Відгук про Ford Focus Універсал 2007 року

Авто куплено в феврале 2007 года, дв. 1.6, 115 л.с., МКП, комплектация полная GHIA (SE - Испания), нет только кожи (которая не очень понравилась на Хюндай Сонате), эл.привода сидения водителя (управляю авто один) и ксенона, цвет черный. Пробег 39200 км, из которых по городу только 14800, остальное трасса. Дополнительно установил на авто: парктроник на задний бампер 4-х зонный (рекомендую 2000 р. парктроник + 2000 р. установка только у официала - гарантия на авто - не забывать) и мультилок на МКП. Динамика вполне приемлемая, особенно разгон на 3 передаче. По стилю езды не лихач, но подхват после 3500 тыс. оборотов выручал не раз. ("Ботаников" на дорогах предостаточно). Очень тяговитый мотор, даже если в салоне 5 чел. На 5 передаче авто начинает уже тащить с 60 км/ч. Переключения для быстрого разгона 1,3,5 передачи. Экономичность по трассе 5.2 л при 100 км/ч, 5.6 л при 110 км/ч, 7.0-7.4 л при 120-150 км/ч по трассе, город до 9,2 л (с климат-контролем летом при 30* 10.2). Управляемость в поворотах отменная - могу сравнить с Х3. Подвеска жесковата, но энергоемкая. Для скоростного авто настройки подвески просто супер. Недаром в 2007 году подвеска Форда Фокус была признана наилучшей у раллистов. Багажник огромен, особенно удобно перевозить емкость под воду 20 л в стоячем положении. В других авто даже с этим проблема. Очень нравятся: обогрев лобового стекла, 5-ти шаговый обогрев сидений, разумно работающий климат-контроль, датчик дождя, круиз-контроль на широких магистралях, управление СD-магнитолой на руле (жаль, что МП3 не читает). Купил FM-модулятор, флэшка на 4Гб - теперь проблем нет. Правда качество чуть пострадало. ТО через 20 тыс. - цены приемлемы. На 9600 км поменял масло с фильтром. Прошел ТО-2 цена 8.600 р. Авто на вибростенде протрясли. Заменили по гарантии опорный левый? подшипник стойки. Удивительно! Операция по замене подшипника со снятием стойки длилась всего 8 мин. Очень ремонтнопригодно в подвеске, на мой взгляд, все сделано, что после данной процедуры не надо делать развал-схождение. Остальные элементы подвески в норме и не требуют замены. Заменили передние колодки, свечи (140 руб. шт.), 3 фильтра, масло. Авто заводится в любую погоду с полоборота. Ничего не свистит и не скрипит. Проблем и нареканий по работе всех систем, а их много, нет. Авто хаят в основном те, кто их не может купить. Найти недостатки можно в абсолютно любой машине. Разве не ломаются новые Ауди и Мерседесы. Разве не жрет ведрами масло Ауди-А4 NEW 2.0 л на АКП. Никто правда из "оценщиков" не говорит о том, а сколько продано Фордов в % соотношении к другим авто. Очень, очень и очень много. А раз так, то люди не дураки, знают, что такое соотношение цена-качество. Всем фокусникам большой привет. Любите свое авто и оно вас за это будет благодарить комфортом. Почему Вы купили именно этот автомобиль? До данной модели ездил на Мазде-626, Хюндай Сонате-5. Выбор делался между Авенсисом (ТО через 10 тыс. - мало и дорого), Аккордом (низкий, тесный и жесткий), Маздой 6 (низкая). Сервис обязательно чтобы был в городе.