Відгук про Ford Focus Універсал 2008 року

Доброго дня вам всем! Всем тем кто уже является владельцем, владел или собирается купить, чудо под названием Форд Фокус 2. Давно собирался написать отзыв про данное авто и вот продал своего верного коня и сел стучать пальцами по клавиатуре. Отзыв пишу в первые поэтому не судите строго. И так предыстория. Как и у многих было у меня много разных автомобилей с начала «наша марка потом иномарка» начинал с ВАЗ 2105, москвич 2141,митсубиси галант, ауди 80, А6,А8,шевроле лачетти и наконец форд фокус. Выбор пал не с проста искал помощнее с АКПП и не старую поэтому форд. Купил 2.0 АКПП 2008 года у перекупщика в Москве с пробегом 78 000 км. За 420 000р. В комплектации чиа. После покупки сразу заменил переднюю правую шаровую стоимость копейки рублей 500 и все. Но был удивлен что шаровые уже были не родные так как обе на болтах. Проехав 10000 км. Замена масла, фильтров и колодок по кругу, с проточкой передних тормозных дисков(стояли новые но начали бить). Стоимость опять же копейки колодки по 1000р масло около 1500р Ещё через 2000 км. Первая поломка передние стойки потекли причем обе и сразу, сильно не расстроился пошел в магазин и был не приятно удивлен, что стоимость более или менее нормальных стоек 4000р (не оригинал) за штуку при необходимости еще и замены опорных подшипников по 1500 на штучку дороговато для народного автомобиля. Ну, делать нечего деньги в кассу запчасти в багажник. Заменил, но тут же через пару сот км. Появился стук с перед правая сторона заезд на яму выявил умершую рулевую тягу и передний правый ступичный подшипник итог рулевые тяги по 1500р наконечники по 1000р ступичный 3300р заменил. Проехав 5000км до Крыма и обратно развалился замененный ступичный подшипник начал люфтить. Заменил на дешевый за 1700р. 1 поездка в Питер и подшипник завыл. Заменил на подшипник фирмы FAG 3100 (фирма занимается производством исключительно подшипников). Заменил передние сайлент блоки цена приемлемая 2 по 1500р и 2 по 800р (не оригинал). И шаровые по 1000р Также попросились задние сайлент блоки, так как колеса встали не прилично домиком, не помню что и по чем но всего 5500р+ развал схождения 2500р. Поехал в Белоруссию и на тебе не доезжая до Бреста 100 км гул. Заезд на СТО и приговор Передний правый ступичный подшипник! Скрипя зубами поход в магазин покупка подшипника в этот раз фирмы Рувиль 2800( Фирма упаковщик сама ни чего не производит только пакует) Открываю коробку а там коробочка фирмы FAG. То есть тот, что стоит улыбнулся продавцу рассказал ему дивную историю про череду замен подшипников и оправился на СТО. Заменил и о чудо про него забыл. В начале этого лета заменил радиатор кондиционера, так как он постоянно отключался. В движении работает остановишься 5 минут и все отключается а вместе с ним и вентилятор и машина начинает тупо закипать поездка к О.Д. на диагностику проблем в электронике не выявила к мастерам по ремонту холодильного оборудования также ни каких проблем. Поэтому надежда была только на замену радиатора, старый был забит мухами пухом и песком. Радиатор 6000р замен своими руками, заправка 2500р вместе с доливкой масла и диагностикой. Итог начал работать по 7 минут перед отключением ))). Начала стучать рулевая рейка в сервисе приговорили замену. Но смекалка ловкие руки и крепкое русское словцо в адрес инженеров форд и рейка была подтянута. Кстати были мной установлены кнопки круиз контроля и прошиты у О.Д. стоимость в районе 4000р подключение 800р. В этом году поездка в Крым без сюрпризов со стороны автомобиля. Итог продана с пробегом 136000 км. За 340 т.р. и с осадком в душе. Машина в принципе удобная но вот шумки откровенно нет. Расход по городу от 13л это без климата весной осенью, и от 16 зимой с печкой)). Летом что то среднее 14-15 при этом я не гоняю. По трассе бывало 6.5 но только при скорости 90км/ч. А так 7.5-8л. При 100-110 км/ч. Отрадно, что в дороге ни разу не ломалась всегда довозила до места назначения скрипя ,жужжа, шурша. Но довозила. Плюсы: симпатичная, теплая зимой, надежная, хорошая динамика, заводится в любой мороз (при этом автозапуском). Минусы: очень дорогие оригинальные запчасти, шумка отсутствует, ну и расход топлива как у полно приводного кроссовера, сильная потеря в стоимости, слабое ЛКП (облезла крышка багажника и тупо отвалился кусок краски на заднем крыле причем вместе с грунтом. И сразу появилась ржавчина! Вывод цинка нет. + 5000р.на покраску.) P.S. В общем, что можно сказать, машина хорошая я лично буду вспоминать о ней ну минимум без мата. хотя)))