Відгук про Chevrolet TrailBlazer Позашляховик / Кросовер 2004 року
Відгук про Chevrolet TrailBlazer Позашляховик / Кросовер 2004 року
26 травня 2013
Знайдено на
my.auto.ru
5.0
Приветствую Всех, кто заглянул в мой отзыв, начнем!Итак, пару недель назад был приобретен Шевроле Трейблейзер 2004 года выпуска(начало эксплуатации - середина 2005) с пробегом 125.000 километров у хорошего знакомого.На руках было 500 тысяч, долго думал, что купить. Смотрел и Дастер, и Лачетти (ныне покойную), Караваны и Вояджеры (б/у). Нужна была неприхотливая и проверенная временем машина. В итоге записался на Ладу Ларгус, который, по моему мнению, стоит свои 450 тысяч в максималке. Машина должна была придти в начале лета, но вдруг позвонил менеджер, и ненавязчиво намекнул, что объем производства сократился, и теперь машина прибудет в конце лета, и так же невзначай сказал, что к тому времени Ларгус будут уже полностью собирать у нас, и качество будет похуже...И о чудо, специально для меня, как для хорошего человека, есть машины прямо сейчас! С допами на 70 тысяч.Я поблагодарил заботливого менеджера и послал его на 3 буквы, собственно говоря.И буквально на следующий день узнал, что мой друг продает свой Трейблейзер за 550 тысяч, и я всерьез задумался о покупке...Собрав нужную сумму, и выбив скидку в 50 тысяч, я стал счастливым обладателем сего аппарата, о котором и пойдет рассказ.И так, за 500 тысяч мы имеем: Трейлблейзер 4 года, в максимальной комплектации, с пробегом в 125 тысяч, двигателем мощностью 273 силы. Чистокровый американец, а не Калининградец.Что в самой машине есть:- Аудиосистема BOSE с 6 динамиками и чейджером на 6 дисков(правда, сцука, МРЗ не читает) - Двухзонный климат-контроль- DVD для задних пассажиров с беспроводными наушниками- Кожаный салон с кучей электро-регулировок(даже педальный узел можно настроить под себя), и памятью на 2 ездунов.- Полный электропакет- Диктофон( не знаю, нах_я, но видимо он нужен)Ну и другие приятные мелочи, которые все и не запомнишь.Теперь по порядку о самой машине и о ее качествах, надеюсь осилите:)- Ездовые характеристики.Машина, благодаря "Вортеку 4200" мощностью 273 кобыл, очень уверенно набирает скорость, по паспорту разгон до сотни - 9 секунд. Для вольяжной американской махины весом больше чем в 2 тонны - очень прилично.Тормоза под стать всем американцем, не очень резкие и информативные, однако затормозить можно с любой адекватной скорости.Управляемость очень хорошая, по сравнению, скажем, с Тахой или Сабурбаном, однако если же сравнивать с немцами и японцами, то будет похуже, однако меня все устраивает. Руль следовало бы сделать немного толще и тяжелее.Автомат старенький, 4-х ступенчатый и весьма задумчивый. Но зато очень надежен( привет БМВ, и DSG).- Комфорт и дизайн салона/экстерьера.Салон и центральная консоль молодежи покажется архаичной, однако людям в более зрелом возрасте она даже понравится, ибо нет никаких аляповатых элементов, которые режут глаза, и все сделано просто и понятно, хоть функций в машине и не мало. Сидеть очень удобно, кресло без всякой боковой поддержки, похоже на домашний диван. Куча регулировок, память на 2 ездунов, подогрев сидений. Кожа хорошего качества, и в отличии от немцев и японцев (нынешних и тех лет), через 120 тысяч она не превратилась в безобразный кусок дерьма...дермантина, простите. Места в салоне много, как сзади, так и спереди, запас есть во всех положениях даже при росте в 195. Шумоизоляция тоже на должном уровне, ветер слышен только после 120 из-за довольно большой высоты.Подвеска - отменная! Проглатывает любые неровности, однако из-за этого машина немного валкая в поворотах.