Відгук про Ford Focus Універсал 2008 року

На дворе стояла осень 2020 года(примерно начало ноября), стал задумываться о приобретения 1го в жизни личного автомобиля в семью. До этого ездил на батином солярисе 12го года порядка 4 лет как получил права.И вот, значит, у меня на руках есть 350к рублей. Стал смотреть рынок автомобилей в г.Челяинск. Искал что-то вроде Мазды 3 БК, Опель Астра Н и, собственно, Форд Фокус 2. В Челябинске после 2х недель поисков я был разочарован тем, что не было достойных вариантов. Принялся мониторить рынок в соседнем Екатеринбурге. Через автотеку подобрал 3 варианта Фокусов. 2х обзвонил, до 3го продавца не мог дозвониться. Уже в 12м часу ночи списались с ним и было принято решение ранним утром ехать в Екб на осмотр вариантов. В итоге первые 2 варианта продавались перекупами, части документов отсутствовали... Повезло мне с последним вариантом, собственно, его и забрал за 345к рублей с пробегом 167к км.По комплектации сборная солянка. У нас есть 2х зонный климат, подогрев передних сидений, подогрев лобового стекла, вместо штатной магнитолы Sony установлен планшет с регистратором и камерой заднего вида, 8 динамиков (звук хороший, четкий для данного автомобиля), 2 передних ЭСП, но сзади у нас весла...С этого момента и началась наша история с Фикусом. За год эксплуатации из серьезного было то, что внезапно в городе вышел из строя генератор (заменили диодный мост и все встало отлично. Цена вопроса 3500, включая работу и запчасти), затем заменил аккумуляторную батарею, патрубок вентиляции картерных газов (был подсос воздуха и повышенный расход топлива), свечи поменял, прокладку клапанной крышки. Так же, были вложения по кузову. Стандартные болячки - после зимы полезли арки, правый порог. Переварили порог, восстановили арки. Посмотрим, на сколько хватит...Масло меняю раз в 5000-7000 км у официалов. Цены на обслуживание старых фордов очень приемлемые. Боролся с жором масла, т.к. сначала залил Кастрол. 1л на 2000км. Сейчас лью Шелл и все отлично. За 5000км долил грамм 500 максимум.Что касаемо рулешки, то она очень классная. На трассе в повороты вхожу не сбавляя скорости. Где все в основном входят на скорости 90-100, то я как ехал 130-140, так и еду дальше. В городе очень удобно при совершении резких маневров при перестроении из ряда в ряд.Ходовка, по мне так, в меру жесткая, но оно и понятно) По динамике могу сказать, что для 2 литров и при такой массе (1.4тонны) очень достойно! При полной загрузке динамика почти та же, особо не ощущается. В городе больше 3 тысяч не кручу, оно и не нужно. В потоке хватает. Коробка передач здесь безупречная. Для города идеальный вариант. У меня с короткими ходами передач. Привыкаешь быстро к постоянному переключению передач. Единственный минус - нет 6й передачи для экономии на трассе, т.к. при скорости 100 км/ч и 5й передачи на тахометре уже 3000 об/мин. По городу расход 9.5-11литров, по трассе от 7.5 до 9, смотря как ехать. Бензин лью только 95й.По салону можно отметить то, что места предостаточно. С моим ростом 190см посадка удобная, еще можно настроить поясничный валик под себя (на дальняки очень помогает. Спина не устает совсем). В багажник помещается свободно коляска в разборе+сумки. Кнопки расположены там, где это нужно! Все расположено под руками, так сказать.В общем, могу сказать что Форд Фокус - достойный вариант для первого автомобиля. Сейчас, конечно, цены на вторичке очень кусаются. Но, если есть желание, то можно найти достойый вариант!Всем спасибо кто дочитал данный отзыв!