Classic
1
Cobalt
15
Colorado
25
Corsica
4
Corvette
23
Cruze
723
Epica
468
Equinox
171
Evanda
216
Express
17
HHR
6
Impala
21
Kalos
27
Lacetti
2 569
Lanos
52
Lumina
6
Malibu
173
Matiz
13
Menlo
8
Monza
4
Niva
553
Nubira
352
Orlando
91
Rezzo
10
S-10
1
Silverado
11
Sonic
46
Spark
108
Suburban
17
Tacuma
230
Tahoe
24
Tracker
36
TrailBlazer
10
Traverse
28
Trax
58
Uplander
1
Vectra
1
Ventura
2
Volt
498
Другая
246