Відгук про Ford Focus Універсал 2007 року

Доброго времени суток! Решил написать краткий отзыв о владении Фокусом2. Итак, до этого владел Хондой Цивик 2000 г.в., в конце 2011 года понял, что пора немного освежить автопарк и задумался о приобретении другого авто. На тот момент с финансами было туго, поэтому рассматривал недорогой (до 400 тыс. руб.) и практичный седан на каждый день. В декабре 2011 года продал Цивика за 225 000 рублей и в течении двух недель выбирал в интернете и смотрел воочию следующие авто: опель астра, форд фокус, цивик, но посвежее, тойоту короллу, мицу лансер9. После длительного выбора все авто, кроме фокуса, отпали по разным субъектвным причинам, которые нет смысла здесь озвучивать, и стал уже предметно звонить и ездить смотреть фокусы. Пересмотел их, наверное, штук 20, выяснилось, что купить б/у фокус неубитый, в хорошем состоянии практически нереально. Однако, кто ищет, тот всегда найдет, и вечером, просматривая объявления на авто.ру, увидел свежее объявление о продаже фокуса 2007 г.в. на механике, салон кожа, двухзонный климат, попогрейки, абс, эл. стеклоподъемники, с пробегом 60 000 км. Позвонил сразу же, приехал, посмотрел, прокатился, все очень достойно, движок, коробка, ходовая без нареканий, кузов целый, из косяков только облезший немного хром на ручке водительской двери и небольшая царапина снизу на переднем бампере. Цена вопроса была 340 000 рублей, что меня устраивало. Мы ударили по рукам и на следующий день я приехал, мы все оформили и я стал састливым обладателем ФФ2. Также за 10 кило рублей я забрал у бывшего владельца комплект летней резины Мишлен 205/55 Р16 на литых дисках. Также в бардачке лежали все заказ-наряды, чеки, квитанции по ремонту авто, так чтобы я примерно представлял что и когда нужно будет заменить)) после покупки я поменял масло, все фильтры и началась ежедневная эксплуатация форда. авто пользовал каждый день, режим 60% трасса/40% город, расход бензина 8,2-8,5 л/100км, что меня вполне устраивало. при дальних поездках летом по 1000-2000 км расход падал до 6 литров, что также подтверждалось чеками с заправок. так что считаю, что авто вполне экономичный.. в очень длительных пробках расход вырастал до 9/9,5 литров. Машиной очень доволен, так как понты, куча лошадей под капотом и бешеный крутящий момент мне не нужен, в выборе авто главный критерий для меня - надежность, на данный момент пробег составляет 140 000 км теперь немного подробнее про эксплуатацию фокуса: масло менял каждые 10000 км, лил оригинальное фордовское 5w30, масло не жрала, очень редко могла "подъесть" масло, когда долго летаешь по трассе на скоростях 130-150 км/ч, при нормальном режиме эксплуатации масло не ела вообще. фильтры покупал неоригинал в экзисте, все очень дешево и просто.. один неприятный момент для тех, кто обслуживает авто сам - чтобы поменять салонный фильтр нужно снимать педаль газа и сама работа по смене фильтра в положении лежа на пороге под рулем превращается в поминание недобрым словом всех родственников конструкторов, предумавших такое оригинальное решение один раз были поменяны передние тормозные диски, передние и задние колодки, на 130 000 поменял передние стойки с опорными подшипниками, на 125 000 промыл инжектор и заменил свечи на иридивые, ну и раза три менял лампы подсветки заднего номера, и ближнего света. лампы ближнего света тоже менять неудобно, приходится вытаскивать фару, но в принципе за 20 минут справишься, а также один раз пришлось заменить датчик лямбда-зонда, сказали, что заправился на "хорошей" заправке) И ВСЕ, более в авто ничего не делалось, до настоящего момента все работает исправно (тьфу-тьфу-тьфу) в городе динамики хватает, на трассе с крейсерской скоростью 110 км/ч тоже движка хватает, клиренс для седана приличный, штурмует низкие бордюры, ямы, снежную кашу во дворах, после владения Цивиком присутствие клиренса на форде ощущается)) ибо цивик не мог зимой проехать нигде, передний бампер был постоянно в сколах зимой заводится "на ура" в -30, не завелась только несколько раз при очень низкой температуре, после того как авто несколько дней на морозе простояло под окнами..снимал аккумулятор, ставил на ночь заряжаться и утром уже заводилась с "полпинка", после покупки нового аккумулятора проблема завода зимой исчезла совсем ЛКП на "четыре с минусом", не сказать что непробиваемая броня, но и от веток царапин вроде не остается управляемость посредственная, подвеска настроена достаточно жестко, комфорта здесь не ждите, но и на скорости при попадании в колею авто не рыскает и движется достаточно уверенно, также плюс, что подвеска крепкая и не нужно каждые 20 000 км ехать в сервис и перетряхивать подвеску свет на троечку, на неосвещенной дороге видно плохо, комфортно ехать только на дальнем свете, в межсезонье фары пачкаются на ура, после чего езда становится как у негра самизнаетегде) сиденья почти без боковой поддержки, но мне с моим ростом 176 см как-то удалось удачно настроить сидение и положение руля, так что проблем не исыптываю, спина не затекает. к плюсам отнесу очень удобный подлокотник между сидениями ) также удобно закидывать левый локоть на обшивку водительской двери и рулить на трассе одной рукой ) передние стекла и зеркала пачкаются быстро, но тут уж ничего не поделать( шумка отсутствует, отдельно шумку не делал, так как подозреваю, что что-то кардинально на фокусе от этого не поменяется, не тот автомобиль, поэтому посторонние звуки в салоне уже просто не замечаются) места в салоне мало, что логично исходя из класса авто, мне за рулем удобно, сзади двое людей среднего роста и комплекции умещаются комфортно, багажник стандартный для седана, мне хватает, умещаются два колеса 17 радиуса на дисках, третье не влезает из за недостатка высоты в настоящее время имеются небольшие сколы на крыльях и бампере, ничего не ржавеет и не гниет, не делал специально, так как в скором времени планирую продавать и приобретать что-то побольше в связи с пополнением в семье. кожа на сиденьях уже потрескалась и выглядит непрезентабельно, но и авто уже как-никак 7 лет.. В целом, как итог могу сказать, что форд фокус 2 - рабочее авто на каждый день, авто надежный а в случае чего - запчасти все имеются и все также очень бюджетно в обслуживании. Ждать сумасшедшей динамики или комфорта от данного автомобиля не нужно, при покупке нужно это понимать. Также хотел посоветовать ОЧЕНЬ внимательно проверить авто при покупке его б/ушного, так как на вторичке очень много ФФ2 с различными "сюрпризами". ФФ2 - авто "по деньгам", для тех, кто не готов тратить треть годового дохода на обслуживание своего авто, авто неприметное, гаишники не реагируют в потоке) п.с. фотки выложу позже, спасибо всем, кто дочитал до конца, удачи на дорогах!20 декабря 2014Плюс 2000 кмВчера при возвращении с работы понял, что задние стойки также подходят к концу...заказал неоригинал, поменяю.. в остальном все тьфу-тьфу-тьфу) п.с. фотку авто прилагаю