Відгук про Chevrolet Niva Позашляховик / Кросовер 2012 року
Відгук про Chevrolet Niva Позашляховик / Кросовер 2012 року
16 серпня 2018
Знайдено на
auto.ru
Машина, как говорится для тех у кого есть желание под ней полежать, да и над ней тоже. На бездорожье в ШТАТНОЙ комплектации ей даст фору только нива трёх дверка, больше никто !!!. За 5.5 лет эксплуатации и 65 000 км. пробега я поменял или перебрал практически всё, кроме переднего и заднего мостов, но их просто не успел, продал. Благо, то что всё поддаётся ремонту. Запчасти зачастую приходится заказывать через интернет, т.к. магазины просто не в курсе, что и когда на автотазе вновь изменят. В частности манжеты хвостовиков карданных валов с двойными пыльниками Вы точно не найдёте нигде, кроме Москвы да и о том, что в шнивах с 2012 года стоят другие гидрики до сиз пор знают не все. Что было замененно: 1. Заменена прогоревшая задняя банка глушителя на 54 000 км. Через пол года после покупки в новом состоянии выхлопная система просто развалилась на две части — до катализатора и после. "Сварной шов" там просто отсутствовал. Пришлось лежа под машиной приваривать обратно. 2. Подшипник задней левой полуоси (наружное кольцо развалилось по дорожке для шариков) на 15 000 км (1 год щадящей эксплуатации); 3. Заменён передний кардан из-за разорвавшегося пыльника шрус на 40 000 км (не советую пытаться заменить манжету или поставить ремонтную новую гранату, вибрация обеспечена, да смазку для этих шрус ни где не продают. Та смазка что с ремкомплектом, не та ,что закладывается с завода. Так что проще купить новый кардан). Друг использует шниву 2007 года; 5. Трос ручника 2 раза; 6. Заменены сальники раздатки со стороны РЗМ (редуктора заднего моста) и хвостовика РЗМ (с заменой масла в раздатке, РЗМ и до кучи в коробке, передний мост не трогал) , люфтов в подшипниках карданов нет; 7. На 40000 км заменены передние тормозные диски; 8. Генератор ; 9. Перекрашена задняя дверь из-за появившейся коррозии в районе ручки через 4 года эксплуатации; 10. Удалён гидронатяжитель цепи и установлен обычный классический; 11. Главный тормозной цилиндр (старый вытек в вакуумник) за 4 года; 13. Главный цилиндр сцепления (вытек в салон при попытке обновить жижу); 14. Восстановлено лакокрасочное покрытие порогов (в местах соприкасания с резинками дверей); 15. Передние пружины через 50 т.км. лопнули с разницей в 1 неделю; 17. Пришлось капиталить двигатель жор масла 1 л на 600 км. Перед этим произошёл перегрев движка. Попутно заменил сцепление пробег 64 т.км. Сейчас купил новую шниву 2017 года. Сразу скажу машина стала ещё хуже. Нигде ни в какой литературе не написано о том, что теперь проводка в машине стала в ДВА раза тоньше как по изоляции так и по сечению провода. Прикуриватель в розетку даже не пытайтесь воткнуть в лучшем случае сгорит предохранитель (да его и нет ни в одной комплектации). Сидушки устанавливают дешманские типа от каптура и от дастера, они "ужее" на 3-4 см и выше на 5 см, что сказывается на посадке. Теперь я смотрю на дорогу с высока упираясь головой в потолок :). На шнивах 2012 года устанавливалась резина всесезонная если не ошибаюсь 75/205, сейчас 65/205 летняя. Я смело ездил на всесезонке круглы год. Теперь нужно ещё зиму покупать. Шумоизоляция в новых шнивах теперь просто отсутствует. Вместо плотной шумки 10-12мм стал лежать почти воздушный 3 милимитровый коврик (типа карпет) по всей машине из нутри. Какую выгоду имеет завод на не проложенных 4-ех проводках к задним динамикам? Да есть вопрос к конструкторам: "Кто из ВАС и с кагого бодуна воткнул топливный фильтр под днище авто перед задним правым колесом и закрыл сие изваяние пластиковым щитком. Вся грязь скапливается там и за 5 лет топливопровод просто сгнил в хлам. Вовремя заметил и отремонтировал правда измудохался. Для этого фильтра полно места под капотом, ПОД КАПОТОМ МАТЬ ВАШУ." Про качество запчастей говорить не буду сплошное оно, именно оно, хоть и в красивых упаковках. Почему снова шнива? Да чисто из-за габаритов салона и из-за дешевизны его отделки. У меня эта рабочая лошадь. Вожу всё что придётся. Примерялся к дастеру, так там вообще места нет. Пробагажник вообще молчу по с равнению с шнивой его просто нет. Он позиционируется как альтернатива шниве. Для шнивы нет альтернативы в той ценовой категории. Хотя если автотаз опять поднимет цену на шниву многие от неё откажутся и я в том числе. При удешевлении всего что внутри машины цена за 5 лет выросла с 410 000 р. до 600 008 р. Да желающим брать шниву с кондеем скажу прямо, БЕРИТЕ не пожалеете. Так как она и без него не едет, то и его включение не заметите. Я это испытал на новой шниве. Это всё, что смог быстро вспомнить, а если повспоминать, то всплывёт ещё много очень интересного.
Останні знайдені оголошення Chevrolet Niva 2012
Всі відгуки про Chevrolet Niva 2012
(111 відгуків)
Відгуки про Chevrolet Niva інших років
Відгуки по моделях Chevrolet
Alero
17
Astra
2
Astro пасс.
16
Aveo
2 696
Beretta
2
Blazer
191
Bolt
5
Bolt EV
12
C/K
1
Camaro
112
Caprice
25
Captiva
967
Cavalier
28
Cobalt
289
Colorado
10
Corsa
5
Corsica
7
Corvette
25
Cruze
1 728
Epica
524
Equinox
40
Evanda
142
Express
9
HHR
18
Impala
21
Kalos
14
Lacetti
2 943
Lanos
1 143
Lumina
26
Malibu
75
Matiz
16
Metro
3
Nexia
5
Niva
1 793
Nubira
42
Orlando
271
Prizm
3
Rezzo
208
S-10
1
Sonic
3
Spark
322
SSR
8
Suburban
46
Tacuma
124
Tahoe
436
Tracker
110
TrailBlazer
346
Traverse
28
Trax
9
VAN
2
Ventura
1
Viva
81
Volt
43
Придбати авто Chevrolet
2500
1
Alero
5
Astra
2
Aveo
4 574
Beretta
3
Blazer
40
Bolt
59
Bolt EUV
65
Bolt EV
294
Camaro
145
Caprice
4
Captiva
604
Cavalier
20
Chevette
41
Citation
1
Classic
1
Cobalt
18
Colorado
27
Corsa
1
Corsica
4
Corvette
29
Cruze
795
Epica
527
Equinox
193
Evanda
247
Express
21
HHR
7
Impala
27
Kalos
34
Lacetti
2 865
Lanos
60
Lumina
9
Malibu
198
Matiz
16
Menlo
8
Monza
4
Niva
614
Nubira
406
Omega
1
Orlando
99
Rezzo
11
S-10
1
Silverado
12
Sonic
51
Spark
122
Suburban
17
Tacuma
261
Tahoe
26
Tracker
42
TrailBlazer
10
Traverse
28
Trax
63
Uplander
1
Vectra
1
Ventura
2
Volt
558
Другая
283