Відгук про Ford Fusion Седан 2008 року

Добрый всем день. Так вышло, что более 4 лет являлся обладателем автомобиль марки Форд Фьюжн. Сейчас автомобиля не стало. Но остались куча воспоминаний и впечатлений, которыми я решил поделиться с будущими обладателями. Итак, по порядку. Это был первый мой автомобиль, забранный с нуля из автосалона, поэтому ехал я туда в хорошем настроении и предвкушении чего то нового... тогда я еще не знал, что меня ожидает. До этого я управлял 4-м Гольфом, на автомате с дизельным двухлитровым двигателем, турбиной и кучей всяческих радостей типа: стеклоподъемников, люка, подогревом зеркал, климатом и т.д. В салоне меня ждал абсолютно "пустой" Фьюжн, единственное, что было добавлено это кондиционер. по характеристикам (5-ти бальная система): Комфорт- 0. Это слово не относиться к данному автомобилю в принципе, сиденья не удобные, нет боковой поддержки, после 3 часов беспрерывного нахождения за рулем хочется бежать из салона и никогда... никогда не возвращаться. Спать в них также неудобно. внешний вид -1. - (моё мнение) Каждый выбирает себе автомобиль по душе... за эти годы я встречал людей которым нравиться дизайн Фордовского Уаза. Но по моему, автомобиль должен быть хоть чуточку обтекаемым и гармоничным, а не выглядеть как черный квадрат на картине Малевича. Еще, хороший показатель - это "уважаемость" автомобиля на дороге. Автомобиль этой марки, если и пропустит кто-нибудь, так только потому, что ещё трогаться не научился. Безопасность - ?. 4 подушки безопасности - хороший показатель для авто данного класса, я к счастью их не использовал, поэтому ничего плохого писать не буду. Надежность - 1. Это отдельная тема. Как и писал, до этого управлял только б.у. автомобилями, в которых периодически что-то ломалось, приходилось чинить за свой счет. Приобретая новый автомобиль, рассчитывал на ремонт по гарантии, но не тут то было. За все время в автомобиле было заменено: -рейка гидроусилителя руля -насос гидроусилителя руля -стартер -генератор -передняя подвеска -задняя подвеска -лобовое стекло (не скол) -шрузы и еще много всего. По моему не очень то надежно. Динамика- 2. Для своих 1,4 шустрый автомобиль, может посоревноваться с 10-ками, Матизами и Гетцами. Можно конечно покуситься и на гольф класс, но для этого придется крутить двигатель до 5000-6000 оборотов. Все эти игры, только в пустом автомобиле с Выключенным кондиционером, при иных раскладах... будут сигналить сзади :) Ходовые качества - 3. Здесь, я наверное остался доволен, автомобиль достаточно высокий, благодаря этому, можно залезть на большинство поребриков (бордюров для моск.), съездить за город на пикник, зимой не разу не застряла и не села на днище. Единственный недостаток это протектор на летней резине Goodeer, даже новые колеса, быстро начинают буксовать. Вместимость - 5. Багажник действительно впечатляет, не только своими размерами, но и удобностью загрузки, если сложить задние сидения, то можно загрузить стандартный холодильник, диван из Икеи (в собранном виде). В автомобиле может разместиться, до 6-ти человек. Угоняемость - вам решать. Когда машина приобреталась, автомобиль данной марки спросом автоугонщиков не пользовался. Этот показатель - явился решающим в выборе. Выйдя на неделе из дома, и не обнаружив его, сначала подумал, что поставил не в том месте, потом... что ребята взяли покататься... теперь понимаю, что даже такой авто могут угнать для корыстных целей (по Калининскому р-ну за год - 40 угонов). Выводы: Если у вас есть: -650 -750 тыс. рублей, - вы готовы вкладываться в ремонт гарантийного автомобиля, - еще нет болей в спине, а на больничный хочется, - нужно постоянно перевозить холодильники, - нет девушки (и вы не планируете), - вы сами девушка (и вам нравиться), - не боитесь, что её угонят. Этот автомобиль для ВАС! В любом случае, решать Вам иметь или не иметь.