Відгук про Chevrolet Lanos Седан року

Выбирал машину по цене и не российскую. Ничего против нашего автопрома не скажу, просто в технике не разбираюсь особо и хотелось каких-то гарантий. Машина первая (сел за руль со стажем вождения 10 часов). За первые 2 года проехал 52тыс (каждый день). Попал в 2 официальных ДТП (оба раза не пропустили)и пару раз шоркнулся.Ездил и по 1000км в день и ночью и по горам и легкому бездорожью и снегу. Все ТО проходил. Что могу сказать: - машина надежная с допусками (горят хохляцкие лампы, рвутся хохляцкие колонки и аккумулятор сохнет...тоже ясно чей, есть проблема с рейкой, на форуме мнение что и она ясно чья, зеркало заднего вида можно снести головой легко а потом клеишь его постоянно). Считаю это все мелочами, а главное что мне (пеньку в технике), НИ РАЗУ не пришлось на обочине стоять или прикуриватель зимой тащить (заводилась всегда, правда в мороз свыше 30 не оставлял без прогрева). - машина лазит по горам и легкому бездорожью, по снегу тоже. Ездил на Алтай 4 мужика и пацан + полный багажник. Ланос справился легко. Его просто нужно постараться понять и он родимый не подведет. - машину однозначно нужно брать с кондером. Летом на термометре до 67 доходило, когда постоит на солнце. - из допов очень рекомендую 1)подфарники ( на наших дорогах в темноте без разметки можно и нырнуть); 2) резину (изъездил "росаву", но все познал в сравнении) - подвеска на самом деле пробивается редко (я удивлен что здесь пишут - наверное не притормаживают перед колдобинами совсем, либо наоборот в торможении проходят) нужно просто беречь машину. Большие колдобины нужно проезжать медленно с НЕНАЖАТЫМИ тормозами, а если не успеваешь притормозить, тогда вообще не надо тормозить - меньше удар будет. - если у меня возникает желание ругнуть машину или сравнить с другой я сначала вспоминаю что ланосу как модели уже 11 лет и что это переделанный опель 80-х годов. Какие претензии к расходу или 4,5 оборота руля?! - если бы я купил сразу дорогую машину и учился на ней я бы уже было бы ОЧЕНЬ обидно ее шоркать, а Ланя простит меня. - при сильном ударе конструкция кузова очень бережно относится к людям. Для этого и пассажирские ячейки в дне и балки. Подушка конечно тоже нужна, но я и без подушки уцелел. Морда разбита ( на 160 000руб, а салон, и даже стекло целенькие). Кстати про то что не пропускают - правда. Фигня - главное я сам себя уважаю. Я буду ездить на моем Шевроле еще. У меня другой машины не было, сравнить не с чем. Да и не хочется пока.