Всем привет, вот от нечего делать решил написать и свой отзыв, сразу оговорюсь - поэт из меня никакой, поэтому не судите строго )))До ФФ-2 были Ваз-21053 и ВАЗ-2083, последней машиной до форда была восьмерка, но в силу своей старости и сыпучести была продана и встал выбор новой машины. По большому счету выбора и не было, так как за те деньги, которые были, можно было посмотреть ФФ-2, Лацетти, ну и других производителей только в Б-классе, Лацетти отпал почти сразу, так как внешность его мне не понравилась, остался ФФ-2.Через родственников нашли отказную машину в довольно простой комплектации и ждали ее всего месяц (кто не знает, на простые коплектации очереди доходили до 1-го года). Уже с момента подписания договора следили за машиной, вплотть до того, что менеджер 2-3 раза связывался со Всеволжском и выяснял, когда будет машина. И вот 25 Мая родился наш ФФ-2!!! Через пару дней он уже был в Москве, а 31 Мая 2007г. мы приехали его забирать.Разница по отношению к АвтоВазу была колосальная, ощущения не передать, конечно я понимаю, что это не Мерседес, и те, кто напишет в комментариях, что Форд хорош после ВАЗа, наверное будут правы, но в том то и дело, что на Мерс не у всех хватит, а на Форд можно и поднапрячься. Первое время с Фордом мы привыкали друг к другу, байки это или нет, но сцепление действительно подстраивалось под меня, так как первую неделю я, как последни чайник, постоянно глох. Через недельку другую все встало на свои места, и вот уже на протяжении почти двух лет я получаю истинное удовольствие от владения этим авто!За два года эксплуатации машины проблем почти не было, не все так идеально, конечно, но все же за это время перегорели лампочки передних габаритов (заменены по гарантии за полчаса без каких-либо разговоров), перегорела лампочка подсветки номерного знака (заменена по гарантии при прохождении ТО-1), перегорел задний левый габарит (заменен за свой счет, так как гарантия на лампочки один год, стоимость 280 руб.), также немного свестит печка зимой, минут 10 после прогрева, потом все проходит, но как на зло как только собираюсь ехать в сервис, свист прекращается! В принципе это все, что приключилось за 2 года, думаю немного! То-1 встало в 7800, помимо плановых работ пришлось менять свечи, еще чего-то по мелочи, сейчас уже не помню. Один существенный минус машины - это шумоизоляция, по сравнению с Вазами, конечно, как в танке, но по сравнению со многими другими машинами иностранных производителей шумка на ФФ-2 оставляет желать лучшего, особенно шумоизоляция колесных арок.Передние колодки поменял в 27000, задние, говорят, ходят до 50000 (у меня задние тормоза барабаны, на дисковых колодки ходят меньше), Очередей, как принято считать, на ТО нет, записывался очень просто, приехал, мне подобрали подходящую дату и все, само ТО-1 заняло около 1-го часа, максимум1,5.За эти 2 года не обошлось и без аварий, их было аж 3, но все мелкие, на уровне небольших вмятин и царапин, причем дважды доставалось заднему левому крылу. Проблем с выплатами не было, а вот ждать ремонта у официального диллера - это вечность, поэтому я благополучно ремонтировался у неофициалов. Кстати, про гарантию - не верьте официалам, если они говорят, что снимут машину с гарантии, если вы не у них будете ремонтироваться (не считая кузовщины и то, слетите с гарантии только на те элементы, которые ремонтировали, остальное остается на гарантии), если вы ставите на машину оригинальные зап. части Форд и заливаете рекомендуемые производителем жидкости, при этом делаете это в нормальном сервисе, и с головой, то никто Вас с гарантии не снимет!!! В результате экономия ощутима, без потери гарантии.При покупке машины была комплектация Комфорт, за два года внешне я ее изменил на Тренд, кстати, очень многие вещи в машине меняются даже проще чем в Жигулях, например, чтобы снять задний фонарь на Хетче, надо открутить всего два самореза, которые никогда не прикипают, не закисают и очень удобно расположены. Передние фары снимаются сложнее, но тоже без особого напряжения и так почти со всем!!!!В машине понравилось много всящих кармашков как в салоне, так и в багажнике, сам багажник довольно вместителен, а при сложеном переднем пассажирском и заднем сидениях я умудрился перевозить даже шкаф не очень крупных размеров, такие вещи как тумбочки, телевизоры помещаются просто без проблем!Для любителей тюнинга тоже есть к чему руки приложить, существует масса обвесов, литых дисков, оптики и просто всяких фенечек и примочек, но для этого лучше брать машину с двигателем 2.0л. Но к сожалению, выделится из потока на ФФ-2 сложно, так как очень много соплеменников!Наверное все, что сейчас вспомнилось, то и написал если, будут какие-то вопросы - оставляйте коментарии, всегда отвечу.
