Відгук про Citroen C4 Позашляховик / Кросовер 2016 року

Доброго времени суток дорогие читатели и гости моей странички! Хочу поделиться своими неземными эмоциями от автомобиля под названием Citroen C4 Cactus. Достался мне автомобиль от начальства, чтобы я мог ездить и рекламировать продукцию нашей фирмы. Начнем по пунктах! ВНЕШНИЙ ВИДВ Citroen Cactus очень смелый и оригинальный дизайн, его дизайнерские элементы кузова, возможно красотой не блещут, но все вместе создает неповторимый образ. В целом машина смотрится красиво и гармонично. Сильно привлекает внимание всех окружающих. Боковые накладки на дверях кузова могут показаться простым пластиком, но они выполнены из полиуретана с воздушными капсулами - эксклюзив, такого еще не применяли ни на одном автомобиле. Сделано это для того, чтобы на парковках или в узких местах, не поцарапать элемент кузова. Французы всегда умели удивлять людей и в данном случае это не обошло стороной и этот автомобиль.Зад автомобиля тоже выглядит весьма прилично.Очень понравились оригинальные колпаки на металлических дисках. Придает машине хороший вид, особенно с далекого расстояния. ИНТЕРЬЕР Интерьер автомобиля, так же как и внешний вид, может немножко шокировать, в приятном смысле слова. Салон практичный, пластик приятный на ощупь, но немножко маркий. Быстро собирает на себя пыль. Широкий, удобные передние сидения позволяют полноценно насладится комфортом. Выполненные в форме ковша. Имеют боковую поддержку, что очень хорошо при резких маневрах. Чувствуешь себе безопасно. Руль овальной формы, приятный в обхвате. На нем кнопки управления медиа, а за рулем лепестки коробки передач. Скромная цифровая панель читается хорошо и выглядит симпатично, но малоинформативно - нету даже тахометра! Коробка 5-ти ступенчатый автомат. Переключение немного с задержкой. Диагональ центрального дисплея - 7 дюймов. Так же расположен под правильным углом, ничего не мешает обзору. Кнопок мало, все управляется через сенсорный экран. Резиновые "кнопочки" на торпеде - это не только дизайнерский ход, а еще и практичное решение. Они могут удерживать различные предметы, например планшет или телефон. Под ними находится бардачок с объемом 8.2 литра. Непосредственно в самом бардачку есть место под usb-накопитель, тем самым не портит внешний вид салона. Карты дверей с огромнейшими кармашками. Ручка тоже нетипичная как у всех авто, а выполненная с кожаного ремня. Звук аудио громкий за счет 6-ти колонок.2-е большие колонки в передних дверях 2-е в задних2-е малые на передней панели. Не могу промолчать и про удобный, скромный подлокотник. Обшит тем же приятным материалом, что и сидения. Задний ряд чуточку выше чем передний. Из-за этого складывается ощущение, что потолок давит на тебя. Запаса для ног пассажирам достаточно, способствует этому тот фактор, что передние сидения немного вогнутые. Нет дефлекторов обдува задним пассажирам, там немного жарковато, но есть открывающееся форточки. Производитель тем самым удешевил конструкцию. Еще необычно для меня то, что подушка безопасности передних пассажиров в потолке. Еще такого в своей жизни не встречал. Багажник средний на 348 литров с высоким порогом. Это не совсем удобно при загрузке тяжелых вещей. ДВИГАТЕЛЬ Это несомненно самое важное в этом Ситроене.Объем двигателя как для кроссовера несомненно мал - всего 1.2 литра в 82 лошадиные силы. И да, стоит заметить, что он 3-х цилиндровый, но подхват приличный. В смешанном цикле кушает до 7 литров бензина. Плюсы авто:1- надежность2- комфорт3-оригинальный внешний вид4-безопасность Минусы:1 высокая ступенька багажника2 маркий пластик салонаВсем спасибо за внимание, всегда Ваш #AgentSmit013