Внешне машина тоже удалась, особенно спереди и сбоку. Сзади портят вид весьма унылые фонари.- Безопасность.О ней говорить особо нечего. В машине 6 подушек безопасности, и перед пассажирами - "полтора метра жизни".В случае чего (не дай бог) машина сделана не из консервных банок (а те же Логаны, Ларгусы, Поло, Рио и Солярисы сделаны как раз из них), и максимально защитит своих пассажиров.- Внедорожные качества.В машине 4 режима работы трансмиссии, начиная от заднеприводного режима и заканчивая постоянным полноприводным с блокировками.Машину еще особо не испытывал в этом плане, однако точно знаю, что на рыбалку и по сугробам она ездит хорошо:)А большего то и не нужно, для этих целей есть Уазики.Немного мешает преодолевать препятствия большая база и подножка.- Эксплуатация (расход бензина, обслуживание и тд.)Трейлблейзер - весьма надежная машина, ибо это - чистокровный американец. Простой двигатель и коробка не будут приносить головную боль, как это бывает у других марок, где двигатели напичканы турбинами, а коробки - кучей электроники. Да и запчасти стоят довольно дешево.Расход бензина меня полностью устраивает, не нужно ждать чудес в этом плане от такой машины.По пробкам не езжу, город у нас небольшой, так что средний расход на уровне 15-16 литров, бензин 92.Много это, или мало? Это нормально.Дополнительную дырку в бюджете при владении данным агрегатом сделает наше любимое правительство и транспортный налог, который составляет в Петербурге 45 тысяч рублей, или же почти 10% стоимости машины.Однако законы созданы для того, чтобы их нарушать, и данную ситуацию можно обойти, если есть голова на плечах.Платить по 50 тысяч в год в карман чиновнику - нет, извольте.Итак, подведем итоги:Трейблейзер - отличная универсальная машина, которая не упадет в грязь лицом и на бездорожье, благодаря достаточной проходимости, на трассе, благодаря хорошей динамике и уровне комфорта, а так же в городе, так как машина очень хорошо чувствуется и привыкнуть к габаритам можно весьма быстро.И не стоит забывать, что цена данного автомобиля - около 600 тысяч в хорошей состоянии и с хорошим пробегом.Всем спасибо, оценивайте отзыв, критикуйте, пишите комментарии.Отзыв будет дополняться по мере эксплуатации автомобиля.
Останні знайдені оголошення Chevrolet TrailBlazer 2004
Всі відгуки про Chevrolet TrailBlazer 2004
(31 відгук)
Відгуки про Chevrolet TrailBlazer інших років
Відгуки по моделях Chevrolet
Alero
17
Astra
2
Astro пасс.
16
Aveo
2 709
Beretta
2
Blazer
192
Bolt
5
Bolt EV
13
C/K
1
Camaro
114
Caprice
25
Captiva
971
Cavalier
28
Cobalt
292
Colorado
10
Corsa
5
Corsica
7
Corvette
25
Cruze
1 737
Epica
524
Equinox
42
Evanda
142
Express
9
HHR
18
Impala
21
Kalos
14
Lacetti
2 948
Lanos
1 150
Lumina
26
Malibu
78
Matiz
16
Metro
3
Nexia
6
Niva
1 799
Nubira
42
Orlando
274
Prizm
3
Rezzo
208
S-10
1
Sonic
3
Spark
322
SSR
8
Suburban
47
Tacuma
125
Tahoe
441
Tracker
113
TrailBlazer
347
Traverse
28
Trax
11
VAN
2
Ventura
1
Viva
81
Volt
43
Як ми тестували…
Придбати авто Chevrolet
Alero
4
Astra
2
Astro
2
Aveo
3 065
Beretta
3
Blazer
45
Blazer EV
12
Bolt
151
Bolt EUV
172
Bolt EV
615
C-10
1
Camaro
156
Caprice
2
Captiva
696
Cavalier
7
Chevette
37
Classic
2
Cobalt
11
Colorado
21
Corsica
2
Corvette
29
Cruze
720
DeLuxe
1
Epica
424
Equinox
244
Evanda
213
Express
34
HHR
11
Impala
32
Kalos
34
Lacetti
2 021
Lanos
48
Lumina
13
Malibu
212
Matiz
10
Menlo
9
Nexia
1
Niva
475
Nova
1
Nubira
313
Orlando
134
Rezzo
14
S-10
3
Silverado
23
Sonic
41
Spark
152
Spark EV
11
Suburban
29
Tacuma
210
Tahoe
32
Tracker
41
TrailBlazer
14
Traverse
45
Trax
99
Uplander
1
Ventura
1
Volt
685
Другая
159