Відгук про Ford Focus Універсал 2006 року

9 месяцев назад купил годовалую с небольшим Ford Focus 2 (пробег 43тыс. км) На сегодняшний день на спидометре 57тыс. км с небольшим то бишь я проехал около 15тыс.км. Комплектация улучшенный тренд что ли .. Объём 2 литра, ксенон, климат контроль, дисковый тормоза.. Может быть мне с этой машиной просто немного не повезло, возможно старый хозяин уже что-то почувствовал и сбагрил мне «что есть…» Почти сразу я обнаружил непонятный шум то ли коробки, то ли еще чего обратившись в сервисный, выяснил что полетел ступичный причем, вместе со ступицей, а также что-то там действительно с коробкой и какие-то там кольца (туманят спасу нет – как партизаны даже хуже). В результате, так как машина досталась на литых дисках с виду таких же, но вроде как не родных хотя действительно купленных, так скажем, в специализированном магазине по колесам (центровом, в нашем городе – «Гараж» называется). Поэтому замена подшипников (не гарантийный случай) - содрали с меня 10 тыс. руб. С коробкой мудрили 3 дня в конце концов со скандалом (с помощью как у нас водится «какой то там еще матери») машину отдали и вроде как сделали после этого спокойно катаюсь. Но каждый раз, когда заезжаю к «сервисникам» говорят, что с коробкой что то, не то, но пока не крякнет делать им больше, с коробкой ничего не даю. По мере освоения в новом двигающемся (пока, по крайней мере) аппарате начал выявлять некоторые так скажем «непонятки» 1. Стал различать шум (похоже на то) выжимного подшипника – выжмешь сцепление прекращается, отожмешь, появляется снова. Шум не громки и не резкий, но у меня даже на «десятке» такого не было?? 2. При повороте начал улавливать обратный стук в рулевой колонке ( при максимальных углах колес) 3. При прогреве холодной машины (по моему это доп. обогреватель) начинается и затухает звук, как будь-то ударяют по днищу машины лопатой? Но пока все работает, правда, пока писал это «послание», заезжал поменять опорный подшипник, но это похоже все наследство от «старого хозяина» - влетел наверное куда-то, и поменял колодки, фильтра и масло. Резюмирую машина по большому счету нравится и альтернативы, как ни прискорбно, нет. «Новая Матсубиси» и «Тойота Корола» по количеству отказов и «глюков» обгоняют.., а по «навороченности» отстают, причем это не только мое мнение, но и друзей и знакомых, у которых как раз означенные машины и есть. Дорогу держит отлично и в крейсерском режиме 160- 180 проезжаю любое расстояние или временной отрезок.. Минусы – при моем росте (190см) не хватает «вылета» рулевой колонки, а также (при комфортном положении рулевого колеса) не видно показания приборов температуры и топлива, и нога (правая) упирается в угол центральной стойки. Мне кажется все это происходит еще потому что не воспользуешься регулировкой высоты водительского сиденья (хотя приборов не видно и при этом варианте) так как кресло начинает скрипеть, потому как задняя «стойка регулировочно-опорная одна кресло начинает при поворотах подламываться (может только при моем весе? -100кг) Все остальное очень хорошо не считая низкой посадки (один порог уже замял) А да чуть не забыл.. - в мороз пластмасса скрипит неприятно.. пока не прогреется хоть немного.. Ну и для полного счастья не хватает хоть «какой-нибудь» пусть в доп. комплектации доп. печки для задних пассажиров, не хватает тепла - кондиционера хватает, а вот печки нет, особенно в ноги.. То что багажник высокий привыкаешь. Насчет обогрева лобового стекла вопрос немного спорный, но я бы не поменял (летом иногда материшься ночью и в дождь – «размывает»). Но зимой безусловно - неоценимо.. Насчет шума - не меньше не больше, чем у остальных, а у меня 2-х литровый, да и вообще надо сделать тихо - поставь доп. шумоизоляцию.. Проблемы остановки двигателя на ходу при нейтрали или выжатом сцеплении были, но после того как почистили какую–то заслонку все хорошо (я думаю что «старый хозяин» экономил и заправлялся 92).