Відгук про Chevrolet Captiva Позашляховик / Кросовер 2014 року

Почитал отзывы и комментарии к ним. Удивительно, но мне возможно повезло с автомобилем. Покупал б/у из под одного хозяина с пробегом 38тыс. На данный момент пробег 137тыс. За 4 года я проехал 80тыс км. Ничего откровенно плохого сказать не могу.Обслуживаю и ремонтирую авто сам лично у себя в гараже, поэтому не по слухам расскажу про свой опыт владения.За весь период эксплуатации кроме замены масел, фильтров и колодок были ремонты:Замена выпускного коллектораЗамена обеих электромагнитных клапанов управления маслом распределительного валаЗамена передних сайлент блоковЗамена правого переднего ступичногоВсе! В остальном все в порядке, ничего не стучит, не вибрирует. Все работает до последней лампочки.Это о надежности. Теперь о комфорте.Плюсы: мягкая подвеска, дорогу держит отлично, качественный и мощный звук родной магнитолы (чейнджер на 6 СД), удобное управление на руле, большой и функциональный салон (складывание переднего сидения вперёд, отдельно открывается стекло задней двери, множество ящиков и бардачков как в салоне так и под полом багажника). Коробка работает четко, без рывков. Масло жрет в пределах литра между заменами. Хороший двухзонный климат с множеством настроек, обогревы всех сидений, штатная сигнализация с датчиками объема и наклона.Минусы: неудобное кресло водителя. При дальних поездках устаёт спина и нога. Расход бензина 12л в среднем. Стук спинок задних сидений когда едешь один, когда сзади сидят пассажиры - то тишина. Большой радиус разворота. Плохая проходимость на бездорожье, чуть поймал диагоналку и все, беспомощно висишь. Сложность в обслуживании. Америкосы сделали под капотом все настолько компактно что с трудом пролезает рука или инструмент для ремонта чего то. Например чтобы поменять лампу нужно снять всю фару, а до фары нужно снять пластиковые крышки, прикрывающие радиатор и саму фару. Плохой ближний (лечится успешно установкой ксенона).Пожалуй все что вспомнил. В целом авто очень нравится. Красивый внешний вид. Масса внушает безопасность. Установил фаркоп, таскаю прицеп, он не чувствуется, масса и мощность двигателя справляются.