Відгук про Ford Fiesta Хетчбек 2013 року
Відгук про Ford Fiesta Хетчбек 2013 року
11 квітня 2013
Знайдено на
avtomarket.ru
Начнем с того, как я забирал автомобиль с салона.Приехали с тестем (какому мужику не интересна покупка новой игрушки?)))) в автосалон, подходим к своему менеджеру и говорю, что вот наличка - хотим забрать ее сегодня и оформлять будем сами. Менеджер начал рассказывать, что сегодня невозможно, а только через 2-3дня, потому как нет таможенных документов… Я ему говорю, мол, мне и не надо они – достаточно справки-счета для езды в течение 10дней без постоянных номеров. После начал рассказывать об отсутствии бланков справки-счета… И только после угрозы звонка конкурентам у них-таки «одна» справка-счет оказалась в наличии, причем «совершенно случайно». Мягко говоря, неприятно… Но ничего – защита двигателя в подарок немного скрасили впечатление о дилере. Короче, оплатили. Пока автомобиль был на предпродажной подготовке, успел свою машину отогнать домой и вернуться обратно на такси. Тесть захотел подарить в машину коврики и «корыто» в багажник, я его отговаривал покупать это в салоне, но безрезультатно. Благо, ковров не было в наличии. Но ничего, купили в 2раза дешевле в магазине – немецкие за 350грн. «Корыто» у дилера обошлось в 400грн.И вот нам отдали ключи и мы уехали…Безопасность. 7 подушек безопасности (повезло, т.к. сейчас завозят только с 2-мя), ABS, ESP… 5 звезд Евронкапа. Достойный уровень.Подвеска. Ну, что я могу сказать – машина в движении очень хороша. Подвеска для наших дорог – идеальна – и не жесткая, но и не мягкая. Золотая середина. И это на 50-м профиле (колеса – литье 195/50 R15). Там где на моей Mazda6 трясет – Fiesta все сглаживает. Управляемость – супер, но до Мазды не дотягивает. Руль – просто реактивный, очень чуткий и четкий, автомобиль мгновенно реагирует на изменения. Единственно, слишком легким остается на высокой скорости, не хватает обратной связи – Мазда в этом плане интересней. Что еще нравится, так это как подвеска отрабатывает неровности – очень тихо, нет характерного «шлепанья».Тормоза. Очень эффективные, есть ассоциация с французами. Но малоинформативные – часто «клюешь» носом… Сзади, кстати, «барабаны».Дрыгатель+АКПП. Мотор 1.6л, 105л.с. + 6ст PowerShift, разгон до 100км/ч по паспорту 10.5с, что считаю отличным показателем для В-класса не только для городской езды, но и для трассы. Коробка при спокойной езде старается держать обороты в районе отметки 1500, что благотворно сказывается на расходе – на данный момент БК показывает 7.8л/100км. После обкатки, надеюсь, упадет до отметки 7.5л/100км. Пишут, что дергается при переключении с 1-й на 2-ю передачу – лично я не чувствую. Иногда при остановке, например на светофоре, можно почувствовать легонький толчок в коробке. Думаю, особенность технологии с 2-мя сцеплениями. На данный момент максимум разгонял до 120км/ч, обороты при этой скорости на отметке в 3000. Где-то читал, что конструктивно этот двигатель ничем не отличается от 125-ти сильного и «лошадки» можно увеличить перепрошивкой – надо спросить у дилера.Обслуживание и ТО – раз в 20тыс.км или через 1год (что наступит раньше), без промежуточного ТО.Гарантия – 3года без ограничения пробега.Салон. Отличные сидения с ярко-выраженной боковой поддержкой (напомнили таковые в Гольфе), регулируются также по высоте. Руль регулируется не только по высоте, но и по «вылету», есть кнопки управления магнитолой и отдельная кнопка голосового управления. Достаточно просторно в салоне – спокойно сажусь сам собой (рост 184см). Есть однозонный климат-контроль, кнопка рециркуляции. Кстати, в отличие от Мазды, Форд не так сильно пропускает вонь с улицы. Музыка (не Сони) – очень достойная, очень громкая и что-то в ней менять совсем не хочется (ну, может, только задние динамики). При езде в темное время суток с включенными фарами, подсветка кнопок магнитолы работает исключительно при работающем мафоне, иначе - нет. Есть USBи AUX. Bluetooth – без проблем соединился с телефоном, просканировал телефонную книгу. Голосовое управление – отличная вещь – нажимаешь кнопку, говоришь кому позвонить и разговариваешь, собеседники разницу не ощущают, говорят что отлично слышат. Можно голосом дать команду, например, на воспроизведение другой папки – очень удобно. На российском форуме прочитал о наличии патронов на лампочки подсветки ног водителя и пассажира – есть такие и у меня, вставил лампы – работают синхронно с подсветкой салона, прикольно. Только надо бы купить диоды с белым свечением, будет интереснее. Задние сидения складываются в пропорции 60:40, ложатся ровно, но есть небольшая ступенька. Задняя полка снимается и можно без проблем перевезти комод в собранном виде.