Відгук про Ford Focus Універсал 2004 року

1 листопада 2020

Автор: Красное купе

Знайдено на auto.ru

4.6

Владею уже 1.5 года, брал с пробегом 192 000 (но тут не проверишь, маловато для машины за 14 лет). Брал с хороших рук, за машиной явно ухаживали. Сборка - Питер. Салон довольно комфортный, 1.8 двигатель шустрый, кочки ходовая проглатывает хорошо, багажник маловат (но это же хетчбек), подвеска довольно проходимая (клиренс 11 см), сзади сидеть втроем тесновато, обзорность хорошая.Думал что если куплю иномарку, а не отечественную, то она ломаться не будет и проблем с ней не будет. После покупки понеслись расходы. Масло лили до меня оригинальное, синтетика Ford Formula F, стал лить такое же. В итоге каждая замена масла (10 000 км) выходит в 2500р (с фильтрами), само масло стоит 2000-2200р. Пришел конец втулкам стабилизатора сзади - 500р. Развалился передний стабилизатор - отдал всю переднюю ходовую на реставрацию: стабилизаторы, шаровые, наконечники. Вышло еще 5000р. Затем пришел конец задней ходовой - поменял сайлентблоки на всех рычагах, брал limferter. Тоже 5000р. Но в следующий раз придется уже брать заднюю ходовую рычагами. Рассыпался пластик на радиаторе( судя по всему стоял дешевый радиатор) купил хороший - 6000р. Лопнул бочек расширительный - 1500р. (С крышкой) Замена ГРМ, комплект с роликами Gates обошелся в 5000р. + 5000 за замену. Менял термостат - 400р. Теперь надо менять сцепление, комплект корзины и выжимного обошелся в 13000р.Но эти все цены без учета работы, делаю все сам. Считаю что все поменянное является расходниками.За все время машина не подводила ни разу, все стуки и расходники устранял и менял вовремя, старался покупать хорошие запчасти. Все что менял чувствует себя хорошо. Машиной доволен.В общем, для себя понял, что если хочешь ездить на б/у машине как на новой, без стуков и опасений, то надо сразу готовить минимум половину от ее стоимости на ремонт.

Поділитися