Відгук про Ford Fusion Седан 2006 року

Здравствуй, читатель!Уже долгое время я читаю отзывы на данном сайте про абсолютно разные машины, а написать про свой ФЬЮЖН никак не решался, сначала пробег был маленький и писать смысла не было, затем казалось, что всё уже написано и повторяться не хотелось, а сейчас вот созрел наверное.Итак, ФОРД ФЬЮЖН 2006г. выпуска был куплен мною в декабре того же 2006г. после того, как была продана одна из очередных праворульных тойот (всего их было 5 штук очень разных, а покататься к тому времени на япошках довелось вдоволь - это я к тому, что есть опыт общения с машинами и есть с чем сравнивать), так вот жена вдруг предложила, а не купить ли нам что-нибудь новенькое, денег тратить особо не хотелось и я заказал Фьюжика в средней комплектации за 410 000 - 420 000 руб. (курс доллара падал в то время), но, видать, не судьба была, так как диллер из города "Т..." мягко говоря потерял мой заказ и мне пришлось искать авто по салонам из тех, что были в наличии, а в наличии я наискал немного немало всего 3 экземпляра (из тех, что подходили по цвету, но уже не вписывались в бюджет), из 3-х с документами было всего 2 штуки, а желанного цвета так и вовсе один - его и взял, а это: комплектация элеганс + обогрев сидений, лобового стекла, электроскладывание зеркал и пепельница с прикуривателем.Часть первая - Дорога домой: брал машину в Челябинске, а сам живу недалеко от Ханты-Мансийска и дорога до дома почти 2000 км. Это и было так сказать обкаткой, ехал неспеша где-то около 90км.ч всю дорогу - за это время порадовал расход бензина - 6 литров в среднем и это на новой необкатанной машине (читая отзывы, готовился к большему расходу, тут многие пишут, что пока 4000 или 5000 не откатаешь - расход большой), далее очень понравилось то, что в машину я садился, а не падал как ранее на предыдуших авто и обзор с "высока" тоже понравился, хоть поверх машин и не видно, но зато глядеть на ямки сверху лучше в плане того, что можно успеть приготовиться к манёврам. Дорога до дома принесла только положительные эмоции и это не считая того, что на душе было приятно от покупки первого нового автомобиля.Часть вторая - Эксплуатация: затем начался обычный повседневный быт и езда по "направлениям" -  дорогами это невсегда можно назвать, и тут я узнал, насколько жёсткая подвеска у Фьюжа, конечно, на хорошем асфальте он держит дорогу просто великолепно, не то, чтоб на 5+, а на все 6 или 7, но таких дорог там, где я живу, очень мало, в основном это остатки от былой роскоши, которой и раньше-то было мало, а теперь и подавно крохи остались, так что за ощущения от езды по плохому покрытию ему только удовлетворительно и не более. Далее разочаровало полное отсутствие шумоизоляции как таковой, ну хотя б что-нибудь положили (ЖМОТЫ), но к этому недугу я уже привык, едем дальше - так вот, с коробкой тоже промах вышел, это я про включение задней передачи - она с первого раза никак не хочет включаться, приходится потихоньку отпускать сцепление, а в этот момент слегка давить на рычаг КПП, тем самым помогая ему встать туда, где он и должен быть (немного напрягает это, но не смертельно). Крышка багажника постоянно грязная, хотя я чистюля по натуре и мою машинку 5-7 раз в неделю, это когда тепло, но пыль ложиться сразу после мойки, а мыть круглосуточно как-то неохота, не поймут :), могли бы уже давно спойлер придумать (на шеви нивы есть уже), придумали какую-то нашлёпку на крышку сверху, от неё один понт, а пользы никакой. Качество покраски тоже не ахти какое, но это, вроде, теперь у многих проблема и стекло лобовое к 2 годам жизни всё в сколах. И ещё есть косячок один - это задние двери, скрипят они противно при неспешной езде по бездорожью, точнее скрипят уплотнители дверей, я их смазывал WD-40, помогает хорошо, но ненадолго, через 2-3 дня пыль попадает (эта проблема решена на Опеле, там уплотнители дверей двойные и пыли на порогах нет вообще) и опять скрип! Передние вообще никаких звуков не издают, да и закрываются по "солиднее что ли", чем задние.С негативом вроде всё, теперь о хорошем - двигатель 1,6 100л.с. оказался очень резвым и достаточно экономичным при моей средней активности езде, я не пилот, но терпеть не могу тормозов, сразу подстёгивает обогнать, он потребляет в городе летом приблизительно 7-7,5 литров (пробок нет, вообще нет), а зимой максимум с долгими прогревами и поездками около 5км. по 4 раза - 13 литров, приэтом переключение передач происходит чётко как положено - работа коробки радует (за исключением "задней"). Дорожного просвета мне хватает практически везде, где я желаю проехать (100% отдачи получить от машины нереально, всегда чего-то будет хотеться большего), печка зимой греет исправно, так как и должна греть, кондиционером не пользуюсь, так как имею противную болезнь - гайморит, и простываю моментально (использую кондей только для сушки стёкол осенью), подогрев сидений реально радует, этой зимой почти 3 недели было за -30 и садиться на тёплое сиденье было приятно, обогрев стекла тоже впечатлил - после того, как свежевыпавший снег таял у меня на стекле, а затем превращался в лёд в моё отсутствие, я взмахом руки включал обогрев и в течение 2-3 минут лёд становился водой (жаль, что такого нет у других автопроизводителей - обогрев дворников не в счёт), а затем всё это благоприятно смахивалось "дворниками". Про удобство посадки в машину я уже говорил, а вот про сами креcла у меня впечатления двоякие: с одной стороны - вроде не устаю, а с другой - хотелось бы кресла поглубже, а то они совсем уж ровные, а задний "диванчик" так и вовсе похож на лавочку, обшитую паролоном и тканью, которая, кстати, очень плохого качества, может она и стойкая к износу, но вот к чистке она тоже "стойкая" - фиг почистишь пылесосом с первого раза, это касается и материала, который лежит на полу, там та же история, чистить его тяжко.Про надёжность говорить ещё рано - 41600км.  Для машины это не показатель, но всё же радует отсутствие каких-либо поломок, только замена масла и фильтров, была ещё замена передних стоек (вчера сам менял, "убил" тоже сам, попав в яму обоими колёсами, да так, что сходразвал потерялся, схождение выставили, а развал только заменой стоек - погнул), от гарантии отказался после первого ТО, узнал, как они разводят людей своими якобы осмотрами машины, которые в реалии сводятся к банальной замене масла, а мне ещё и одну мелочь забыли на место установить, так что масло и фильтр я могу в салоне сам купить, а поменять всё это у нас могут за 200р. в моём присутствии и без обмана.В заключении вышеописанного могу сказать, что машина меня больше радует, чем разочаровывает, у неё достаточный дорожный просвет позволяющий достойно перемещаться в пространстве, довольно экономичный двигатель, при этом в меру резвый, удобная посадка и высадка, а так же хороший обзор, вот ещё б ходовую как у ФОКУСА,  да шумку как в БМВ - и для меня был бы отличный вариант.