Освещение. Первый автомобиль, в котором не хочется менять лампы головного света – отлично светят, нравится больше, чем ксенон в Мазде. Есть противотуманки. Что нравится – передние и задние противотуманки включаются разными кнопками. Есть ДХО – они совмещены с лампами дальнего света, т.е. днем они работают не в полную мощность. Задняя противотуманка работает только слева, а справа просто обманка – сразу думал, что с завода перегоревшая лампочка там.Недостатки. Не понимаю отсутствие подогрева сидений. Извините, но в автомобиль В-класса за цену чуть больше 20тыс$ можно было бы и поставить. Также как и датчик дождя и света. Да чего уж там – круиз также можно было впихнуть. Короче – жлобы.Сервис. На моем автомобиле предпродажку сделали не лучшим образом – что-то гремело на кочках, как ящик с инструментами забыли под капотом. В первый раз приехал – сняли защиту, что-то смотрели, подтягивали… Сказали – больше не должно. Фиг там – лучше не стало. Приехал через пару дней, посадили ко мне механика, прокатились – грохот есть. Отправили в сервис и на этот раз сделали как надо – больше не беспокоит. Еще вначале не работали автоматические доводчики стеклоподъемников - с правой стороны оба доводчика «обучил» сам, а вот со своей стороны никак не получалось. Когда во второй раз пригонял на сервис по поводу грохота – забыл сказать, но они сами обнаружили и теперь у меня все работает. А вот еще что было – однажды утром решаю ребенка повезти в школу на Фиесте, завожу и передо мной красуется пиктограмма гаечного ключа и надпись «Неисправность двигателя. Срочно обратитесь в сервис»… Это был шок. Пришлось отвозить ребенка на Мазде. Приехал домой, визуально проверил двигатель на утечку масла, посмотрел уровень – все нормально, завел мотор – ничего не горит, «забил»))). На следующий день поехал кататься и все было хорошо, пока этот значок не появился вновь… Ну, думаю, сейчас заберу ребенка и поедем в сервис, но при очередном запуске двигателя значек не загорелся… Решил в сервис не ехать. Вот уже неделя прошла – больше не загорался. Кто как думает – съездить на диагностику в сервис с целью расшифровки кодов ошибки?А теперь немного лирики. Уважения на дороге – практически ноль… Каждый Жигуль или пенсимарка стараются обогнать, истерично моргают фарами когда я тоже обгоняю, некоторые сигналят в момент заезда с дороги к воротам моего дома (всегда заранее включаю поворотник), наверное я должен делать это на скорости минимум в 60км/ч))) Делал эксперимент – на дороге где Форд с ревом обгоняли вышеописанные водители, на Мазде ехал с более низкой скоростью – образовался хвост машин 7, но никто не обогнал, хотя встречка была свободна. Есть любители в городском потоке повисеть «на хвосте» (в основном свежие машинки класса В+ или С). Видать, повышают уровень самооценки… ))) Иногда есть соблазн эту самооценку понизить – машинка позволяет сделать это с большинством таких – но стараюсь не поддаваться. В потоке пытаются перед тобой влезть, выскакивают со второстепенной дороги… Находясь за рулем Мазды подобного не наблюдаю. Вот так вот...
Останні знайдені оголошення Ford Fiesta 2013
Всі відгуки про Ford Fiesta 2013
(48 відгуків)
Відгуки про Ford Fiesta інших років
Fiesta 2017
10
Fiesta 2016
42
Fiesta 2015
49
Fiesta 2014
12
Fiesta 2013
48
Fiesta 2012
51
Fiesta 2011
23
Fiesta 2010
24
Fiesta 2009
22
Fiesta 2008
142
Fiesta 2007
228
Fiesta 2006
159
Fiesta 2005
46
Fiesta 2003
16
Fiesta 2002
11
Відгуки по моделях Ford
Aerostar
14
Aspire
4
B-Max
28
Bronco
12
C-Max
538
Capri
3
Cargo
35
Consul
1
Contour
24
Cortina
1
Cougar
29
Courier
24
E-450
1
E-series
1
Econoline
12
Econovan
6
EcoSport
139
Edge
70
Escape
348
Escort
345
Excursion
17
Expedition
80
Explorer
636
F
1
F-150
26
F-250
4
F-350
9
F-450
1
F-550
1
Festiva
3
Fiesta
1 149
Flex
6
Focus
5 800
Freestar
6
Fusion
1 500
Galaxy
302
Granada
33
Grand C-MAX
22
GT
12
KA
95
KA+
4
Kuga
921
Laser
3
Maverick
178
Mondeo
2 177
Mustang
119
Orion
41
Probe
70
Puma
15
Ranger
170
S-Max
313
Scorpio
433
Shelby
1
Sierra
326
Sport KA
2
Taunus
19
Taurus
152
Tempo
5
Thunderbird
19
Tourneo
24
Transit
918
Windstar
23
Як ми тестували…
Придбати авто Ford
Aerostar
10
Aspire
4
B-Max
34
Bronco
18
Bronco Sport
10
C-Max
892
Capri
1
Cargo
6
Connect
159
Consul
2
Contour
4
Cougar
9
Courier
62
Crown
1
Custom
25
E-350
2
Econovan
9
EcoSport
189
Edge
684
Eifel
1
Escape
1 347
Escort
634
Expedition
14
Explorer
300
F-150
127
F-250
7
F-350
5
F-450
2
F-650
1
F-Max
1
F-Series
53
Fairlane
1
Festiva
7
Fiesta
1 510
Flex
37
Focus
5 135
Focus C-Max
156
Fusion
2 411
Galaxy
196
Granada
43
Grand C-MAX
62
GT
3
KA
43
Kuga
745
Laser
1
LTD
1
Maverick
24
Model T
7
Mondeo
1 720
Mustang
298
Orion
131
Otosan
1
Probe
26
Puma
15
Ranger
208
S-Max
198
Scorpio
580
Sierra
1 029
Sport KA
1
Taunus
30
Taurus
78
Tempo
2
Tourneo
1
Tourneo Connect
113
Transit
1 751
Transit Connect
276
Transit Custom
148
Windstar
10
Другая
88