Відгук про Ford Focus Універсал 2006 року

Здравствуйте уважаемые читатели. Вот решил написать о своем авто. До этого владел «горем» 2115 и Ауди А6 1998 г.в. С пятнашкой намаялся - ужас. Это был мой первый автомобиль брал с пробегом 37 тыс. и два года непонятной эксплуатации. На мое владение выпало то время, когда все начало сыпаться: все стойки, подшипники, стартер, несколько раз помпа, постоянно хавало ремень ГРМ, аккумулятор, диск сцепления с корзиной ну и много по мелочам. Очень раздражало то, что стоит случайно поймать «ямку» и все, руль в сторону, колеса в другую. И постоянно ее куда-то тянет. А перед продажей какие-то шумы в коробке появились. Мастер сказал пока не встанет, лучше не лазить. Регулярно раз в неделю приходилось посещать автосервис. Ну точно Тазик. Друзья предложили дешево купить Ауди А6 1.8 турбо, автомат, 1998 года, немца. Съездил в Москву пригнал, земля и небо по сравнению с нашим автопромом, думаю объяснять не стоит. Но счастье оказалось не долгим, ушатался движок. Ездила нормально, но с черным дымом. Да и к тому-же за двухмесячную эксплуатацию выяснились другие дефекты. Прошлые хозяева оказались уродами, сказали одно, в машине нихрена не делали. Продал. С бюджетом было не очень, купил Питерский Форд Фокус 2, 2006 года 1.6, 100 л/c, комплектация комфорт, механика с пробегом 47 тыс. и 1.5 года эксплуатации и по настоящее время ни разу не пожалел. Прошлый хозяин в основном ездил по трассе, так что кроме сколов на капоте и лысой резине «Мишлен», отечественного производства придраться было некчему. Взял диски на 16, резину Якогаму S-draiv, поставил защиту и утеплитель под капот. Также сделал шумку дверей, так как шумка у форда далека от совершенства. Посетил дилера один раз, так машина была на гарантии, но после астрономических сумм отказался. Сейчас пробег чуть больше 100 тыс. За это время на 95 тыс. потекла передняя стойка – менять не стал, прокачали, за две 5 тыс. руб. Ремонт каких-то тяг, «самоделкин» в гараже отреставрировал – 4,300, за новые в комплекте около 18 тыс. руб. Недавно сделал ТО: заменил все ремни, включая ролик ГРМ, решил подстраховаться, хотя производитель рекомендует на 150 тыс. Замена свечей, фильтров кондиционера и воздуха, чистка заслонки – обошлось 10 000. Менял не у дилера и ставил не дубликаты. Дорогу машина держит неплохо, 200 идет, но с большим расходом топлива. Крейсерская скорость 120 и расход будет около 6,5-7 л. К качеству бензина не капризная, лью 92. Динамика чувствуется если раскручивать до 4-5 тыс. об., в общем так и езжу. В поворотах чувствуется крен, да и из сиденья выпасть можно. Болезнь в авто - это дросильная заслонка, требует постоянного внимания. Один раз высветился чек и машина просто перестала тянуть. Позвонил в сервис, рассказал, сказали наверное топливный насос – 20 000, ужаснулся. Приехал, начали смотреть, оказалось дело в заслонке. Если чистка не поможет – замена, что-то около 17 000. Повезло. Итог – доволен. Лучше уж ездить на авто подобного класса, чем на наших тазиках, регулярно заглядывая под капот и под движок, как бы что-нибудь не потекло….