Відгук про Citroen C5 Універсал 2003 року

Приобрел машину 2 месяца назад с пробегом 48 тыс.км. До этого была полугодовая эксплуатация Opel Omega B, 1998 г.в. 2.5 л. АКПП. Первые впечатления от Ситроена довольно противоречивые. Первое время эта модель мне совершенно не нравилась, т.к. чем-то напоминала большую рыбину. Потом привык и даже нахожу в ней достаточно интересные черты кузова. Двигатель: 2 литра. Механическая КПП. Пока нареканий нет, достаточно эластичный, немного не хватает на низах, после 3000 об. уверенно разгоняет. У предыдущего владельца были одно время проблемы с зимним запуском, были решены перенастройкой компьютера. Ходовая: многие из продавцов автосалонов Ситроен указывают на потрясающую плавность хода С5 и сравнивают его чуть ли не с Мерседесом Е класса. Ну не знаю... Опель был мягче в разы. Хотя сравнение может и неуместно из-за разых классов этих автомобилей. Очень выручает функция поднятия машины, уже испытал на Рязанских проселочных дорогах. Конечно не вседорожник, но в некоторых моментах просто вне конкуренции от однокласников. Салон: Вот что нравиться - это салон. Какой-то уютный. Приятный материал обивки. Большие возможности для трансформации. 5 мужчин средней комплекции усядуться вполне нормально, кроме того сзади салона ровный пол без туннеля. Обзорность: вперед неплохая, единственно мешают большие минивэновские стойки лобового стекла При поворотах мертвая зона. Подоконная линия низкая - видимость 5. Сзади мешает высокая линия багажного отсека, не помешает парктроник. Панель приборов достаточно информативна, но перегружена на мой взгляд. Зачем-то воткнули указатель температуры масла и зарядки аккумулятора. Обслуживание в Эксис кар на Хуторской. Сервис хороший ничего не могу сказать. Забыл написать про кнопку Sport, изменяющую жесткость амортизаторов. Вещь! Если хочеться погонять - самое то. Машина как-то делается много собранней. Становится острее рулевое управление. Почему-то на рестайлинговом С5 эта кнопка отсутствует, как пояснили в салоне за ненадобностью. Т.к.на рестайлинговом немного усовершенствованный Гидрактив 3+ и поэтому компьютер сам за тебя решит когда изменить жесткость подвески.