Відгук про Chevrolet Niva Позашляховик / Кросовер 2010 року

Сразу скажу сравнивать буду по опыту эксплуатации предыдущей машины. Первая машина в семье была Hynday Gets (не считая 40-го Москвича). Когда сию машину у меня отобрала жена, пришлось задуматься о своем автомобиле. При выборе подходящего авто ориентироался на то, что часто ездим в деревню. примерно 50 км от города. Дорога не супер особенно весной и под осень. "Hynday Gets на таких дорогах" сердце кровью поливалось. Исходя из возможностей семейного бюджета, после многочисленых консультаций со знакомыми владельцами ШНИВы, и часов проведенных в инете выбор пал на нее. Про проблеммы с автосолоном говорить не буду это тема отдельного разговора (обещали доставить за месяц, в результате ждал 3 месяца). Когда забирал с автосалона произошел конфуз (Шнива не первая машина с ручной коробкой, но 2 года перед ней ездил на Gets-е с автоматом), пока гнал ее до дома четыре раза заглох (но это лирическое отступление). Первое что поразило, размеры салона и машины в целом (по сравнению с Gets-ом сидишь высоко, выдишь далеко) салон просторный (после 2-х месяцев эксплуатации сел в Gets,... еле поместился, хотя до этого считал его довольно просторной машиной). Недавно перевозил Брата на новую квартиру, благодаря разнообразной трансформации салона перевезли максимум за минимум ходок. Итог: вместимость на высоте. Двигатель честно говоря не порадовал: слабоват он для такой машины. На светофорах и обгонах машина туповата. К томуже шум раздатки после Gets-а немного напрягает. Итог: двигатель нужен другой (полее мощный и приемистый). Чем порадовала машина. Первое и самое главное это проходимость. Основная эксплуатация сводится к доставке моей персоны на работу и обратно (хотя покупалась она из других соображений, но лето у нас очень короткое, а жаль). есть у нас участок дороги, по пути с работы домой, где вечные пробки. Однажды понадобилось срочно ее(т.е. проку) миновать, а сделать это можно только через частный сектор, где дорога(точнее направление) оставляет желать лучшего. Честно говоря на Gets-е я бы туда даже не сунулся, а на Шниве только немного покачало на ухабах. Классс!!!. Пришла зима, машина стала радовать еще больше. Зима нынче морозная (средняя температура -25, -30) заводится без проблем, печка и подогрев сидений просто вне конкуренции, быстрые и жаркие. Сразу после Нового года погода сменилась. Температура около 0 снегопады. Приятно... все бегают с лопатами, с лямками(Вытащи друг...), а ты просто едешь куда хочешь.Правда один раз недооценил сугроб, в салоне запахло сцеплением, больше таких просчетов не допускаю. Итог: проходимость выше всяких похвал, не даром говорят, что НИВА застревает там, куда остальные просто не доезжают. Итог: первые впечатления скорее положительные, дальнейшая эксплуатация покажет!