Відгук про Ford Focus Універсал 2006 року

Данный набросок для тех кто задумывается а не попробовать ли. (не хочу бросать тень на многие модели, но могу сказать уверенно что двигатели которые ставятся на форд очень надёжные, так же могу сбросить в личку без объяснений, модели с геморройными движками, если будет время то аргументированно) Машина имеет очень хорошую управляемость (и пусть это звучит дико проходимость), неплохая шумоизоляция, продуманная надёжная подвеска, гуманные цены на запчасти большая часть которых всегда в наличие при этом большой выбор, Мягкая торпеда и обивка дверей (нэ пээнопласт). Если вы любитель авто с «небольшим пробегом» Если вы хотите лить в бак топливо для котелни, а так же из отстойника трактора и не менять фильтра и масло. Если вы хотите вертеть движок до 5-7 тысяч вообще, в том числе не прогретый зимой и на этих оборотах глушить горячий. Заливать всякую гаве.ь для лёгкой заводки. ТО ВАМ НА ФОРУМ «КАК БЫСТРО УБИТЬ МАШИНУ И ПОТОМ НЫТЬ». Как правило хреновые отзывы пишут именно такие люди. Встречаются и те кому тупо не повезло в том числе (модели с геморройными движками). Б/У авто после первого хозяина в 99% случаев (Европа, а тем более Россия) не может иметь пробег менее 90 -130 тысяч (2-3 ЛЕТКА) (почему читайте далее) В приобретение дизельного с пробегом имеет смысл только в случае если и Вы собираетесь и до вас: за авто следили, не лили гав…. в бак (вообщем не делали то что написано в верхних строчках). Как правило если машина была в одних руках и имеет реальный пробег, то человек за ней следил по многим причинам (хотя бы потому что если лить гавень в бак то она быстро умрёт, потребует больших вложений без чего х продашь). Дизель хорош, когда у него всё хорошо как отчасти и бензин. Меньший расход 20-40% относительно аналогичного авто при движении с одинаковой загрузкой, динамикой и скоростью. Возможность варьировать расход (давлением на педаль газа (это основное)) так же есть зависимость от загрузки, кондиционер даёт доп. расход но не более + 10/15 % минимального (0,48 литр час). у данного экземпляра (привожу максимально достоверные данные, даю погрешность пистолета, дублированного компьютером в +1 литр): Трасса: 4,8 – 7 литров на 100 км. Пример: проехал 90 км за 1 часов 10 мин, средняя скоростная 82 км/ч, амплитуда движения от 60 до 100 км/ч, израсходовано 4 литра 4,5/100 Пример: проехал 150 км за 1 часов 20 мин, средняя скоростная 125 км/ч, амплитуда движения от 90 до 140 км/ч, израсходовано 10 литров 6,6/100 Город: 5,5 - 8 литров на 100 км. Пример: проехал 190 км за 5 часов 50 мин, средняя скоростная 32 км/ч, амплитуда движения от 0 до 120 км/ч, израсходовано 13 литров 6,6/100 Трасса - Город: 6 литров на 100 км Господа, это не бред, а реальные цифры. У Машины относительно городских пробок и движении в динамике на трассе расход ОДИНАКОВ. До 8 литров он вырастает при загрузке, количества прогревов и т.д. Факты, Факты и ещё раз Факты. Приобретение нового дизельного автомобиля выгодно только в случае если ваш пробег составляет 30 - 40 тысяч в год и вы не планируете продажу ранее чем через 2-3 года. При продаже она будет стоить примерно как аналог бензин, возможно чуть дешевле. Только после 50-60 тысяч км пробега общие затраты на дизель начинают себя окупать. Причина очень проста. Авто с дизельным движком стоит на 40 - 60 тысяч дороже чем бензинового. ( критики убрали руки от клавиатуры, речь идёт о примерно идентичных авто по комплектации и движкам то есть в случае с фордом роем цены на 2л бензин и 1,8 дизель в случае пары 1,4 бензин и 1,8 дизель разница будет ещё больше в цене, а по остальным характеристикам (ресурсу, динамике в нагруженном состоянии на скоростях, расходу) более честно сравнить тюнингованный скутер 40 куб и мотоцикл заводской комплектации 100 кубов. Почему 2л бензин и 1,8 дизель, так как наиболее равноценные двигатели в заводском варианте (кпд дизеля на 30% выше, чем у бензина от сюда он более экономичен и более тяговит, при этом дизель меньшего обьёма пусть и проигрывает при старте, но быстрее способен раскручиваться, самый высокий крутящий момент который к тому же больше, достигается при оборотах в уже +/- 2 тыс. оборотов) Любители полемики: комментарии, критику и т.д. добавляем аргументированно с ссылкой на чёткие источники, свой личный опыт. Где то слышал, кто-то говорил, дядя Вася взял укатанное авто со скрученным донельзя спидометром и проехал 20 метров не приниматься.